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    2. 汽車高功率和低功率區(qū)別

      2025-04-19 09:14:15 作者:資訊小編

      高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是渦輪壓力和控制程序不同,高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比不同,活塞形狀不同,冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不同。很多渦輪增壓車型都在使用高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

      渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)很久了,渦輪增壓機(jī)技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

      汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的,如果增加了進(jìn)氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量,這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃料的量了。

      發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃料的量增加了,那汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就可以提高了。

      渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。

      壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連接的,并且壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。

      在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),排氣是有足夠的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪的,在排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

      壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。

      這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了。

      以上就是汽車高功率和低功率區(qū)別的最佳答案了,如果汽車高功率和低功率區(qū)別這篇文章對(duì)您有幫助的話,請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友,想了解更多汽車相關(guān)知識(shí),請(qǐng)持續(xù)關(guān)注太平洋汽車!

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