雷克薩斯ct200h論壇，雷克薩斯CT200h怎么樣油耗高嗎一箱油大概能跑多少公里的

你好，雷克薩斯CT200油耗10左右，一箱油跑500公里應該沒問題。

2，雷克薩斯CT200H怎么樣

個人覺得不錯，首先混動比較省油，百公里油耗4.8，然后是六年或者十萬公里的免費保修和保養，性價比很高就這兩點而言，最低配置就到了27.9萬，對于豪車來說已經是很低的價格了

3，比較看好雷克薩斯CT200H求高人指點此車的優點缺點

總的來說，雷克薩斯CT200H還是不錯的，但是混動技術不是很穩定，后期維護成本也不是很低，不太適合家用。別克君威也不錯。它側重于運動性能。總體來說屬于運動型，舒適性不是很好。如果你真的想運動，別克推出了全新的別克君威GS。你可以考慮一下。無論做工還是動力，寶馬的操控性都優于其他三款車，但我建議暫時不要買3系，等新寶馬3系上市再買。相信全新BMW 3系的2.0T發動機會有更好的動力表現。家用的話，我還是推薦別克君越。它具有足夠的動力并且非常舒適。車子很大氣，看著也不錯。

4，請問雷克薩斯的CT200h適合現在購買嗎適合三十歲左右的人駕駛

這輛車的發動機很特別，和普通的發動機很不一樣。我的建議，如果只是圖方便的話，30萬左右可以買很多車。關注雷克薩斯ct200h 優點：品牌亮眼，省油，駕乘空間科技感強，操控方便，車內時尚緊湊缺點：價格虛高，27.9w的車在安全性上有過分的降低，前防霧燈、后窗雨刷、定速巡航、駐車輔助等應該是標配。總結：雷克薩斯ct200h是一款值得擁有的代步車。我喜歡它的油電混合動力。 27.9w的售價，除了現款配置外，應該還有前防霧燈、后窗雨刷、定速巡航、駐車輔助等。等安全方面，這些應該是標配，才對得起雷克薩斯這個品牌，對得起大家的信賴，比如座椅加熱，八.

5，新買的LEXUS雷克薩斯混合動力CT200h因為個人原因很長一段時

動力電池最好不要放電太干，否則會影響電池壽命和容量12V小電池可以外接充電，但動力電池不能外接。建議長時間停放時斷開12V小電瓶供電（電瓶沒電車子將無法啟動）。最好每隔一段時間（1到2個月）開啟一次汽車，發動機會開始自動給動力電池充電。據我所知，雷車的混合動力電池很少會放電。如果是較長時間無人駕駛，且天氣惡劣，可能需要充電。但即使電量耗盡，汽油發動機仍會驅動車輛并為主要的高端緊湊型電池充電。建議樓主把車開到4S店檢查一下。如果你在廣州，建議去廣州暢悅雷克薩斯4S店看看。現在店家正在做全車免費檢查。

6，最大彎矩設計值的問題先謝謝了

一、均布荷載下彎矩的計算公式為M=(ql^2)/8。則活荷載引起的彎矩為恒載標準值產生的M=27.04KN*m 倒塌彎矩為M=32.11KN*m，梁的自重換算為線路負載。假設鋼筋混凝土自重為25KN/平方，梁的截面積為0.2*0.45=0.09平方米，則梁自重產生的線荷載為25* 0.0.09=2.25KN/m，則梁自重引起的彎矩為M=7.605KN*m 結構重要系數，一級乘1.1二級乘1.0三級乘0.9，安全等級為二級，取1.0 荷載組合：恒載安全系數為1.2，活載安全系數為1.4。若結構重要系數為1.0M=1*(1.2*(32.11+7.605)+1.4*27.04)=85.514KN*m，則跨中最大彎矩為85.514KN*m

7，我想買雷克薩斯的CT200h就是不太了解它的售后怎么樣想買個售后

雷克薩斯CT200h I覺得很不切實際！理由：省油的特性帶來了平庸的駕駛體驗。空間方面，還是和之前實拍文章說的一樣。 CT200h的內飾設計無疑更注重前排乘客。空間方面，前排駕乘體驗不錯，而后排乘坐空間對于頭部和腿部來說并不是特別理想；此外，后排也沒有空調出風口，儲物格也極少。后排沒有前排舒適，后排空調沒有獨立出風口，后門板上也沒有飲料儲物格。雷克薩斯的品質和服務是世界第一。店面建筑按照五星級豪華酒店標準設計，富麗堂皇。 CT200h油電混動等車型提供6年15萬公里免費保養保修。每10,000 公里保養一次。維修保修期間，4S店設有按摩室、網吧、影音室等供客戶休息、娛樂的場所。并且有一塊大的透明玻璃，可以觀看你愛車的保養和保修過程。所以雷克薩斯的售后服務是毋庸置疑的。看看別人怎么說。