汽車(chē)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器

交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)主動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓，從而穩(wěn)定發(fā)電機(jī)的電壓，滿(mǎn)足汽車(chē)電器設(shè)備的要求。汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)用于農(nóng)耕時(shí)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，變化幅度很小。如果發(fā)電機(jī)不降壓調(diào)壓，其端電壓會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，那么就采用汽車(chē)電器要求的“恒壓”相位沖突。因此，發(fā)電機(jī)必須配備有源電壓調(diào)節(jié)器。

它利用觸點(diǎn)的通斷來(lái)大幅度改變勵(lì)磁線(xiàn)圈的電流，使磁場(chǎng)發(fā)生強(qiáng)烈變化，附著在發(fā)電機(jī)電壓不變的調(diào)壓器上。

電壓調(diào)節(jié)器的類(lèi)型

根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，它分為：

晶體管、集成電路調(diào)節(jié)器；

按安裝方式：外置和內(nèi)置；

根據(jù)接地形式：

內(nèi)部接地型和外部接地型；

根據(jù)功能的數(shù)量：

單一功能和多功能。

電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)

接觸式調(diào)壓器晶體管調(diào)壓器電子調(diào)壓器集成電路調(diào)壓器多功能集成電路調(diào)壓器

接觸電壓調(diào)節(jié)器

接觸式調(diào)壓器是一種機(jī)械振動(dòng)調(diào)壓器，它利用觸點(diǎn)的開(kāi)閉動(dòng)作來(lái)改變磁場(chǎng)回路的電阻，使端電壓保持恒定。接觸式調(diào)壓器通斷時(shí)有延時(shí)，不能控制大功率發(fā)電機(jī)的電壓，有電磁干擾，目前基本不使用。

接觸電壓調(diào)節(jié)器

晶體管電壓調(diào)節(jié)器

晶體管調(diào)壓器利用晶體管的開(kāi)關(guān)功能來(lái)控制發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電路的通斷，從而調(diào)節(jié)磁場(chǎng)的強(qiáng)弱，保持端電壓不變。晶體管調(diào)節(jié)器：最好使用汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的調(diào)節(jié)器。如果換成其他穩(wěn)壓器，額定電壓等規(guī)定參數(shù)應(yīng)與原穩(wěn)壓器相同，接地形式也應(yīng)相同。否則，由于勵(lì)磁回路不同，發(fā)電機(jī)可能無(wú)法正常工作。

電子電壓調(diào)節(jié)器

電子調(diào)壓器在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，通過(guò)改變勵(lì)磁繞組電路的通斷時(shí)間比來(lái)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電路的平均電流。

電子調(diào)節(jié)器是利用三極管的開(kāi)關(guān)特性制成的，即在發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)回路中串聯(lián)三極管作為開(kāi)關(guān)。根據(jù)發(fā)電機(jī)的輸出電壓，控制三極管的通斷，調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)電流，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)。電子調(diào)節(jié)器分為內(nèi)部接地和外部接地，分別與內(nèi)部接地或外部接地發(fā)電機(jī)匹配。

內(nèi)部接地電子調(diào)節(jié)器的基本電路原理

它通常由三部分組成：功率開(kāi)關(guān)晶體管、信號(hào)放大與控制電路和電壓信號(hào)檢測(cè)電路。

當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)SW接通時(shí)，電池電壓被施加到端子A和C，并且R1上的分壓UAB通過(guò)晶體管VT1的發(fā)射極結(jié)被施加到穩(wěn)壓器VD。當(dāng)電池電壓低于發(fā)電機(jī)的規(guī)定電壓值時(shí)，施加到穩(wěn)壓器VD的電壓低于其反向擊穿電壓UVD。穩(wěn)壓器VD關(guān)斷，VT1關(guān)斷，VT2在R3提供的偏置電流下處于飽和導(dǎo)通狀態(tài)，電池通過(guò)VT2向磁場(chǎng)繞組提供磁場(chǎng)電流。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓超過(guò)規(guī)定值時(shí)，VD導(dǎo)通，VT1導(dǎo)通，VT2的發(fā)射極結(jié)短路，于是VT2關(guān)斷，從而切斷磁場(chǎng)電路，使發(fā)電機(jī)電壓迅速下降。這樣，發(fā)電機(jī)的電壓就穩(wěn)定在規(guī)定值。

集成電路電壓調(diào)節(jié)器

集成電路調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器是由集成電路(IC)組成的調(diào)節(jié)器。集成電路調(diào)壓器具有體積小、功能強(qiáng)、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低等特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)外汽車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。它們都安裝在發(fā)電機(jī)里成為一體

根據(jù)檢測(cè)點(diǎn)的不同

以及發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器使用中的注意事項(xiàng)。

(1)電池極性的正確連接方法必須是負(fù)極接地，不允許反接。否則會(huì)燒壞整流管。

(2)發(fā)電機(jī)工作時(shí)，不允許用火檢來(lái)檢查發(fā)電機(jī)的火線(xiàn)端子是否發(fā)電，否則會(huì)損壞發(fā)電機(jī)的整流器。

(3)如果發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或功率輸出小，應(yīng)及時(shí)去修理廠(chǎng)維修，否則容易導(dǎo)致蓄電池充電不足。

(4)發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，不得隨意拆除電氣設(shè)備的連接線(xiàn)，以防止電路中的瞬時(shí)過(guò)電壓損壞電子元件。

(5)發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火時(shí)，及時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，防止蓄電池通過(guò)勵(lì)磁電路放電。

(6)選擇專(zhuān)用調(diào)節(jié)器。在特殊情況下臨時(shí)使用替代穩(wěn)壓器時(shí)，要注意替代穩(wěn)壓器的標(biāo)稱(chēng)電壓和接地極性。

(7)調(diào)節(jié)器和發(fā)電機(jī)的電壓電平必須一致，否則供電系統(tǒng)不能正常工作。

(8)調(diào)節(jié)器和發(fā)電機(jī)(磁場(chǎng)線(xiàn)圈)的接地形式必須一致。