高速最高車速

我國《道路交通安全法實施條例》規定高速公路限速的標準，高速公路最低限速不得低于每小時60公里，最高車速不得超過每小時120公里，這是經過多方論證的，也是國際上通行標準,高速公路上行使時候要注意車速，切莫過快。

一、行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車。全掛拖斗車以及其他設計時速低于70公里的機動車，不得進入高速公路。

二、高速公路最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。

三、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

四、同方向有兩條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里，中間車道的最低車速為第小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

根據高速公路路段最新高速路限速規定調整，最高限速在原有設計車速的基礎上提高了10-20公里/小時：設計車速為80公里/小時的路段，最高限速提高到100公里/小時;設計車速為100公里/小時，最高限速提高到120公里/小時;隧道限速從60公里/小時提高到了80公里/小時。

需要提醒的是，在事故多發路段及道路維修路段，市民駕車時，仍需按現場調置的限速標志牌行駛。所有高速路段，車速最高限速都未超過120公里/小時，節假日駕車回家，千萬莫要開快車。

據悉，大型客車、貨車限速值也相應地調高，但同一路段，與小客車限速值之差不得大于20公里/小時。

隧道、隧道群限速值一般按照80公里/小時，事故多發路段限速值一般低于主線高速20公里/小時，急彎和立交匝道按設計速度進行限速;ETC車道限速值為20公里/小時，貨車記重收費車道限速5公里/小時。同時，全程網除繞城路按車道限速外，其余路段均按車型限速。

高速公路限速120

原因一：道路因素

之所以限定為120km/h是根據我國的道路設計標準而設定的!

路面摩擦系數、防護欄的強度、車道寬度、坡度、曲率半徑、標志大小均按照120Km/h標準設計，如果道路貿然提高通行速度，相關設計全部要重新修改，現有高速公路將面臨施工重建，其成本非常高。

原因二：駕駛員

駕駛人的視力、視野和反應時間是影響交通安全最重要的三個要素。一般來說，車速加快，人的視野和視力是在下降的!

原因三：車輛因素

在我國，車輛跑到120km/h完全沒有問題。如果在高速上發生了爆胎事件，那么還是有生還可能的!但是一旦到了200km/h。那生還的幾率可以說就是0了!

原因四：環境因素

環境因素包括多個方面，既有惡劣天氣因素，也有路面條件欠佳、車輛種類繁雜、整體車況不良、超速行駛、疲勞駕駛、超載運輸等因素。道路上出現雨、雪、霧、冰等惡劣氣候條件時，道路通行安全系數將顯著下降，這時就需要駕駛員主動降低車速，確保安全。

高速超速交通違法行為處罰根據相關法律法規，按高速公路實際通行狀況及測速監控設備功能設置，公安廳交警總隊規定測速監控設備按分車型限速規定抓拍，即：

1、小型載客汽車外的其它車輛在海南省高速公路上行駛速度超過每小時100公里(不含100公里/小時)，測速監控設備將會自動抓拍。

2、小型載客汽車在海南省高速公路上行駛速度超過每小時120公里(不含120公里/小時)，測速監控設備將會自動抓拍。

3、小型載客汽車外其它車輛在高速公路上超速50%(150公里/小時)以內的罰款200元，超速50%(超過150公里/小時)以上的嚴重交通違法行為罰款1000元、可并處吊銷駕駛證。

3、小型載客汽車在高速公路上超速50%(180公里/小時)以內的罰款200元，超速50%(超過180公里/小時)以上的嚴重交通違法行為罰款1000元、可并處吊銷駕駛證。

高速公路快車道的最低限速是多少？

【答】一般高速公路中的最低限速在60；但是不同的車道限速不一樣，拿三條車道舉例來說，最右側的行車道最低限速60，要求行駛速度為60-90；中間那條行車道最低限速為90，行駛速度為90-110；最左側的超車道最低限速為110，行駛速度為110-120。

中型客車在高速公路上限速為多少？

【答】高速公路大客車最高時速100公里。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》實行以來第一個被做出降級處理的大中型客車司機。而且很多在路上駕駛大中型客車、貨車(包括校車和危化品車)如果你在高速公路上超速20%以上，那么就將被一次性記滿12分。

我國規定高速公路匝道限速是多少？

【答】匝道內車速一般要求低于40km/h，加速車道內應迅速加速至60km/h以上。

高速公路匝道：是高速公路出口或入口靠右側的一條道路(一般在150－200米)。匝道，又稱引道，是工程學上的術語，通常是指一小段提供車輛進出主干線高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等)與鄰近的輔路，或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交流道的主要交通建設。