倒車(chē)方向盤(pán)打死傷車(chē)嗎

我們?cè)诰毩?xí)科目二的時(shí)候，為了順利通過(guò)考試，教練經(jīng)常指導(dǎo)在直角轉(zhuǎn)彎和倒車(chē)進(jìn)車(chē)庫(kù)時(shí)打死方向盤(pán)，避免出現(xiàn)壓實(shí)線的情況。但是買(mǎi)了車(chē)之后，身邊的老司機(jī)都會(huì)告誡我們，千萬(wàn)不要把方向盤(pán)打死，否則會(huì)對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成很大的傷害；如果汽車(chē)的方向盤(pán)經(jīng)常被打死，汽車(chē)就會(huì)受傷。它們中的大多數(shù)通過(guò)花鍵連接到轉(zhuǎn)向軸。它的作用是將駕駛員施加在方向盤(pán)邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，再傳遞到轉(zhuǎn)向軸上。打方向盤(pán)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出現(xiàn)以下影響： 1；方向盤(pán)對(duì)汽車(chē)的影響如果方向盤(pán)經(jīng)常打死，就會(huì)影響汽車(chē)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，因?yàn)榉较虮P(pán)打死時(shí)不需要?jiǎng)恿?，這會(huì)使汽車(chē)的液壓泵怠速，其實(shí)會(huì)對(duì)車(chē)子造成很不好的影響，那個(gè)時(shí)候車(chē)子的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)；其實(shí)，如果汽車(chē)方向盤(pán)長(zhǎng)期被打死或者汽車(chē)方向盤(pán)經(jīng)常被打死，對(duì)汽車(chē)本身還是會(huì)有一定的傷害的。在路上行駛的過(guò)程中，仍然需要正確使用汽車(chē)的方向盤(pán)；答案是有害的，因?yàn)槠?chē)的轉(zhuǎn)向拉桿的角度不是無(wú)限旋轉(zhuǎn)的，有一定的行程，所以經(jīng)常敲打轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向拉桿造成沖擊，造成很大的磨損。對(duì)轉(zhuǎn)向泵也不好，容易損壞，轉(zhuǎn)彎時(shí)千萬(wàn)不要把車(chē)打死。希望我的回答能幫到你；有一些損壞，但損壞在可以接受的范圍內(nèi)。新手把方向盤(pán)打死一般心理影響很大。一點(diǎn)是殺車(chē)的概念就是修控。第二點(diǎn)，駕校教練說(shuō)到停車(chē)場(chǎng)倒車(chē)的時(shí)候，會(huì)說(shuō)打死方向盤(pán)也行。我的倒車(chē)技術(shù)一直不是很好。我會(huì)；從新手到老司機(jī)，很多人在這個(gè)過(guò)程中都會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，那就是汽車(chē)的方向盤(pán)打死了，此時(shí)會(huì)不會(huì)對(duì)汽車(chē)本身造成傷害呢？我們很多人尤其是我是新手，在開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候經(jīng)常遇到一個(gè)問(wèn)題，那就是；汽車(chē)的方向盤(pán)要回位，就要將方向盤(pán)向相反的方向轉(zhuǎn)一圈半。會(huì)不會(huì)傷車(chē)？

打死方向盤(pán)會(huì)傷車(chē)。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，如果需要轉(zhuǎn)彎，不能把汽車(chē)的方向盤(pán)打死，因?yàn)檫@樣會(huì)對(duì)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成損壞。如果經(jīng)常打方向盤(pán)，首先會(huì)損壞汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。繼續(xù)打方向盤(pán)，這樣會(huì)導(dǎo)致通過(guò)動(dòng)力泵的液壓油尖銳；在接近死機(jī)之前，通?？梢月?tīng)到“嘶嘶”的液體流動(dòng)聲，即轉(zhuǎn)向器內(nèi)的轉(zhuǎn)向液流動(dòng)阻力很大，停車(chē)時(shí)如果不校正方向盤(pán)就會(huì)產(chǎn)生噪音，并且會(huì)有損壞。停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)有回到正常位置。倒是沒(méi)什么大問(wèn)題，但長(zhǎng)期這樣轉(zhuǎn)著轉(zhuǎn)，手臂不僅會(huì)麻痹，還會(huì)受到一些損傷。然而，在我們的現(xiàn)實(shí)生活中，又有多少人會(huì)這樣做呢？沒(méi)有太大影響，只是避免出現(xiàn)。

會(huì)傷車(chē)的。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果打死方向盤(pán)，增壓泵的壓力會(huì)增加數(shù)倍甚至更高。不斷打方向盤(pán)會(huì)縮短增壓泵的壽命。因此，傳動(dòng)帶不能被連續(xù)驅(qū)動(dòng)?？赡軙?huì)有打滑的形象，會(huì)發(fā)出各種異響，甚至?xí)?dǎo)致車(chē)輛熄火；害的是，外轉(zhuǎn)角度比較大的時(shí)候，或者路比較窄的時(shí)候，就要?dú)⒎较虮P(pán)。確保情況的方向，避免交通事故；打死方向盤(pán)不一定夠進(jìn)，所以我們一般都是反方向行駛，向前行駛減小迎角，倒車(chē)，選擇一個(gè)坐標(biāo)，堅(jiān)持住，倒車(chē)；打死方向盤(pán)打死方向盤(pán)會(huì)傷車(chē)，確實(shí)對(duì)目前大部分液壓助力轉(zhuǎn)向的車(chē)都會(huì)有一定的影響。因?yàn)榉较虮P(pán)的角度越大，動(dòng)力泵的油壓就越高。增壓泵在使用時(shí)會(huì)處于高負(fù)荷狀態(tài)，很容易提前老化。

相信大家在駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候，或多或少都聽(tīng)過(guò)教練那句“死死打方向盤(pán)”的撕心裂肺的聲音，尤其是在練習(xí)倒車(chē)進(jìn)車(chē)庫(kù)的時(shí)候。你想把方向盤(pán)打死，但是當(dāng)你真正開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候，很多老司機(jī)和前輩告訴你?！?