汽車行駛阻力是怎樣形成的?

1、(1)滾動阻力：滾動阻力主要是輪胎和地面之間由于汽車的重力的作用產(chǎn)生相對變形所引起的。阻力的大小，汽車的總重量，輪胎的結(jié)構(gòu)和氣壓，路面的等級和好壞有直接關(guān)系。

2、汽車行駛中的阻力主要是風(fēng)的阻力，其次是輪子的摩擦力。行駛越快風(fēng)的阻力也越大。所以各大汽車廠家都會對汽車進(jìn)行風(fēng)阻實驗，以減小風(fēng)阻，這樣能有效降低油耗。

3、此時，由于輪胎的內(nèi)耗，產(chǎn)生彈性遲滯損失，使輪胎在變形過程中所做的功無法完全恢復(fù)。也正是這種彈性的遲滯損失，而導(dǎo)致了滾動阻力。加速阻力 當(dāng)汽車加速行駛時，它會克服質(zhì)量加速時的慣性力，這種力也被稱為加速阻力。

4、汽車的行駛阻力來源于幾方面。慣性。嚴(yán)格來說這不算阻力，但很顯然它是影響汽車前進(jìn)的最大的“障礙”。空氣。隨著車速的增加，這部分的阻力會明顯變大。曾經(jīng)有一次我開LC200，在高速公路120公里/小時的速度下巡航。