小鵬汽車和海馬汽車什么關(guān)系

普力馬 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(98條)

1988年，海南汽車制造廠建立，1992年初與日本馬自達(dá)汽車形成合資公司“海南馬自達(dá)”從而被人熟知，但由于當(dāng)時(shí)并沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)，導(dǎo)致發(fā)展受限，所以不得已在1998年與一汽合作并成立一汽海南汽車有限公司，掛名生產(chǎn)銷售。

2000年，在與馬自達(dá)展開合作推出普力馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和福美來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型后，由于馬自達(dá)攀上了一汽和長(zhǎng)安這樣的國企，便逐漸淡出了與海馬的合作。

2020年海馬汽車的全年銷量?jī)H為5997臺(tái)，還不到主流品牌一周的銷量，并且可以明顯地看出，這個(gè)銷量根本支撐不起海馬汽車每年投入的研發(fā)和市場(chǎng)成本，簡(jiǎn)單地理解就是入不敷出。

2021年10月14日，海馬汽車發(fā)布了2021年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2021年1月至9月實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)虧損約1.53億元至1.78億元，上年同期虧損約2.34億元。

值得注意的是，此次并不是海馬汽車第一次虧損，在過去兩年海馬汽車其凈虧損金額就超20億元。

小鵬汽車于2014年年中由三位聯(lián)合創(chuàng)始人共同創(chuàng)立。

2015年中發(fā)展到50余人，計(jì)劃2015年底擴(kuò)大至80人。小鵬汽車團(tuán)隊(duì)成員90%以上都是技術(shù)人員，主要來自廣汽、寶馬、蘭博基尼、福特、標(biāo)致雪鐵龍等知名整車企業(yè)，德爾福等大型汽車零部件公司，以及三星、華為、微信等科技/IT公司。

小鵬汽車已經(jīng)獲得了包括UC創(chuàng)始人何小鵬、YY創(chuàng)始人李學(xué)凌等數(shù)十位互聯(lián)網(wǎng)大佬，以及多家知名風(fēng)投機(jī)構(gòu)的投資。

2016年9月13日，小鵬汽車正式發(fā)布了首款車型——小鵬汽車BETA版，其定位為一款純電動(dòng)SUV。

2017年6月12日，小鵬汽車宣布完成22億元A輪融資，由優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投。

2017年8月29日，何小鵬加入小鵬汽車，出任小鵬汽車董事長(zhǎng)。

2017年10月12日，小鵬汽車首款量產(chǎn)車型正式下線，在互聯(lián)網(wǎng)造車行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，意味著小鵬汽車已經(jīng)完成從研發(fā)到生產(chǎn)、銷售以及售后的完整布局。小鵬汽車成為中國互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力中，首家產(chǎn)品取得國家工信部產(chǎn)品公告并率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車公司。