五菱寶駿新車標(biāo) 五菱寶駿有什么區(qū)別

今年5月，繼上汽通用五菱正式發(fā)布“五菱全球銀標(biāo)”后，9月7日，全球首款銀標(biāo)車型凱捷正式亮相。據(jù)上汽通用五菱方面透露，新車將于9月28日正式開啟預(yù)售。截至目前，上汽通用五菱旗下?lián)碛行聦汄E、寶駿、五菱三大品牌。五菱在原有基礎(chǔ)上衍生出五菱全球銀標(biāo)，并與經(jīng)典紅標(biāo)制定“雙車標(biāo)”戰(zhàn)略。

對于普通消費者來說，四個車標(biāo)在眼前確實是讓人眼花繚亂，而它們之間的關(guān)系也是“百思不得其解”。今天我們就來看看這四款車標(biāo)的品牌定位和產(chǎn)品定位。

疫情期間，五菱汽車帶領(lǐng)老師們制作口罩，并打出“五菱造人民需要的東西”的口號，讓這個傳奇品牌再次成為汽車圈的熱議話題。隨著知名度不斷攀升，五菱汽車積極與粉絲互動，鞏固網(wǎng)紅品牌地位，如跨界打造網(wǎng)紅美食“五菱螺螄粉”；打造最貼心的純電動汽車，推出五菱MINI EV。雖然我們經(jīng)常調(diào)侃五菱MPV是“秋日名車”，但不得不承認的是，五菱汽車擁有龐大的用戶群。這個基礎(chǔ)是指五菱紅標(biāo)車型。

寶駿是上汽通用五菱旗下的第二品牌，定位略高于五菱紅標(biāo)。寶駿品牌的初期發(fā)展是艱難的。 2011年到2014年月均銷量很低，630產(chǎn)品只有一款。直到2014年寶駿730上市，才實現(xiàn)銷量逆轉(zhuǎn)，成為該細分市場的銷量冠軍，年銷量30萬輛。后來寶駿在730的基礎(chǔ)上又推出了寶駿560，改變了當(dāng)時只有MPV沒有SUV的局面。再加上310等車型陣容的擴充，寶駿進入了快車道，銷量突破100萬輛。

好景不長。 2019年，上汽通用五菱旗下寶駿品牌和五菱品牌銷量雙雙下滑。其中，寶駿品牌銷量為604204輛，同比下降31.3%。斷崖式下滑早已反映在月度銷售額上。上汽通用五菱意識到時代變了，寶駿似乎無法應(yīng)對新一輪的消費升級。

2019年，上汽通用五菱新寶駿正式上市。在接受專訪時，上汽通用五菱營銷總監(jiān)周碩告訴水滴汽車：“新寶駿的發(fā)展有點像我們的智能手機和傳統(tǒng)手機，我們已經(jīng)進入了智能時代，所以我們希望做一款東西，就是把智能元素融入新寶駿，以新寶駿為載體，打造智能汽車品牌。”

截至目前，新寶駿擁有E300、緊湊型RC-5、中型RC-6、小型SUV RS-3、緊湊型SUV RS-5、MPV RM-5等六款車型。售價5.98萬元-13.58萬元，同時涵蓋新能源、轎車、SUV、MPV全品類。

對于今年5月份發(fā)布的五菱全球銀標(biāo)，周偉表示，我們發(fā)布銀標(biāo)的時候，主要針對兩類人群：一類是乘用車方向，符合國產(chǎn)五菱品牌乘用車的需求。用戶；另一個是我們的全球方向。銀標(biāo)用于統(tǒng)一全球產(chǎn)品和協(xié)調(diào)我們的海外業(yè)務(wù)。總之，五菱銀標(biāo)代表了五菱乘用車品牌和全球化。

綜上，筆者總結(jié)了目前四款車標(biāo)從旗艦到低端的順序：新寶駿-五菱全球銀標(biāo)寶駿-五菱紅標(biāo)。

就凱捷產(chǎn)品而言，它們是基于與寶駿RM-5相同的平臺架構(gòu)打造的。兩車搭載了相同的動力系統(tǒng)，車內(nèi)也使用了很多通用的零部件。當(dāng)然，兩款車在外觀、內(nèi)飾設(shè)計、產(chǎn)品賣點等容易被消費者感知的方面還是有較大差距。俗話說“蘿卜白菜各有所愛”，不同的產(chǎn)品定位勢必擴大消費者的總量。

值得一提的是，五菱凱捷對“大四座家用車”的定位并不是單純的四座設(shè)計，而是基于當(dāng)下家庭用戶出行場景需求的全新家用車布局思路。凱捷在1-4人日常通勤的高頻使用場景下，將成為一款空間十足的四座豪車。 “大”體現(xiàn)了凱捷空間寬敞的優(yōu)勢。第二排配備的560mm磁懸浮四向滑軌座椅可前后左右滑動，配合靠背和獨立腿托，打造獨特的“大四座”布局。同時，第三排座椅可完全收放平放，打造高達1514L的海量儲物空間。

目前，寶駿RM-5的官方指導(dǎo)價為7.88萬-12.08萬。根據(jù)五菱銀標(biāo)的品牌定位，筆者預(yù)計凱捷官方指導(dǎo)價大致在6.98萬-11.88萬。

水滴視角：

在我看來，在一定程度上，我們可以將五菱全球銀標(biāo)理解為“新五菱”，與新寶駿并駕齊驅(qū)，共同開創(chuàng)上汽通用五菱品牌向上的時代。

文/徐在珍