電噴柴油噴油嘴怎么校正 柴油電噴噴油嘴如何調校

有專門的壓力測試設備，不用自己去拿。簡單點就是壓力表。檢查油嘴壓力并進行調整。

二怎樣修柴油電控噴油嘴

噴油器油針卡住。建議您拆卸清洗油針或更換新油針。偶爾會有短時間的燃料潤滑，無需修復即可自行恢復。

三柴油車噴油嘴如何調整

用壓力表測量壓力，同時增減調整墊片以達到規定的噴油壓力。

四柴油機噴油嘴調整方法

1柴油機噴油器調整方法：調整噴油器時，應將其從氣缸蓋上拆下后，安裝在專用試驗臺上。噴油試驗臺的油箱和燃油管路必須清洗干凈，油箱必須加注過濾后的高清潔度柴油，保持場地清潔。

2、檢查噴油器開啟壓力時，先用手泵將機油壓力提高到17103kPa，然后以每分鐘10次左右的速度均勻轉動手泵，直至達到15103kPa后啟動注油；此時，噴油器不能有泄漏。噴孔允許有少量水分，但不得滴油。同一發動機各噴油器噴油壓力之差不得超過250kPa。

3、如果壓力不符合要求，可用螺絲刀轉動噴油壓力調節螺釘進行調整，旋入螺釘，噴油開啟壓力增大，反之則減小。調整后擰緊鎖緊螺母，然后重復標定試驗，直至油嘴達到規定的開啟壓力。

4、手壓泵以每分鐘60次的速度按壓時，油霧要細，各油孔霧束中的油粒分布均勻，長短一致，應有無肉眼可見的油滴飛濺；應及時切斷燃料，并發出清脆的聲音。

5、擴展信息：噴油器控制噴油量： 對于同類型的電噴車，無論節氣門開度如何，只要通過燃油壓力調節器調節，汽油泵的壓力是恒定的，噴油器的壓力將始終恒定。是常數。

6、噴油器與燃油泵、燃油壓力調節器嚴格匹配。只有在設計壓力下，噴油器才能達到最佳的霧化效果。如果壓力低于設計壓力，噴出的油不是霧狀而是柱狀。 不適合與空氣混合；壓力過大，噴出的油呈錐面狀，不宜混合，噴力過大，大量燃油直接噴在管壁上，直接影響混合比參數。