什么是匝道和路肩

匝道可能算是交通事故最多的路段之一，但對于司機(jī)來說，卻是必須要面對的道路之一。那么什么是坡道呢？當(dāng)該路段發(fā)生事故，交警如何認(rèn)定事故責(zé)任？有沒有具體的法律標(biāo)準(zhǔn)？下面小編就為大家介紹一下“匝道交通事故責(zé)任認(rèn)定”。

1.什么是坡道

匝道，又稱引道，是一個工程術(shù)語，通常是指為車輛提供進(jìn)入主線（高速公路、高架道路、橋梁、隧道等）和相鄰輔助道路的一小段陸橋/斜坡，或其他干線路/引出連接路，以及集疏路的附屬連接路段。是構(gòu)成道路立交的主要交通建設(shè)。

2.機(jī)動車交通規(guī)則

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》：

第四十三條同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車左轉(zhuǎn)、掉頭、超車；

(2) 有可能與迎面而來的車輛相遇的；

（三）前車是執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救援車；

（四）通過鐵路道口、路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)車流量大的路段等，無超車條件。

第四十四條機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交警的指揮通行；減速慢行，優(yōu)先讓行人和車輛。

第四十五條機(jī)動車遇到前車停放排隊或者慢速行駛的車輛，不得超車或者占對向車道，也不得超越等候車輛。機(jī)動車在車道較少的路段、路口，或者沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交警指揮的路口，遇到停車排隊或者慢速行駛的，應(yīng)當(dāng)輪流交替通過。

第四十六條機(jī)動車通過鐵路道口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通過；沒有交通信號燈和管理人員的，應(yīng)當(dāng)減速或停車，確認(rèn)安全后通過。

第四十七條機(jī)動車通過人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速；行人通過人行橫道時，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車通過沒有交通信號燈的道路時，應(yīng)當(dāng)給過馬路的行人讓行。

第四十八條機(jī)動車載重應(yīng)當(dāng)符合核準(zhǔn)的載重質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；貨物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得灑落、散落。機(jī)動車運載過多影響交通安全的非拆解物品的，應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門規(guī)定的時間、路線、速度行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。在公路上載運超重和不可分解的物品，依照公路法的規(guī)定執(zhí)行。機(jī)動車運輸爆炸品、易燃易爆化學(xué)品、劇毒、放射性等危險品，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按照規(guī)定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標(biāo)志，采取必要的安全措施。

第四十九條機(jī)動車載客不得超過核定人數(shù)，載客機(jī)動車不得違規(guī)載運貨物。

第五十條貨運車輛禁止載客。貨運機(jī)動車需要搭載操作人員的，應(yīng)當(dāng)采取保護(hù)操作人員的安全措施。

3. 非機(jī)動車交通法規(guī)

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》：

第五十七條駕駛非機(jī)動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全規(guī)定。非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠馬路右側(cè)行駛。

第五十八條機(jī)動輪椅、殘疾人電動自行車在非機(jī)動車道行駛時，最高車速不得超過每小時十五公里。

第五十九條非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按規(guī)定停放。沒有停車位的，非機(jī)動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

第六十條駕駛畜力車，應(yīng)當(dāng)使用馴養(yǎng)的動物；駕駛畜力車過馬路時，司機(jī)應(yīng)當(dāng)下車牽引牲畜；車夫下車時，應(yīng)系好牲畜。

4.匝道交通事故責(zé)任認(rèn)定

第七十條道路上發(fā)生交通事故，機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即將受傷人員救出，并及時向執(zhí)勤交警或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門報告。因搶救傷員而改變現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)注明地點。乘客、過往車輛駕駛員、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實和原因沒有爭議的，可以立即疏散現(xiàn)場，恢復(fù)交通，協(xié)商處理損害賠償事宜。自己的；公安機(jī)關(guān)交通管理部門。如果道路上發(fā)生交通事故，財產(chǎn)損失輕微，基本事實清楚，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，協(xié)商解決。

第七十一條車輛發(fā)生交通事故后逃逸，事故現(xiàn)場的目擊證人和其他知情人應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察報告。舉報屬實的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎勵。

第七十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報案后，應(yīng)當(dāng)立即派出交通警察趕赴現(xiàn)場，首先組織搶救傷員，并采取措施盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行巡查、勘察、取證；因取證需要，可以扣押肇事車輛，但應(yīng)當(dāng)妥善保管，以供核實。對于當(dāng)事人身心狀況等更專業(yè)的檢測，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽字。

第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)對交通事故的現(xiàn)場檢查、檢查、調(diào)查和有關(guān)檢查鑒定結(jié)論，及時制作交通事故確認(rèn)書，作為處理交通事故的依據(jù)。事故。交通事故確認(rèn)書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、原因和當(dāng)事人的責(zé)任，送達(dá)當(dāng)事人。

第七十四條發(fā)生交通事故損害賠償糾紛，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)濟(jì)學(xué)安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

綜上所述，我們可以得知其實匝道交通事故責(zé)任認(rèn)定最終還是要看責(zé)任在誰身上，車子的超載引發(fā)的事故、駕駛?cè)俗砭岂{駛、駕駛?cè)嗽谵D(zhuǎn)入匝道是否打燈等等都有可能引發(fā)匝道交通事故，因此要具體問題具體分析，當(dāng)然我們要避免發(fā)生交通事故的前提是不要疲憊駕駛，不要酒駕，這在一定程度上能減少交通事故的發(fā)生。更多相關(guān)知識您可以咨詢在線律師為你解答。