進口大捷龍用了什么發(fā)動機

大捷龍 參考價：停售

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進口大捷龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系使用了一款3.6升v6自然吸氣發(fā)動機，大捷龍是克萊斯勒旗下的一款mpv車型。這款車的長寬高分別是5176毫米，2037毫米，1777毫米，軸距為3089毫米。這是一款七座mpv車型。

進口大捷龍的3.6升v6自然吸氣發(fā)動機最大功率為205kw，最大扭矩為345牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為4000轉每分鐘，最大功率轉速為6400轉每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。

進口大捷龍的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架，麥弗遜懸架是應用最廣泛的獨立懸架，這種懸架的結構也是最簡單的。

正是因為結構簡單，所以這種懸架占用的空間也是比較小的。

大部分前橫置發(fā)動機的汽車都會使用麥弗遜懸架，因為這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高汽車的乘坐舒適性。

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