哈弗F7有四驅(qū)嗎

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哈弗F7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是有四驅(qū)版車型的，四驅(qū)版車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

使用適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力的。

哈弗F7的適時四驅(qū)系統(tǒng)是基于前驅(qū)的，這種車大部分時間都是前輪驅(qū)動的，只有前輪打滑時，后輪才會被分配動力。

適時四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小，重量輕，成本低，這種四驅(qū)系統(tǒng)是非常適合城市suv使用的。

哈弗F7一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

與這兩款發(fā)動機匹配的都是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱能給駕駛者帶來一種換擋干脆利落的體驗。

哈弗F7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨立懸架。

雙橫臂獨立懸架是基于雙叉臂獨立懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了兩個連桿。

雙橫臂獨立懸架的成本更低，這種懸架的結(jié)構(gòu)更加簡單，占用的空間也是更小的。

但是雙橫臂獨立懸架可以提高車子的操控性和過彎穩(wěn)定性。

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