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    2. 不一樣的四缸街車,動力不輸現代街車,排量250cc本田小黃蜂

      2023-06-06 09:59:27 作者:蔡金盛
      在很多車友眼里,四缸發動機一直是高性能、大馬力運動街車、超級跑車的代名詞。每個人都將擁有一輛四缸摩托車作為他們終極的摩托車夢想。但是四缸摩托車的價格要比普通的單缸摩托車貴很多,而且對騎行的技術要求也比較高。不過今天要介紹的是一款不一樣的四缸街車。他就是本田的四缸大黃蜂——本田C查成交價|參配|優惠政策)B250F大黃蜂,排量250cc!

      看到CB的標志,相信很多人都不陌生。畢竟本田最出名的車型還是上世紀查成交價|參配|優惠政策)推出的經典CB400,而大黃蜂則衍生自面向歐美市場的Wasp 600和Wasp 900。一款小排量四缸街車,而且當時只在本地銷售,但這并不妨礙國內車友對它的喜愛。畢竟250cc一直是入門級街車的黃金排量,配備四臺四缸發動機的小黃蜂滿足了很多人對四缸的追求。

      單從外觀上看,大黃蜂還是有一些明顯的CB家族風范的。無論是圓形大燈還是一體式座墊,都完美展現了上世紀查成交價|參配|優惠政策)日本街車最繁榮時期的外觀風格。與如今的街車相比,大黃蜂根本沒有太多的肌肉線條。從1996年首次推出到2009年停產,外觀上并沒有太大的變化。

      大黃蜂與其他CB車型最簡單的區別就是位于座墊下方的雙出排氣,這與國產黃龍600的排氣設計頗為相似,但大黃蜂的排氣明顯更為直接簡潔。銀白色的排氣管沒有任何彎曲,從發動機深處一直延伸到尾部,不僅視覺效果極為干練,而且廢氣排出也非常方便。

      動力方面,大黃蜂搭載250cc帶化油器的水冷四缸發動機,最大輸出功率21.9kw,最大馬力29牛米。要達到這樣的峰值數據,發動機需要擰到10,000 rpm 左右。雖然在今天,對于一款250車型來說,化油器已經落伍了,但即便是小黃蜂的動力放在現在的250街車上,也絲毫不怯場。

      但是,四缸發動機與兩缸和單缸發動機相比,仍然存在著不可避免的缺陷。首先,四缸機造價比較貴,而且后期維修比較麻煩。不討人喜歡。但對于大黃蜂來說,它代表了當時技術的成熟和對四缸發動機的追求。

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