標(biāo)致207兩廂，標(biāo)致207兩廂怎么樣

標(biāo)致207 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

多年WRC拉力賽冠軍。底盤為獨立懸架。底盤是無與倫比的。前后都有防撞鋼梁。車子的安全性和操控性都很好。在低價車中算是很不錯的了。省油，機器也很好，但是以后萬一壞了，換零件就很貴了。

2，標(biāo)致207兩廂車怎么樣

兩廂標(biāo)致207是三廂標(biāo)致207的加長車型，在繼承三廂車型優(yōu)點的同時，還加入了很多運動元素，更適合年輕時尚的消費者。東風(fēng)標(biāo)致207兩廂的精致首先體現(xiàn)在外形設(shè)計上。靈動的獅眼大燈和富有張力的進氣格柵，再加上醒目的大尺寸獅標(biāo)，構(gòu)成了經(jīng)典的“標(biāo)致”前臉。緊湊的尾部使整體車身流線更加動感。內(nèi)飾設(shè)計突出運動風(fēng)格，在視覺和用料上更加精致。聽朋友說省油但動力不強。質(zhì)量還可以節(jié)省燃料。很省油，測試過很好，可以考慮

3，標(biāo)致207兩廂怎么樣啊請給位大俠給點意見哦

207和206的硬件差別不大，這臺1.6排量的車動力控制很好，但是后排空間小，內(nèi)飾做工有待提高（據(jù)說會有異響）。法系車的外觀很漂亮，呵呵~~207的油耗在市區(qū)確實不低。而且法系車的變速箱抖動……真的很蛋疼。 207和206在硬件上差別不大，這臺車的動力控制是1.6排量都很好，就是后排空間小，內(nèi)飾做工有待提高（據(jù)說會有不正常的聲音）。法國車的外觀非常漂亮。那還不錯。如果經(jīng)常和家人出門，建議不要購買。空間太小。人山人海。坐在里面，腿直不直，只好縮著脖子。 307，丐版9萬出頭就夠了。貴不了多少，和207的差別可就大了。廣州路旺旺對面，個人覺得很好，尤其是大燈和進氣口

4，汽車標(biāo)致207二廂

用了一年的車，感覺標(biāo)致207是一款重載但不經(jīng)濟的車型。 1、車子操控性和穩(wěn)定性好，駕駛起來更有樂趣。 2.也是安全的。撞了很多次，法國給我留下了深刻的印象。車子很結(jié)實，開起來很開心。修的時候看哭了維修零件很貴。一個后擋風(fēng)玻璃2000元，一個雨刷200多元，玻璃調(diào)節(jié)器部件500元。說油耗高還行，保養(yǎng)一次要7500元。 800多，可以說是同級別最貴的車，東風(fēng)標(biāo)致很刁鉆。如果你追求經(jīng)濟，最重要的是不要買這輛車，用起來很貴。東風(fēng)標(biāo)致207第一次保養(yǎng)是7500公里，因為使用了質(zhì)量更好的TOTAL機油，所以后面的保養(yǎng)是每15000公里一次！ 4S店建議1萬公里后就可以保養(yǎng)了。現(xiàn)在東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致汽車就是這樣。這是廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期！而不是我胡說八道，如果樓主不信，可以直接咨詢廠家。所以在保養(yǎng)方面，東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致有著很大的優(yōu)勢。這相當(dāng)于平均一年只保養(yǎng)一次。以標(biāo)致207為例，機油158元一桶，機油濾清器29元，空氣濾清器55元等。還有一些其他的不是每次保養(yǎng)都更換的，就不一一介紹了.總之，東風(fēng)標(biāo)致207開到6萬公里，總的保養(yǎng)費用才2000多元！ 6萬公里相當(dāng)于跑了3-4年！所以這個成本是很經(jīng)濟的！自主品牌，日韓品牌都有5000公里的保養(yǎng)周期，德系品牌有7500公里的保養(yǎng)周期，而標(biāo)致雪鐵龍15000公里的保養(yǎng)周期確實是一個很大的優(yōu)勢。可以說后期維護是最便宜也是最貴的。無憂車是標(biāo)致雪鐵龍車型。 207 Top

5，標(biāo)致207兩廂車怎么樣

標(biāo)致207是一款家用車型，外觀時尚動感，配置比較人性化，操控靈活，適合年輕消費者作為代步工具使用。但空間略顯局促，內(nèi)飾做工略顯粗糙，制約了部分消費者的購買。不過目前對于發(fā)動機高速噪音的反應(yīng)還是需要注意一些。最大優(yōu)點：外觀時尚有活力，提速較快，底盤扎實，安全配置豐富，維修方便。最大缺點：輪胎窄，內(nèi)飾做工粗糙，塑料感強，剎車偏軟，空間相對較小。外觀時尚有活力，月光銀車身比較流行，輪胎比較窄，整體感覺不太協(xié)調(diào)。內(nèi)飾運動化，中控設(shè)計比較摳門，內(nèi)飾做工比較粗糙，塑料感比較強。提速比較快，開空調(diào)或滿載時功率下降明顯。發(fā)動機噪音在更高的速度下變得更大。底盤扎實，高速穩(wěn)定性比較好，輪胎比較差。網(wǎng)友反映下雨的時候抓地力比較差。安全配置豐富。網(wǎng)友反映剎車偏軟，遇到緊急情況需要深踩油門。售后服務(wù)網(wǎng)點較多，4S店的售后服務(wù)態(tài)度比較差，工作效率低。廠家承諾2年4萬公里保修期，維修成本低，配件價格平均。空間比較小，后排空間局促，后備箱開口比較大，利用率比較高。足夠好。兩廂標(biāo)致207是三廂標(biāo)致207的加長車型，在繼承三廂車型優(yōu)點的同時，加入了很多運動元素，更適合年輕時尚的消費者。東風(fēng)標(biāo)致207兩廂的精致首先體現(xiàn)在外形設(shè)計上。靈動的獅眼大燈和富有張力的進氣格柵，再加上醒目的大尺寸獅標(biāo)，構(gòu)成了經(jīng)典的“標(biāo)致”前臉。緊湊的尾部使整體車身流線更加動感。內(nèi)飾設(shè)計突出運動風(fēng)格，在視覺和用料上更加精致。

6，東風(fēng)標(biāo)致207兩廂的車怎么樣

其實這兩款車都很好。關(guān)于安全性、操控性、底盤、懸架和制動器，無話可說。質(zhì)量保證。你主要選擇外觀。 POLO技術(shù)成熟，使用性能穩(wěn)定。油耗略高，但也在可接受范圍內(nèi)。只是模型已經(jīng)存在了很長時間，所以沒有太大的變化。這輛車仍然是一輛好車。這不酷。標(biāo)致207就更不用說了，動力系統(tǒng)其實和206很像，顏值也變得更好了。

206已經(jīng)通過了市場的考驗，而且是WRC的冠軍車型，所以操控性沒得說，絕對的好，安全性也很好。現(xiàn)在很多人都不生產(chǎn)206了，而且價格很優(yōu)惠。買了現(xiàn)成的車，圓了他們的汽車夢哈哈。不過還是建議大家選擇207轎車。首先，它更實用。畢竟兩廂還是有206的影子的的外觀。 筆者是307大嘴版車主，所以絕對是良心建議哦。標(biāo)志207兩廂我也推薦207，感覺法國不愧是時尚浪漫之都，從標(biāo)致車上就能體現(xiàn)出來啊，設(shè)計的太完美了~在市區(qū)跑，POLO比207好讓我告訴你，我的親人就死在標(biāo)致車上，劇烈碰撞，氣囊一個沒有開！！！車體全部報廢！4S店居然還說力度不夠！我說的句句實話，我一定要為我冤死的親人討個公道你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問國產(chǎn)標(biāo)志207是206的變臉版，發(fā)動機、底盤等關(guān)鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現(xiàn)在達(dá)到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內(nèi)部空間也因此得到改善。207全系標(biāo)配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車?yán)走_(dá)，而車載音響則為RD9音響系統(tǒng)，可讀取MP3格式的CD、收音機，并帶有USB接口，該音響系統(tǒng)被納為全系標(biāo)配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標(biāo)致207依然沿用了206的1.4L和1.6L兩款發(fā)動機，動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。搭配5擋手動或Tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經(jīng)過升級，發(fā)動機排放已經(jīng)達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。1.4 L發(fā)動機的207在低轉(zhuǎn)速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kW，但是轉(zhuǎn)速3400 r/min時發(fā)動機就已經(jīng)達(dá)到120 N·m最大扭矩。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力車型在空調(diào)出風(fēng)口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質(zhì)地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風(fēng)標(biāo)致207兩廂追求精益求精的精致品質(zhì)。你可以點擊這里對207進行咨詢或預(yù)約試駕。