摩托怎么打 摩托怎么打著火

1正確駕駛是安全的前提。獨自駕駛時，駕駛員應坐姿自然，身體垂直，上身微前傾，膝蓋微曲，雙腳自然放在左右踏板上。抬眼直視前方，視線20-30m。

2、兩人駕駛時，重心應前移，防止車輛在加速或上坡時前輪離地，造成車輛因轉向失靈而墜落，造成人身或車輛事故。事故。

3、乘員應雙手扶住扶手或緊緊抱住司機，以免車輛急轉彎時被甩飛。轉彎時，駕駛員會受到離心力的影響，離心力與車速的平方成正比，與轉彎半徑成反比。

4、因此，摩托車轉彎時，應適當降低摩托車的車速，重心應向內傾斜，并與摩托車的車身保持一致。這種人體與車體傾斜角度相同的轉彎姿勢，是最自然、最平穩、最容易掌握的駕駛方式。

5、轉彎時，對乘員的姿勢沒有嚴格要求，可以向外傾斜，也可以向內傾斜，因為駕駛主要靠駕駛來掌握車輛的平衡。

6、為保證安全，學習駕駛摩托車時，一般需要實地、野外練習駕駛，方可轉為公路駕駛。不要在路上學習駕駛摩托車，以免發生事故。

7、學騎摩托車，先學騎自行車，有利于掌握車輛行駛的規律性，可以縮短練車時間。就地行駛：架好摩托車支架，司機騎在摩托車上。

8、駕駛員的姿勢要端正，反復練習增減油門、分離或接合離合器、前后制動和換檔等動作，熟悉這些動作的順序。

9、在上述練習的基礎上，將摩托車撐起，使后輪離地，啟動發動機，反復練習加大油門、離合、換擋、制動等，體驗這些動作的操作要領。

10、做此練習不要超過5分鐘，以防發動機因冷卻不良而過熱。野外駕駛：在現場駕駛練習的基礎上，進行野外駕駛練習。首先練習正確啟動發動機，然后練習油門、離合、換檔動作的協調性，以達到起步平穩。

11、車把不前后擺動，行駛到指定目標，能平穩停車。要初步掌握換擋的操作過程，熟悉轉彎動作，正確使用轉向燈，任意方向轉彎。

12、正常行駛時，主要靠速度控制減速停車。為防止行車中出現特殊情況，必須有意識地練習緊急制動，但必須在平坦的路面上練習，車速不得超過20km/h。

二求摩托車打火技巧

1收起太陽穴，防止汽車起步后倒吊，然后先抓緊離合（無論在任何檔位，養成啟動點火時先拉離合的習慣，以防跳車啟動點火時前進）。

2、電啟動：按下電啟動點火，三秒內松開。如果沒有點燃，您可以再次打開它或暫停10 秒，以保護啟動電機和電池。車冷時不易打火，也可先關閉風門（可起到提高汽油濃度的作用）再點火，點火后慢慢打開風門。

3、腳起步：打開點火桿，身體稍向左傾，左腳用力踩住車子，右腳掌踩在點火桿上慢慢下壓，當感覺到吃力，加大力度，瞬間下步，踩到底時，利用回位彈簧的力量，將腳抬起（不要在最低位置按住，腳底要靠近點火器踩下時拉桿，以免反彈撞到腳）。

4、車冷啟動點火困難時，可關掉鑰匙，先踩點火桿三到五次（增加發動機氣缸的壓力和溫度），然后打開開機檔位的鑰匙，一般用一只腳就會點火。

三摩托車如何腳踩打火？

1先用主支架將車子支撐在平坦的地面上。然后站著看啟動桿踩下的方向。如果向前踩起動桿，則身體朝前站立并踩下點火開關。

2、如果啟動桿向后踩，身體會站立并向后踩點火。擴展信息： 延長摩托車啟動桿的方法： 正確使用啟動桿對延長車輛的使用壽命具有重要意義。

3、使用不當，會增加維修量，造成經濟損失。要正確使用啟動桿，首先要了解啟動機構的工作原理。起步機構是利用腳踩踏起步桿來控制起步齒輪，帶動曲軸轉動而啟動發動機。

4、在啟動桿的軸上，制動蹄或彈簧銷必須插入啟動齒輪的棘輪中，否則會損壞制動蹄、彈簧銷和啟動齒輪。啟動發動機時，先輕踩啟動桿，使啟動機構的制動塊或彈簧卡口插入啟動齒輪的棘輪中。

5. 當感覺到啟動桿有阻力時，迅速用力踩下啟動桿。如果一次啟動失敗，重復上述動作，重新啟動。不要連續踩動啟動桿，以免損壞啟動機構。

四摩托車如何翹頭

1車輛狀態。如果你的車即使在正常騎行時也是滿滿的零件，建議不要參加這種練習，因為修車比練車花的時間更長。找車況好的，起碼零件光滑，動力足，有助于起步時產生爆發力，使后輪抓地力強，前輪飄起來。

2、也是安全的保證，剎車、機油等其他檢查是最基本的。你也應該對汽車各個部位的螺絲松動情況有一個大概的了解。車輛改裝。

3、一般情況下，帶檔位的車只要不需要改裝，也可以根據需要選擇加大后牙盤。這樣雖然會讓車輛不在高速行駛，但是低扭矩會得到很大的提升，更有利于后輪。爆發力往往會讓你歪頭，改裝街車的車把也會讓你對車輛的操控更加得體，增加自信。

4.必要的防摔膠和支撐架可以裝上。有必要的話可以把大燈，儀表和容易摔壞的東西拆除。一個是減輕重量再主要是降低一旦摔車后的維修成本。

5．練車環境。威海的路面是不用挑剔的，但是根據以往我的經驗因為國人有愛看熱鬧的悠久傳統，你在馬路上練車十分鐘不到就有可能吸引來一群看熱鬧的觀眾，而且觀眾們十有八九是來看你摔車而不是看你耍車的，而且更有甚者極度關心你的健康問題馬上撥打免費電話110把警察大叔找來看看你是不是腦子燒壞了!

6．所以建議還是在人煙稀少或觀眾緊缺的狀態下練習，以免惹到不必要的麻煩!OK，萬事俱備，開始練習。方法一：如果你實在膽小到不敢在車輛走動后再抬起前輪，那就原地練習好了。

7．先把雙腳著地，掛上一檔右手加油門左手彈離合的同時，雙手用力向上提車把，此時雙腳用力蹬地，做出把車子向上提的姿勢，前輪就可以輕易離開地面。

8．這種姿勢的壞處是：懂車的人笑你不專業，好處是練習時極有可能把前輪抬得過高在有后架的情況下不容易摔車傷人。

9．動作要點：練習時切記油門一定給得要穩，座穩夾緊車身，跟著車子前行，兩腳拖著車走。可以用腳來控制角度和方向。

10．注:(此方法特別適合座矮的車輛)方法二：車子起步后，在慢慢的走動中握離合器加大油門迅速松開利用一擋或二擋的強大扭力使前輪翹起。

11．這也是車迷使用較多的起頭方式。動作要點：手緊腕松，握油門的手不會因為前輪浮舉而影響操作，身體后仰，形象點說，起頭時人是掛在車上的。

12．胯緊腰松，雙腿夾緊車身，腰部保持松弛，僵硬的腰部動作會嚴重影響車身平衡。給油時同樣要循序漸進逐漸加大，車子跑起來后根據角度來調整油門的大小，大了就松點，小了就給油。

13．方法三：車子在中速行進中，降至一檔，兩檔或三檔，大力給油讓前輪猛然抬起。這是600cc以上排量車子可以做到的高速抬輪。

14．這種姿勢的壞處是：不易掌握，要不然給油不夠，前輪輕輕一翹，落地后車把左右狂擺；要不然給油過大，人車齊飛。

15．本人多次嘗試過車摔人傷的感覺，所以在此提醒大家不要急于求成， 要點：不但要有以上兩種起頭的綜合要點，離合器可以用也可以不用，但是需要有相當的膽量。

16．起頭時可以將雙腳放在乘客腳蹬上或是把左腳踩在后腳蹬上右腳在原位上，在車上站起來，在大力給油同時雙腳用力后蹬，利用身體的下壓力讓后輪完全抓地，以免出現后輪打滑。

17．起頭后要考慮風壓，因為高速起頭時迎面而來的強風極有可能把你和車子左右搖晃掀翻在地。高速起頭后根據角度手上油門可以不斷的給油，即快速的給一下松一點、給一下松一點，但是給油松油的幅度是很小而均勻的。

18．以上動作都可以依個人習慣和需要的角度來使用腳剎控制翹頭角度， 主要是控制拉的太高的角度。翹頭是車迷玩車的必須動作，不但好看、而且有趣，還可以對自己的控車技巧有所提高。