新悅動用的什么發(fā)動機 新悅動用的什么發(fā)動機

1悅動有6L和8L兩款發(fā)動機。和老款伊蘭特一樣，悅動依然沿用6L和8L發(fā)動機，只是進行了調(diào)教。 6L車型采用現(xiàn)代-CVVT發(fā)動機，最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4500rpm。

2.8L車型采用現(xiàn)代-DOHC發(fā)動機。這臺發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到6000rpm時可以釋放出96kW的最大功率，轉(zhuǎn)速達到4500rpm時可以釋放出162Nm的最大扭矩。

3、延伸信息：2010悅動采用CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，可實現(xiàn)發(fā)動機在怠速時的穩(wěn)定燃燒，在起步、加速、爬坡時獲得更大的扭矩，提高發(fā)動機在高速行駛時的工作效率速度。

4、同時采用最新偏心曲軸技術(shù)，減少摩擦和轉(zhuǎn)動慣量，提高動力性能。其最大功率為90.4kw/6300rpm，比老款悅動搭載的發(fā)動機提升了7%，位居同級車型之首。

5、發(fā)動機最大扭矩155Nm/4200rpm，比原發(fā)動機提高8%。搭載6(Gamma)發(fā)動機的2010款悅動最高車速為187km/h，手動擋車型0-100kph加速時間為5秒，自動擋車型僅為19秒。

二悅動發(fā)動機材質(zhì)

1悅動搭載全新調(diào)校的、系列發(fā)動機：CVVT技術(shù)的應用不僅提升了發(fā)動機動力，還提高了燃油利用率，從而降低油耗和排放。 CVVT系統(tǒng)可降低發(fā)動機油耗14%以上，全新調(diào)校的悅動發(fā)動機輔以全新調(diào)校的變速箱，實現(xiàn)了比現(xiàn)款在售發(fā)動機節(jié)油8%的目標。

2、悅動的后懸架采用了最新的扭力梁式半獨立懸架，在保證舒適性的同時提高了車輛的穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)緊湊，內(nèi)部空間更大。

三北京現(xiàn)代悅動是什么發(fā)動機？求解

1和老款伊蘭特一樣，悅動依然沿用6L和8L發(fā)動機，只是進行了調(diào)教。 6L車型采用現(xiàn)代-CVVT發(fā)動機，最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩141N?

2.米/4500rpm。 8L 車型使用現(xiàn)代-DOHC 發(fā)動機。這臺發(fā)動機的車身曲線可以在轉(zhuǎn)速達到6000rpm時釋放96kW的最大功率，轉(zhuǎn)速達到4500rpm時車內(nèi)空間的最大扭矩達到162N？

四悅動的新款發(fā)動機跟老款的有什么區(qū)別

1悅動換下的新發(fā)動機此前已經(jīng)搭載在i30和Freddy上，整體性能較老款發(fā)動機有了明顯提升。最大威力達到90。

2、4kW（123馬力）/6300rpm，最大扭矩155Nm/4500rpm，而老款系列6L發(fā)動機最大功率82kW（111馬力）/6300rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm。

3、在提升性能的同時，也進一步降低了油耗。除了動力升級之外，全新悅動的配置也會有所變化，水溫表將重新組裝到車上。

4、價格方面，預計與現(xiàn)車保持一致。感覺老款還不錯！聽著省油！足夠在城市里開這輛車了！底盤太低了！我經(jīng)常跑到村里老底！