輪胎紅點(diǎn)黃點(diǎn)朝向哪里 輪胎紅點(diǎn)黃點(diǎn)對哪里

1你好！由于國家對此沒有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，因此每個(gè)汽車制造商的實(shí)心紅點(diǎn)和空心黃點(diǎn)的含義不同。一般來說，實(shí)心紅點(diǎn)是輪胎縱向剛度最大的位置。說白了，實(shí)心紅點(diǎn)就是輪胎一圈震動(dòng)最大的點(diǎn)。當(dāng)振動(dòng)值過大時(shí)，輪胎就會(huì)振動(dòng)，所以如果廠家在新產(chǎn)品出來檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)振動(dòng)值超標(biāo)，是不會(huì)讓它出廠的。

2、有些廠家還規(guī)定紅點(diǎn)所在的面為輪胎錐度效應(yīng)的參考面，所以這樣安裝時(shí)，同軸輪胎的紅點(diǎn)要全部朝外或朝內(nèi)，以抵消錐度效應(yīng).

3、通俗的講，空心的黃點(diǎn)稱為光點(diǎn)標(biāo)記，意思是這個(gè)部分是輪胎整個(gè)圓周上最輕的部分，或者是慣性力最小的部分。

4、眾所周知，“汽車輪轂”其實(shí)是由三部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門。因?yàn)檩嗇炓伴L”氣門，所以氣門在輪轂上的位置會(huì)是這個(gè)輪轂整個(gè)圓周上最重的點(diǎn)，如果輪轂上最重的點(diǎn)對著輪轂上最輕的點(diǎn)輪胎（空心的黃色點(diǎn)），那么它們就會(huì)起到相輔相成的作用，讓這個(gè)“輪子”更趨于平衡。

二輪胎上的黃點(diǎn)和紅點(diǎn)是干什么用的？

1輪胎上的黃點(diǎn)（也稱為光點(diǎn)）應(yīng)朝向氣門嘴的位置。但是，包括一些名牌汽車制造商，他們將帶黃點(diǎn)的一面安裝在沒有閥門的一側(cè)，即輪輞的內(nèi)側(cè)；即使沒有倒轉(zhuǎn)，也往往是輪胎有黃點(diǎn)的位置與氣門不對應(yīng)。

2、在這個(gè)輪胎多發(fā)的季節(jié)，檢查一下自己愛車上的輪胎，看是否裝反了。如果裝反了，輪胎的壽命會(huì)大大縮短，而且容易引發(fā)事故。

三輪胎上紅點(diǎn)與黃點(diǎn)的含義是什么？

1輪胎側(cè)壁有一個(gè)實(shí)心紅點(diǎn)和一個(gè)空心黃點(diǎn)。實(shí)心紅點(diǎn)是輪胎縱向剛度最大的位置，即實(shí)心紅點(diǎn)是輪胎轉(zhuǎn)一圈振動(dòng)最大的點(diǎn)。當(dāng)振動(dòng)值太大時(shí)，輪胎會(huì)振動(dòng)。如發(fā)現(xiàn)振動(dòng)值超標(biāo)，則不準(zhǔn)出廠。

2、從理論上講，帶紅點(diǎn)的輪胎生產(chǎn)工藝不是特別好，材質(zhì)參差不齊，所以標(biāo)有紅點(diǎn)和黃點(diǎn)。但生產(chǎn)工藝好的輪胎，質(zhì)地均勻，不需要標(biāo)紅點(diǎn)。

3、空心的黃點(diǎn)也叫光點(diǎn)標(biāo)記，意思是這部分是輪胎整個(gè)圓周上最亮的地方。更換輪胎時(shí)，此部件必須對準(zhǔn)輪輞上最重位置的氣門嘴進(jìn)行安裝，使車輪在行駛過程中保持最佳平衡。

4、氣門嘴在輪轂上的位置是輪轂整個(gè)圓周上最重的點(diǎn)，如果輪轂最重的點(diǎn)正對著輪胎最輕的點(diǎn)，那么它們就會(huì)起到互補(bǔ)的作用。這將使輪胎更加平衡。

四新輪胎為何在上面有紅黃點(diǎn)？

1輪胎出廠時(shí)要進(jìn)行的一項(xiàng)試驗(yàn)稱為：振幅試驗(yàn)。由于輪胎的紋理不可能完全均勻，所以不可能達(dá)到完全的平衡。當(dāng)它高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生或大或小的離心力（學(xué)名為縱向振動(dòng)）。如果縱向振動(dòng)過大，則輪胎不合格。

2、在合格范圍內(nèi)，可通過振動(dòng)幅度檢測得到輪胎的最重點(diǎn)和最輕點(diǎn)。最重的點(diǎn)是紅色實(shí)心點(diǎn)的位置，最輕的點(diǎn)是黃色空心點(diǎn)的位置。