變速箱頓挫感是什么感覺,頓挫是變速箱問題嗎

人們常說，某某的自動變速器遭遇重挫，讓一些人“聞風喪膽”。那么挫折到底是什么？今天就來聊聊這個話題。

“挫”字有二字，即“挫”、“挫”。車子的卡頓和頓挫細分為兩種行駛狀態。這兩個詞的中文意思其實就是解釋了口吃。

暫停

pause在中文里是停頓的意思，汽車行駛時突然停下來的感覺才叫停頓。比如你開的是手動擋，降檔后迅速松離合，就會有起步機構的動力使車輛突然減速，車頭突然下沉。這種感覺叫做停滯。

自動變速器的“屎”

自動變速器“卡”的主要原因是降檔帶來的發動機動力太明顯了。

容易“停滯”的情況

1.慢下來

當減速度低到一定程度時，變速箱需要降檔。檔位越低，發動機轉速越高，最容易造成發動機制動，造成“熄火”。

2、2檔降1檔。

因為2檔和1檔的傳動比相差較大，降檔時速度很難匹配，所以最容易出現“滯”的感覺。例如，如果你以2擋行駛，車速為10km/h，發動機轉速為1200rpm，而當你以1擋行駛10km/h時，發動機轉速接近2000rpm。因此，如果降檔后發動機轉速過低，就會出現發動機動力明顯不足的情況。

3. 松開油門踏板。

松開油門有兩種情況。一種是正常行駛時松開油門后發動機制動。這是正常情況。油門松開后，發動機通常會慢慢降低扭矩，所以這種感覺并不明顯。

另一種是在變速器降檔時松開油門。這種情況在日常駕駛中很容易遇到，遇到任何變速箱都容易停車。比如踩油門，正常行駛，此時動力不足，變速箱就會降擋。所以變速箱正在降檔。如果放氣，很容易暫停。因為換檔后，發動機轉速本應提高，但你不小心松開油門，導致發動機轉速下降，導致發動機制動。汽車會停下來。

原來別人的變速箱是根據你之前的油門開度來決定換檔速度和時機的。沒想到換油門之前松了油門，一下子打亂了變速箱計劃。暫停是不可避免的。

克服

“福”字在漢語中是“壓下”的意思。我們可以用一個更形象的諧音來解釋，就是“檔”字。

上圖這個東西叫做“銼刀”，是機械加工行業鉗工用來修整零件的工具。看過的朋友一定記得它的用法：用銼刀將銼刀緊壓在要打磨的部位，然后將銼刀往前推，打磨該部位。向前推進的動作稱為“歸檔”。

變速箱“砰”的一聲，表現為動力突然釋放，使車子突然加速。

自動變速器容易出現“頓挫”。

1.大油門加速

因為用大油門加速意味著駕駛者有比較大的加速需求。這時，變速箱會以犧牲平順性為代價，優先換擋速度。這時候換擋速度會很快，發動機輸出功率大，所以換擋的時候會有很大的沖擊力，但是這種沖擊力是均勻的，可以感受到加速的快感，所以這個“頓挫” " 總體上是積極的。

2、小油門加速

油門小的時候，發動機的輸出扭矩很小，汽車的加速度也很小。發動機轉速緩緩攀升，到了換擋轉速，變速箱開始換擋。

換檔時，變速器向發動機發出請求以減少沖擊。但小油門加速時，輸出扭矩本來就小，換擋后需要更大的驅動力。因此，發動機不僅要在小范圍內調節扭矩，還要保證換擋后的扭矩需求。因此，很難兼顧乘坐舒適性，此時很容易趕路。

3. 寒冷駕駛。

冷車時，發動機噴油集中，

通常，變速器受挫可歸因于換檔質量差和故障。在某些情況下，由于客觀原因，難免會出現換擋質量不佳的情況，所以此時變速箱出現磕磕絆絆是很正常的。失敗時的挫敗感才是真正的擔憂。

所以變速箱偶爾磕碰是正常的。只要變速箱沒有問題，偶爾的顛簸也沒什么壞處，不用太擔心。它畢竟不是電動汽車。避免挫折最簡單的方法就是開車不要“肉”，不要磨蹭，該走就走，不要猶豫。只要路況合適，油門多踩一點，發動機和變速箱都會喜歡。