發動機的前端是什么？如何區分發動機的前端和后端？

對于剛進入汽車行業的新手來說，相信不知道如何區分發動機的前端和后端。下面小編就給大家簡單介紹一下發動機前后端的判斷方法，大家要記住。

一般發動機飛輪的末端是后端，也就是動力輸出端，后面是減震器、變矩器、變速箱等等。與后端相對的是前端。前端一般有發電機、水泵、空調壓縮機、風扇等配件。用皮帶連接，所以可以看到很多滑輪。

發動機前端和后端的區別：

按照曲軸的朝向，簡單來說，曲軸帶皮帶輪的一端是發動機的前端，帶飛輪的另一端是發動機的后端。可以通過觀察螺絲孔來區分。一般在發動機后端有一個比較粗的螺絲孔，用來安裝變速箱。發動機前端通常是安裝正時皮帶罩或正時鏈條罩的小孔。

發動機氣缸號的順序是什么？

正時皮帶的另一側是發動機的第一個氣缸，也是點火序列中第一次做功的氣缸。

發動機號：汽車發動機常用的氣缸有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸、12缸。

三缸發動機常用于1升以下的發動機，1~2.5升的四缸發動機，3升左右的六缸發動機，4升左右的八缸發動機，5.5升以上的12缸發動機。

一般來說，在氣缸直徑相同的情況下，氣缸越多，排量越大，功率越高；相同排量下，氣缸越多，氣缸直徑越小，轉速越高，以獲得更大的提升功率。

今天，小編介紹了什么是發動機的前端在這里。你對如何區分一臺發動機的前端和后端有清晰的認識嗎？希望小編的介紹能幫助到大家。如果你喜歡，繼續關注這個網站。小編會經常更新。