高速費(fèi)油還是城市費(fèi)油

大排量汽車在城市中高速行駛更省油。大多數(shù)情況下，小排量車在低速行駛時(shí)會更有優(yōu)勢。大排量車在高速上更有優(yōu)勢。并不是說排量越小，汽車的油耗就越低。例如，大排量汽車可以以每小時(shí)不到2000的速度運(yùn)行120英里/小時(shí)，而小排量汽車可以以接近3的速度運(yùn)行120英里/小時(shí)。高速行駛比城市路況更省油。這無疑是因?yàn)槠囋趽矶碌某鞘械缆飞虾苋菀鬃咄＃L時(shí)間低擋行駛并頻繁切換到高速更省油，主要是因?yàn)樗梢詾槟闾峁┮粋€(gè)長時(shí)間的勻速行駛，這將為發(fā)動機(jī)節(jié)省燃料。

國道的限速一般為60kmh80kmh，所以高速車輛行駛時(shí)會比較省油。 3、高速公路上沒有紅綠燈，每種車輛都有固定的車道。需要等待紅綠燈，增加車輛啟動時(shí)的油耗；而這個(gè)速度區(qū)間恰好是城際高架快速封閉路段的速度區(qū)間，所以車子跑高架高速毫無疑問是最省油的。第二個(gè)省油的是高速路。在路上，雖然車速高，負(fù)載大，效率開始下降，但畢竟路況好，怠速低，市區(qū)最耗油。

為什么跑高速油耗會更高？為什么高速行駛時(shí)油耗更高？一般來說，在市區(qū)頻繁起步，只有在克服地面阻力的情況下，油耗才會增加。這是最耗油的路段。也會增加。例如，汽車行駛在高速上，油耗會迅速增加；高速公路中央隔離帶的綠化樹一般都很高。如果長時(shí)間走左車道，是不可能看清對面車道的路況的。萬一對面車輛在極端情況下失控沖出護(hù)欄，后果將十分嚴(yán)重。另外，長時(shí)間在高大的隔離帶旁邊開車，會特別壓抑，看不見。

在高速公路上行駛比在市區(qū)行駛更省油，因?yàn)楦咚傩旭偟乃俣缺容^均勻，發(fā)動機(jī)可以高效運(yùn)轉(zhuǎn)。但是在市區(qū)行駛的過程中，頻繁的走走停停很容易增加汽車的油耗。下面是關(guān)于汽車的油耗。更多信息1 油耗包括等速油耗和公路循環(huán)油耗等速油耗是指；該車經(jīng)濟(jì)時(shí)速80公里左右，高速上時(shí)速110公里已經(jīng)超過了經(jīng)濟(jì)時(shí)速。這時(shí)，汽車的排量和風(fēng)阻等因素，可能會導(dǎo)致油耗高于經(jīng)濟(jì)車速?？梢試L試減少跑高速，比如90、100左右跑，這時(shí)候油耗會明顯下降。

高速油耗或城市油耗要根據(jù)不同情況靈活分析。大致可以分為以下幾種：小排量車城市省油，高速省油大排量車城市省油，高速省油一般來說，小排量車大-體積小的車在低速時(shí)會更有優(yōu)勢。大排量車在高速上會更有優(yōu)勢；車輛在市區(qū)行駛需要不斷起步和加速，但在高速行駛時(shí)，其速度是恒定的，所以高速行駛比高速行駛更有優(yōu)勢。在市區(qū)跑要省油很多，跑高速對車輛的磨損也比在市區(qū)少。

一般來說，開高速比較省油，但是市區(qū)能開100公里的數(shù)據(jù)我很佩服。 V3車的時(shí)速6080公里時(shí)速是最省油的，我基本上就是這個(gè)速度上下班，我的油耗也是775L，我在高速公路上基本是110120公里，油百公里油耗885。

跑高速省油，為什么跑高速省油呢？同樣的距離，時(shí)間不同，但油耗受車速的影響。其實(shí)我們可以算一筆帳。假設(shè)這個(gè)距離是120公里，高速基本可以保持110120kmh 一個(gè)小時(shí)可以完成行駛，省道是開放公路；這取決于城市道路的暢通度。如果不堵車，紅綠燈正常，平均百公里油耗一般不會超過高速公路油耗的15倍，所以在15公里的市區(qū)路段會比較省油。相反，如果擁堵嚴(yán)重，平均油耗超過高速公路的15倍，混合增油劑在30公里的高速公路上會比較省油。

一般車型在100km/h時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，只是達(dá)到發(fā)動機(jī)的正常轉(zhuǎn)速，車輛在高速行駛時(shí)是勻速行駛，不需要太強(qiáng)的動力輸出，只要輸出功率能夠維持車輛克服行駛阻力就足夠了，所以此時(shí)比較省油；高速跑1小時(shí)100多公里，按平均時(shí)速110公里計(jì)算，省道跑2小時(shí)，按平均時(shí)速60公里計(jì)算。在省道上肯定省油。畢竟以60kph的速度行駛，風(fēng)阻系數(shù)小，燃油經(jīng)濟(jì)性好。但是，大部分省道基本上都是雙車道的。