雪弗蘭新賽歐三廂汽車，雪佛蘭新賽歐三廂

建議不要買賽歐，買瑞納。我也很關心這個問題。你買了嗎？很樂觀，緊湊型小車，沒有發動機級別，有兩個排量，1.2 4-7W，1.4 7-8W，綜合油耗不到7.

2，雪佛蘭新賽歐三廂車到底好不好

新款賽歐轎車。我是2011年買的車，從2019年2月18日到現在已經八年多了，跑了將近16萬公里。對新賽歐的評價是它的優點：便宜、耐用、空間大、保養便宜、很省油、動力強勁；缺點：胎噪和風噪大，排量小，提速慢。這輛車在前6年除了爆胎和換胎外沒有壞過。第六年到第七年末，氧傳感器（180元），皮帶（10元），啟動機（500）（拉我手剎掛檔啟動車燒了），剎車油管（10元）、空調水箱（270元）、剎車片。更換后將近一年沒有問題。發動機8年沒問題，怠速穩定，震動很輕，能跑140公里每小時。現在車子估計是新的，感覺15年能開25萬到30萬公里。日常保養，一萬公里換一桶機油（200元），空氣濾芯和空調濾芯都是15元。新賽歐從外觀上看非常小巧，只有4.2米，非常靈活，但內部空間非常大。它是比較強的。之前撞上日產力威，尾燈被撞壞，小歐毫發無損。然后就是油耗方面的好評。時速80-90公里時，最省油的大概是5.3油。新賽歐讓我對雪佛蘭這個品牌有了相當的信任。我是2011年買的新賽歐轎車，從2019年2月18日到現在已經八年多了，跑了將近16萬公里。對新賽歐的評價是它的優點：便宜、耐用、空間大、保養便宜、很省油、動力強勁；缺點：胎噪和風噪大，排量小，提速慢。這輛車在前6年除了爆胎和換胎外沒有壞過。第六年到第七年末，氧傳感器（180元），皮帶（10元），啟動機（500）（拉我手剎掛檔啟動車燒了），剎車油管（10元）、空調水箱（270元）、剎車片。更換后將近一年沒有問題。發動機8年沒問題，怠速穩定，震動很輕，能跑140公里每小時。現在車子估計是新的，感覺15年能開25萬到30萬公里。日常保養，一萬公里換一桶機油（200元），空氣濾芯和空調濾芯都是15元。新賽歐從外觀上看非常小巧，只有4.2米，非常靈活，但內部空間非常大。它是比較強的。之前被撞到日產力威，尾燈被撞壞，小歐毫發無傷。然后就是油耗方面的好評。時速80-90公里時，最省油的大概是5.3油。新賽歐讓我對雪佛蘭這個品牌有了相當的信任。

3，雪佛蘭新賽歐三廂怎么樣啊

這車發動機不錯，省油，外觀小巧美觀，車內空間剛剛好。這車的缺點是輪胎窄導致剎車距離過長，跑高速底盤不是很穩，低配版的配置有些低，不太適合家用使用。建議買1.4的高配版，1.4超車比1.2快，偶爾還能享受一下飆車的感覺！價格都在5.5萬到7.5萬之間。最好去實地看車，試駕一下，看自己是否滿意。祝你早日買車！

4，新賽歐三廂12可以開20年嗎

不太好，一般能開十年左右。雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車有限公司在原有賽歐的基礎上，針對當今中國家庭用車的實際需求打造的全新產品。配置方面，賽歐3手動舒適天窗版在入門級手動理想版的基礎上增加了全新的天窗。和StartStop 自動啟動/停止系統。泛亞汽車技術中心對原賽歐的整體外觀、內飾、動力總成系統等進行了全面的升級換代，使新賽歐更符合當下中國大眾汽車消費者對普通家用轎車的需求，帶來消費者全新的體驗。 “賽歐”一出現，就成了新聞。在中國，從來沒有一款車像賽歐一經推出就受到如此大的關注。 “賽歐”和當時打出的“10萬元家轎”的旗號，讓人們發現了“私家車市場”的巨大潛力。家庭從夢想變成了現實，一個全新的細分市場得到了全面開發。 “賽歐”的流行被稱為一種現象。 “啟航”引發了私人購車的巨大能量，也刺激了其他合資企業開始將更多全球同步的小型車產品引入中國市場。并非巧合，這些“現象”激發了中國小型車市場在接下來的八年里以五倍以上的速度爆發式增長。從此，為中國家庭做“啟航”成為一種使命。這一使命自2001年“賽歐”面世以來，一直傳承至今。今天，為了讓更多普通的中國家庭擁有高品質的有車生活，以“國際品牌家庭轎車”為名，雪佛蘭新賽歐王者歸來。雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車聯合泛亞汽車技術中心嚴格按照通用汽車全球產品研發流程和通用汽車全球工程及質量標準，在中國研發的具有國際品質的小型轎車，擁有完整的知識產權。將在中國市場投放，并有計劃地出口海外市場。它的誕生可以說開創了中國汽車行業本土研發國際品牌的先河。不太好，一般能開十年左右。雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車有限公司在原有賽歐的基礎上，針對當今中國家庭用車的實際需求打造的全新產品。配置方面，賽歐3手動舒適天窗版在入門級手動理想版的基礎上增加了全新的天窗。和StartStop 自動啟動/停止系統。泛亞汽車技術中心對原賽歐的整體外觀、內飾、動力總成系統等進行了全面的升級換代，使新賽歐更符合當下中國大眾汽車消費者對普通家用轎車的需求，帶來消費者全新的體驗。 “賽歐”一出現，就成了新聞。在中國，從來沒有一款車像賽歐一經推出就受到如此大的關注。 “賽歐”和當時打出的“10萬元家轎”的旗號，讓人們發現了“私家車市場”的巨大潛力。家庭從夢想變成了現實，一個全新的細分市場得到了全面開發。 “賽歐”的流行被稱為一種現象。 “啟航”引發了私人購車的巨大能量，也刺激了其他合資企業開始將更多全球同步的小型車產品引入中國市場。不是巧合合的是，這些“現象”，激發了中國小車市場接下來八年5倍多的爆發式增長。從那時起，為中國家庭造“賽歐”，成為一種使命。這種使命，從“賽歐”2001年問世開始，一路傳承。如今，為讓更多中國普通家庭擁有高品質的有車生活，以“國際品牌全民家轎”為名，雪佛蘭新賽歐王者歸來。雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車和泛亞汽車技術中心嚴格按照通用汽車全球產品開發流程以及通用汽車全球工程和質量標準，在中國本土研發的國際品質小車，并擁有完整的知識產權。它將在中國市場首發，并將有計劃地出口海外市場。它的誕生，可謂開創了中國汽車業國際品牌本土研發的先河。

5，雪佛蘭新賽歐三廂車怎么樣 外觀簡潔大方，動力效果中規中矩。風格與老款賽歐已有很大提高，配置比較豐富，價格比較適中。后備箱空間比較大，實用性強。但油耗比較大，保養維修費用高，車內空間一般，后排有點擠，舒適感一般。 淘淘二手車網太不怎么樣了兩個月多上坡唉。。。。。。。。。.................................垃圾實惠

6，雪佛蘭新賽歐三廂車到底好不好 雪佛蘭新賽歐三廂車經濟性不錯，價格也相對便宜，但是與同級別的豐田威馳，大眾新捷達，現代瑞納和起亞K2等車型相比優勢不是很明顯。落地6萬多的價格，有哪個牌子有這個性價比？賽歐配置比較低，舒適性一般，但是空間大，對比同級別的小車，還是很優勢的，甚至有十萬左右的車空間都沒賽歐大，新賽歐A柱設計的不好，確實有點擋視線。總體來說吧這價格買這車家用代步，性價比還是可以的。在此價格下，她有好的空間、經濟的油耗、便宜的保養、到位的服務、可靠的質量，應該是不錯的。看你看重什么了？如果有更多的錢，建議買更貴的。

7，雪佛蘭賽歐3能加入滴滴快車嗎還是只能加順風車可以的1. 駕駛人準入標準：年齡22周歲至60周歲；駕齡3年以上駕齡；準駕車型C2、C1及C1以上，且注冊車輛符合駕駛人準駕車型。2. 三證驗真：核驗申請人身份證、駕駛證、行駛證真偽。3. 車輛準入標準：車輛年限需滿足車輛注冊期限未滿8年方可準入；車輛注冊信息要求提供車輛行駛證照片、車輛帶牌照照片、車輛識別碼；車輛保險要求按國家規定投保交強險，專車還需按平臺要求的險種和額度投保商業險。滴滴快車可以加入，順風車什么車都可以加了也白加 唉都可以加入，但是要求你駕齡1年以上，車齡6年以下。低檔車 沒人做 沒一點競爭力 實話