比亞迪秦Pro多少錢 新車售價7.98-17.69萬元

秦Pro 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(232條)

比亞迪汽車雖然在前幾年并不是很有知名度，但是隨著國產(chǎn)車的不斷發(fā)展，讓比亞迪汽車有了進一步的提高，比亞迪秦Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市之后，車友們比較關注的還是汽車的價格問題，據(jù)最新消息顯示，新車售價7.98-17.69萬元。

比亞迪秦Pro

比亞迪這套最新的家族設計語言，用在秦Pro身上顯得運動感十足，本來這套風格就略帶兇狠，加上秦Pro寬闊低矮的造型，出來的效果自然是進攻性十足，而且像燈具的造型、鍍鉻飾條的銜接等細節(jié)的處理都十分考究，溜背式設計讓車頭看起來很修長。

尾部是短促有力，無一不在強調(diào)年輕運動化的元素。秦Pro在外觀上的改善也是比亞迪成熟的標志，坦白說，上一代秦的設計有點用力過猛，風格也浮夸了一些，顯得沒有章法，新一代車型則是徹底的改頭換面，將設計元素都梳理得井然有序，奧迪前設計總監(jiān)果然功力深厚。

秦Pro相比起上一代車型，在車身參數(shù)上也有不少增長，長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距更是增加到2718mm，跟同級對手比起來也不會落下風。

體型變大之后自然有更寬敞的乘坐空間，前后排的座椅都有不錯的包裹性，填充物料相當柔軟，而且坐墊也足夠長，即便長途乘坐也不會有太多問題，稍顯遺憾的是后排中間并沒有頭枕，而溜背式的車身造型沒有對空間太大影響，后排頭部有挖空的設計，只要不是身材過于魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧的人士，相信也不會有大問題。

內(nèi)飾方面，比亞迪秦Pro中控臺部分最吸引人的是全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，科技感依然在同級別車型中的前列，方向盤還采用了平底式設計，風格與外觀相契合。

動力方面，秦Pro燃油版，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5TI渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)濟、平順、穩(wěn)健；秦Pro DM采用全面進化的第三代DM技術，百公里加速時間僅為5.9秒，綜合工況下純電續(xù)航可達80公里，綜合百公里油耗低至1L。

得益于高能量密度的大容量電池，匹配最新電池智能溫控管理系統(tǒng)，秦Pro EV500純電里程高達500公里，30分鐘可充電至80%，單日最長行駛里程可超過800公里，彰顯“專業(yè)級純電中級轎車標桿”身份。

插電混動的最低配智聯(lián)銳尚型不值得買

插電混動的最低配智聯(lián)銳尚型配置比較低，沒有定速巡航系統(tǒng)、側(cè)安全氣囊、倒車影像系統(tǒng)。沒有4探頭泊車雷達，后排不支持放倒，沒有后排出風口，沒有后排USB接口，220V交流電源插座。就是這樣的車補貼后售價是14.99萬。說實話不覺得有什么競爭力。但是上述這些配置在15.69萬元的智聯(lián)銳動型上是有的，所以寧可再多加1萬元買更高的配置。

比亞迪秦Pro的中控大屏，是我見過已量產(chǎn)家用車里最高能、最酷炫的車載屏幕，沒有之一。12.8英寸中控大屏，支持各種應用程序，抖音、吃雞等等。

中控大屏可以完成自適應90度旋轉(zhuǎn)，將屏幕豎過來，而且操作非常靈敏，全景影像、百度地圖、座椅加熱、行車記錄儀、語音識別、自動駐車等等，各種功能都可以通過大屏完成操作。必須說，這是除特斯拉以外，最像iPad的車載大屏。

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