渦輪增壓和自然吸氣動力,渦輪增壓和自然吸氣動力曲線

渦輪增壓發(fā)動機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，動力不錯，高速油耗表現(xiàn)還不錯。自吸發(fā)動機(jī)在市區(qū)比較省油，動力比較線性。自然吸氣和渦輪增壓網(wǎng)上資源的區(qū)別如下： 在正常情況下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)比自吸發(fā)動機(jī)更強(qiáng)大。 2、渦輪增壓發(fā)動機(jī)比自吸發(fā)動機(jī)維護(hù)成本高。 3、相同排量下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)速工況下更省油。 4、渦輪增壓發(fā)動機(jī)的制造成本。自然高于自吸發(fā)動機(jī)；自然吸氣發(fā)動機(jī)與渦輪增壓器的區(qū)別如下： 1、相同排量下，渦輪增壓器比自吸發(fā)動機(jī)動力更大； 2、渦輪增壓器的維護(hù)成本高于自吸發(fā)動機(jī)； 3、相同排量下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)在高速、高速工況下更省油。 4渦輪增壓發(fā)動機(jī)的制造成本高于自吸發(fā)動機(jī)。自然吸力；渦輪增壓和自然吸氣的對比如下。可增壓可爆發(fā)的動力明顯強(qiáng)于自然吸氣。對于實力的差距，大家應(yīng)該沒有異議。對于這一點(diǎn)，如果不喜歡自然吸氣的合規(guī)動力輸出，那就更粗暴了。渦輪增壓器是你的。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)渦輪增壓發(fā)動機(jī)的加速性能更好，因為渦輪增壓發(fā)動機(jī)的肺活量更大。肺活量大的人在運(yùn)動時當(dāng)然會更有活力。自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平與自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平差不多，但這只是一般水平；小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)不僅可以帶來更大的動力，還可以節(jié)省油耗，而且排量小，更容易滿足國內(nèi)嚴(yán)苛的排放要求下面我們簡單看一下自然吸氣發(fā)動機(jī)的外特性曲線和渦輪增壓發(fā)動機(jī)。先來看看大眾14T發(fā)動機(jī)，大眾EA211？

渦輪增壓發(fā)動機(jī)比自然吸氣發(fā)動機(jī)更強(qiáng)大。渦輪增壓發(fā)動機(jī)與自然吸氣發(fā)動機(jī)的具體區(qū)別如下： 1、相同排量下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)比自然吸氣發(fā)動機(jī)動力更大。以后車輛的速度會非常明顯。 2 渦輪增壓發(fā)動機(jī)的性能和可靠性；發(fā)動機(jī)將自然空氣變成壓縮空氣，從而增加馬力和扭矩，自然動力變得非常強(qiáng)勁。渦輪增壓發(fā)動機(jī)明顯比自然吸氣發(fā)動機(jī)更省油，而且經(jīng)常跑很遠(yuǎn)的距離；所以，渦輪增壓發(fā)動機(jī)不能更省油如果抱著省油的心態(tài)選擇渦輪增壓，可以考慮2臺渦輪增壓更給力。在同等排量條件下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)能夠輸出比自然吸氣發(fā)動機(jī)更高的扭矩和功率，尤其是在釋放動力的時候。在一些高原地區(qū)，由于空氣稀薄，自然；渦輪增壓更好首先是排量更小，獲得更大的功率和扭矩渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大的優(yōu)勢就是可以用更小的排量提供更大的功率功率和扭矩大，比自然吸氣發(fā)動機(jī)車型更強(qiáng)勁同排量rdquo發(fā)動機(jī)加裝渦輪增壓器后，其最大功率；如果注重車輛的性能，加速等方面，渦輪增壓器比自然吸氣發(fā)動機(jī)更好自然吸氣發(fā)動機(jī)相對容易改善怠速的安靜性和平順性，冷啟動時的噪音和運(yùn)行平穩(wěn)性，自然吸氣發(fā)動機(jī)一般做的比較好，自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力更容易收放。

1 發(fā)動機(jī)渦輪增壓的定義是通過增壓器對空氣或可燃混合氣進(jìn)行預(yù)壓縮，然后送入氣缸的過程2 目的是增加空氣密度，增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動機(jī)功率，提高economy 增加發(fā)動機(jī)功率35%60%3 提高經(jīng)濟(jì)性能、機(jī)械效率和熱能。

由于兩種發(fā)動機(jī)的工作方式不同，自然渦輪發(fā)動機(jī)的壓縮比低于自然吸氣發(fā)動機(jī)。自然吸氣發(fā)動機(jī)的氣缸壓力越高，就越容易在火花塞點(diǎn)燃之前引起油氣壓力點(diǎn)燃。

14T發(fā)動機(jī)的電動扭矩堪比20L發(fā)動機(jī)的后期扭矩。小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)不僅能帶來更強(qiáng)勁的動力，還能節(jié)省油耗。小排量更容易滿足國內(nèi)嚴(yán)苛的排放要求。讓我們簡單看看自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)的外特性曲線；自然力也會變得很強(qiáng)，這就是為什么人們常說汽車加速時，會感到被推回去。因此，同樣排量的發(fā)動機(jī)，渦輪參與工作后，顯然渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力要強(qiáng)于自然吸氣發(fā)動機(jī)。在油耗方面，渦輪增壓的還是自吸的更省油，眾說紛紜。