比亞迪l3怎么樣，比亞迪L3的性能怎么樣

L3搭載CVT無級變速器+運動模式，同價位少見。變速箱采用CVT手自一體變速箱，提供運動模式，實現零加速、零動力損失、零換擋沖擊。同時，優化的換擋方式也帶來舒適順暢的駕駛樂趣和燃油經濟性。以及1.5L車型。采用了比亞迪自主研發的BYD473QB發動機，F3也使用了這款發動機。其動力性能和燃油經濟性也深受眾多F3車主的喜愛。不錯。客觀評價，動力一般，可以滿足日常使用，高速動力一般。安全性一般，焊接門不是一次性成型的，前后防撞鋼梁。內飾做工一般，用料低檔，畢竟成本有限。整體懸架剛硬舒適。適合對動力和舒適度要求不高的家庭。油耗適中，空間設計合理。沒有什么突出的，也沒有什么不好的。總的來說，在自主品牌中屬于中上水平。

2，比亞迪L3轎車性能質量怎么樣

說到這里，隨便說兩句，質量不錯，我的L3開了3800公里，沒有異響，沒有小毛病，平均油耗電腦顯示百公里5.7升，動力還不錯，尤其是三檔和四檔。加速很快，空調也比較給力。全系標配ABS、EBD、鋁合金輪轂。還有2個安全氣囊作為標準配置。全系列一鍵啟動和無鑰匙進入系統。平時開60左右的時候，瞬時油耗只有3.1左右。 80的速度是每小時3.8，急加速時百公里30-40。順便說一句，我跑郊區和省道。買車那天，公司老司機給我開會，用3.5油跑了80公里。總體來說，比較滿意。比較厲害。油耗不高，動力一般，舒適度一般，性價比還可以。這車給我的印象是4，不錯，很實惠，實惠。這車的缺點。總分28分（基于456篇口碑文章）。性價比太高：帥，性能好，配置比較高，值得購買。非常好。我朋友有這個。這是一個新的，看起來不錯。

3，比亞迪L3到底如何

還不錯，現在是豐昌版11號，國IV排放，全鋁發動機（日本本田技術），日本原廠模具（比亞迪收購原廠）。外觀：轎跑定位，前臉帥氣，陽剛，熏黑大燈造型犀利，車身線條剛勁有力；強調運動的同事也很好地詮釋了時尚的一面，運動與時尚的完美結合；內飾：比亞迪品牌2018年推出的車在做工上有了長足的進步，有點家的感覺，但配備了科技感和人性化的內飾裝置。整體很有氣勢，實用，寬敞，坐車舒適；性能：1.8L CVT 搭載比亞迪自研發動機，動力充沛，搭配CVT，操作簡單省油；配置：L3擁有多項高科技電子配置，如無鑰匙進入及啟動系統、電動折疊后視鏡、迎賓燈、駐車視覺系統、NAVI語音電子導航系統、方向盤音響控制系統、DVD、GPS、反潛高級打孔豪華座椅等高配車才有的配置，L3一應俱全。總結一下：10萬的車，比亞迪L3絕對是性價比的霸主；我不喜歡比亞迪。去比亞迪專賣店看車的時候想起來看到的是F6車。它也很粗糙。副駕駛的行李箱里有很多塑料毛刺。

4，我要買比亞迪L3質量怎么樣有多重性價比怎么樣

L3手動低配版，過年期間裸價5.5萬，6.5萬全包，一二線城市的話還能便宜三四千。 F3、L3、G3的發動機、底盤、變速箱都是一樣的，L3的空間最大。基本上深圳、上海、浙江的4S報價便宜，裸車最低5萬元。車重一般，1.2噸左右（實際應該小于），發動機全鋁，VVT，比較省油。缺點是油漆薄，用料不是很厚道（尤其是車門）。購買時，多看手動變速箱。樓主，你要相信，比亞迪的很多熱銷車型都是性價比高的，l3也不例外，高配低價，質量也不錯。我覺得合資車做不到。佩服比亞迪的發展速度…… ……l3整體運動元素足夠，非常時尚簡約； 2011款的品質和工藝可見一斑，日本荻原的模具和內飾材料都有了很大的進步。當然也有人覺得需要改進的地方是，電動車窗只能靠駕駛座一側的一個按鈕降下，很不方便。豐富的配置是L3的一大亮點。智能鑰匙、真皮運動座椅、電動天窗、液晶屏、倒車影像功能、方向盤音響控制系統、navi語音電子導航系統等都是同價位車中少有的配置。動力方面，比亞迪L3采用自主設計的byd483qa發動機，排量1.8L，最大馬力122ps，最大功率90kW/6000rpm。總的來說，7萬到8萬元的車L3賣相不錯，內飾的電子配件也不少，讓人感覺比較舒服。動力方面，換擋比較平順，1.5L的排量基本可以滿足家庭出行的需求。

5，開過比亞迪L3的感覺怎么樣

感覺還不錯。這輛車的空間非常寬敞。我一直在1.8L CVT車型。它非常穩定。車內的隔音效果很好，很安靜。座椅的材質手感一般，但提升不少，對得起它的價格。最引人注目的是全中文中控彩色大屏、GPS導航、倒車影像。很有科技感，同價位的車很少見，整車的檔次提升了不少。無鑰匙啟動也是一個非常強大的配置。發帖人說的是對的。比亞迪l3是今年比亞迪非常重要的戰略車型。它在a2 網絡上銷售，擁有近300 家經銷商。買車養車非常方便。該車的外觀也非常漂亮大氣，配置和做工也得到了全面升級。許多零部件達到了歐美合資車的水平。總之，比亞迪l3是10年后值得期待的一款車。 10萬多幾萬的合資車開起來不錯，就是空調降溫太慢，后排頭部空間小。 L3的配置與G3基本相同。 L3的后排空間比較小，開起來很不錯。我推薦1.8CVT。對于自主品牌來說，性價比還是挺高的。如果買1.5手動的建議還是買G3，沒必要為了外型多花幾千元比亞迪L3還是不錯地，現在都是11款了，工藝、品質進步了很多；CVT的車型，開起來比較容易，喜歡更強操控的就選手動的唄；這車的開車很舒適，一則是因為內飾做的聽好的，二則是設計的比較人性化，還有高科技、智能化的配置確實很給力，八九萬的車檔次一下子就上去了。關于油耗呢，看車主的磨合了，比亞迪的車還是都蠻省油的，這點可以不必擔心。

6，比亞迪L3的怎么樣 這車型算是性價比比較高的。你的價格只能算一般吧，北京上海最低4.7萬-5.2萬這樣。但是其他城市大多和你價格一樣。反正買都買了，多開開唄。主要是看看有沒有異響，三檔時檔位抖不抖動。過一陣子打開前蓋板看看有沒有滲油，沒問題的話我覺得這款車挺合算的。l3比其它比亞迪車型質量要好一些，配置也好。 質量，性能，動力等方面一般人用足夠啦， 小毛病當然會有，但沒有傳說中那么嚇人，主要是人為因素，還看車主本人是怎么開車的，如果和同級別合資車對比價格上多一點點小毛病能理解？byd制造小車也有十年了吧，這么多車型都推出來了，l3的口碑是最好的，個人覺得是可以接受的。咱倆的情況都差不多，當時去汽車城逛的時候比亞迪根本沒在考慮之列，只是路過想想還是進去看看唄，一看就喜歡上了！我是1月27日提的車，馬賽灰，手舒（2000元加裝了原裝液晶導航），我的5.5w，包牌價63800，你的價格還可以。送的東西都是垃圾貨色，留著以后備用吧。我才跑了500多km，總的來說這車性價比還可以的，優點就不說了（外觀、省油、保有量大維護便宜啥的），說說缺點吧：1、內飾確實不行，塑料無所謂，部分縫隙確實大，能夾小核桃了（不影響使用）；2、發動機1、2檔肉，被按喇叭催習慣了，不過舍得給油的話什么車都有推背感。3、車內的放東西的地方雖然不少，但是空間都比較小，后門內側甚至放不下一瓶礦泉水。跑的時間太短了，才一周，所以暫時還是挺滿意的，沒有發現太多的問題，總體來說6w買比壓力L3還是很劃算的！僅供參考！

7，比亞迪L3怎么樣 L3是比亞迪推出的第6款車型，相比以前的車型在外形上已經成熟了很多，你已經找不到太多模仿的痕跡，線條的走向也井井有條，看得出比亞迪的設計師們進步非常快。L3的長寬高分別為4568/1716/1480mm，相比F3或G3寬度有所增加，但高度卻降低了10mm，看起來便有幾分運動跑車的特質。 比亞迪L3的內飾采用了上灰色下米色的設計，配合中控臺部分的仿金屬拉絲材料，兼顧了大部分人的審美要求。中控臺上的大屏幕液晶屏相信最能吸引你的眼球，功能上集成了導航、DVD、可視倒車影像甚至移動數字電視（旗艦型車型），可謂是非常豐富。在媒體設備接入方面，你可以選擇SD卡、USB接口還有AUX接口。比亞迪L3車型共配備兩款發動機，分別是1.5升（79kw，144N.m）發動機和1.8升發動機，這臺1.8L發動機由比亞迪自主研發，代號為BYD483QA，最大功率90kw，最大扭矩為160N.m，升功率達到50，最高車速175km/h。實際駕駛中，這臺發動機的動力儲備還算充足，并且油門反應較為靈敏，所以你并不用擔心它在城市中超車會有滯后感。值得肯定的是L3對噪聲的控制十分出色，80或100公里巡航時，車內人講話非常輕松，這點甚至比一些合資車都要好。保養信息：比亞迪F3的整車質保期為2年或6萬公里，其日常每行駛5000公里需要進行一次更換機油和機濾的小保養，費用需200元左右；每行駛1萬公里進行一次更換機油和三濾的大保養，費用需要400元左右，具體費用根據用車的情況而定，保養費用比較便宜。不錯，比亞迪l3是比亞迪今年一款非常重要的戰略車型，在已經有近300家經銷商的a2網銷售，購車養車都十分方便。車的外觀也是特別漂亮，大氣，配置做工也全面升級，不少地方達到了歐美合資車的水準。定位在g3和f6之上，車身比g3要大，但比g3矮一點，說明底盤也是重新調整過的。總之，比亞迪l3是10年值得期待的一款車。樓上的別瞎說，f3現在賣得這么火，怎么會去替代她呢。。。難道奧迪a6是來替代奧迪a4的？不錯，比亞迪l3是比亞迪今年一款非常重要的戰略車型，在已經有近300家經銷商的a2網銷售，購車養車都十分方便。車的外觀也是特別漂亮，大氣，配置做工也全面升級，不少地方達到了歐美合資車的水準。定位在g3和f6之上，車身比g3要大，但比g3矮一點，說明底盤也是重新調整過的。總之，比亞迪l3是10年值得期待的一款車。樓上的別瞎說，f3現在賣得這么火，怎么會去替代她呢。。。難道奧迪a6是來替代奧迪a4的？