2009款雪佛蘭都有什么車 雪佛蘭09年車型有哪些

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1美國電影追求大預算、大制作；美系車講究大馬力、大排量，但兩者呈現出來的效果卻頗為一致，就是亂七八糟的豪華感。

2、克爾維特作為美國第一款跑車，從1953年誕生，至今已有50年半個世紀（查成交價|參配|優惠政策）。憑借強大的動力、出眾的性能、驚艷的造型和舒適的駕乘體驗，征服了無數苛刻的跑車愛好者。

3、時至今日，克爾維特已經成為美國跑車的一面旗幟。二戰后，英國捷豹XK（查成交價|參配|優惠政策）120和MG TD跑車相繼進入美國。這對于自由奔放的美國人來說無疑是新鮮事物，其影響力超乎人們的想象。

4. 有錢人就像電影明星克拉克。蓋博會選擇捷豹，而普通人會更喜歡名爵跑車。通用汽車的傳奇設計師哈利。 Harley Earl (1893-1969) 看到了這種新車型在美國的潛在市場。

5、與現在通用汽車龐大而復雜的管理模式不同，通用汽車在1950年代的決策是由少數人決定的。厄爾就是其中之一。 1951 年，厄爾上大學的兒子杰里迷上了捷豹跑車。

6. 厄爾隨后花了大量精力研究這臺歐洲機器。厄爾數次到訪歐洲后，確定美國也需要兩人座的高速轎車（跑車）。

7. 1951年，厄爾組織總設計部生產了一款名為Sabre的大型雙座概念車，但很快厄爾發現真正的跑車需要有優雅的外觀。

8. 于是他從通用汽車的設計部門分出一個團隊，負責雙座跑車的外形設計。而這款雙座跑車在當時被命名為歐寶項目。

9.為了造型美觀，厄爾在歐寶計劃中使用了玻璃纖維材質，更容易加工復雜的造型。 1952年，歐寶項目宣布完成，1953年，通用汽車在紐約車展上正式展出，就是今天大名鼎鼎的克爾維特。

10. Corvette原意是17世紀（查成交價|參配|優惠政策）英國的一種快速護航武裝直升機。 GM有意選擇這個名字來強調它的跑車身份，也用來挑戰當時流行的英國跑車。

11. GM 最初生產Corvettes 是為了滿足極少數尊貴客戶的需求。 1953 年推出的第一輛Corvette 在僅生產了300 輛之后就停產了。

12. GM曾經想放棄這個。沒想到福特在1954年的底特律車展上推出了雷鳥（Thunderbird）敞篷雙座跑車，通用要與之對抗。

13.隨著Corvette品牌的發展，今天它被歸類為通用汽車的雪佛蘭分部（跑車分部）。第一代克爾維特給我們留下了懸念。美國歷史上第一輛跑車使用了自動變速器。

14.從常理來說，強調運動的跑車應該使用手動變速箱。這種現象的出現，說明美國人不了解跑車的本質。

15. 另一方面，也可能是厄爾估計當時純跑車的市場還不夠大，引入自動變速器可以拓寬市場。無論如何，第一代克爾維特取得了成功，共生產了300 輛。

16、與通用的科爾維特（查成交價|參配|優惠政策）相比，福特的雷鳥跑車更“平民化”，銷量也更好。但1957年后為了贏得更大的市場，雷鳥變成了4座轎車，逐漸淡出了跑車市場。

17. 在隨后的幾十年里，Corvette 和Dodge Viper 之間的競爭成為美國跑車的主旋律。 J梅斯就任福特設計總監一職后，開始了品牌的復興。

18. 運動型新Mustang 和新Thunderbird 脫穎而出。面對福特的步步緊逼，通用自然也不甘示弱。繼2003年推出克爾維特50周年慶典版50SE（特別版）后，又在2004年的北美車展上再次搬出了第六代克爾維特C6。

19. Corvette 50th Birthday Special Edition 2003年是Corvette跑車誕生50周年。按照國際慣例，通用汽車于2002年下半年推出了Corvette 50周年特別版（50SE）。

20. Corvette 50SE曾計劃像1953年的第一輛300 Corvette一樣采用白色車身和紅色內飾，但顯然過于樸素；黃體，倒是反對的人多了。這種在拉斯維加斯很流行的顏色，用在盛大的儀式上顯得太不端莊了。

21。一番折騰后，克爾維特50SE的配色選擇了近年來使用頻率較高的紅色。為了慶典的慎重考慮，紅色的成色也是慎重考慮的。

22. 50SE的紀念紅不同于保時捷鮮艷的衛士（查成交價|參配|優惠政策）紅，也不是40周年慶典時被冷落的紫紅色。

23. 50SE的紀念紅來自法國東南部城市勃艮第，是歐洲最著名的紅酒產區。毫無疑問，50SE有著奶油般的酒紅色光澤，紅色的表面下是一層氧化鋁覆蓋，這也是為什么50SE在不同的光線強度和角度下，對我們的視覺沖擊是不一樣的。