如何判斷汽車水溫高 如何維修？

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正常情況是：首先確認冷卻液補充罐中的液位是否合適；重新啟動發動機，觀察水溫表，水溫逐漸升高。

握住水箱的供水管，感覺溫度逐漸升高；把水管拿在手里，溫度幾乎是恒定的。當水溫達到80時，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手感覺發熱。保持發動機運轉。水溫在95左右時，電風扇開始運轉，水溫稍有下降，停止1分鐘左右。反反復復，這個系統很正常。

1.水溫上升緩慢，上下水管溫度一致，車內幾乎沒有暖氣。

原因：溫控器關閉不嚴，甚至在維修時被非法拆下。

解決方法：更換或安裝恒溫器。

現象：發動機暖機后，電風扇也運轉，但水溫高于95時，下降管溫度可能略低于上升管溫度。

原因：溫控器開的不夠大，制冷系統的功能大打折扣。這種情況很常見，不容易被注意到。

解決方法：更換恒溫器。

3:水溫表爬到95，上下水管溫度一樣，很熱。

原因：風扇運轉電路有問題。有三種可能：風扇損壞，水箱上的熱控開關損壞，安全損壞。安全損害伴隨或隱藏電路或風扇的早期故障。

解決方法：更換風扇；更換熱控開關；更換并檢查電路。

4.現象：水泵葉輪不工作。

原因：水泵損壞也是一個因素，但不常見。近年來，很多廠家使用塑料水泵(如大眾邁騰（查成交價|參配|優惠政策）)或塑料葉輪水泵(如帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）)，容易出現葉輪與軸分離失效，失去泵送功能。這需要更多的專業知識來判斷。

體驗：打開供水管與水箱的連接，短時間內啟動發動機。如果大量冷卻液從供水管中噴出，水泵葉輪不會損壞。

二、不開空調時水溫正常，開空調后水溫高。

首先，確保冷卻液、恒溫器、熱開關、雙速風扇、安全裝置和水泵都正常。電風扇停止后，打開空調開關，這時風扇應該馬上運轉。當油門增加到2000 rpm時，風扇應該以更高的速度運轉。

1:風扇不能高速運轉。

解決方法：檢查風扇的高速運轉機構和控制電路。

2.因為冷凝器在水箱的前面，當水箱的散熱器表面被柳絮和灰塵覆蓋時，熱量不容易散發。捷達（查成交價|參配|優惠政策）和帕薩特容易出現這種故障。

解決方法：清潔水箱散熱器表面。

3.長期使用可能會導致水箱內部被水垢堵塞，導致散熱不足。

解決方法：當確認以上兩種情況都不存在時，就要考慮更換新的水箱了。

注意：即使水溫不高，電風扇也會運轉。當冷氣開啟或環境溫度較高時，風扇將高速運轉。

注意：判斷條件，溫度要在30以上，同時要保證空冷器不停止運行。這一切都是為了打開空調后給空調冷凝器降溫減壓。

3.車輛靜止，發動機怠速時，無論是否開空調，水溫都是正常的；一旦正常行駛，水溫會立刻升高。

行駛中如果水溫高或者水溫表閃紅色，有時可以繼續行駛，有時不得不停下來維修。

1.現象：水溫表閃紅色。

判斷方法：首先確定冷卻液不缺，其次水溫表指針正常。這種情況下，多是誤報造成的。但要及時修復。桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）容易出現這種現象。

2.現象：當以a行駛時