• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 廣汽本田雅閣2020最新款

      2025-04-22 19:18:04 作者:資訊小編
      一年過(guò)去了,距離本田雅閣查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上一次改款已經(jīng)一年多了。就像它在2020 年仍在銷售2018 款車型一樣,本田似乎對(duì)其B 級(jí)車充滿信心,以至于現(xiàn)在被豐田凱美瑞查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)搶走了。沒有什么好辦法。但客觀來(lái)說(shuō),雅閣無(wú)論是近期的保值率報(bào)告,還是持續(xù)走高的銷量,似乎還是有信心跟上危機(jī)的步伐。那么,這款雅閣值得入手嗎?

      除了Magic Night 內(nèi)飾套件外,本田雅閣確實(shí)沒有太多設(shè)計(jì)更新,無(wú)論是否是中期改款。客觀來(lái)說(shuō),雅閣在視覺風(fēng)格上還是保持著前衛(wèi)感的。甚至可以說(shuō),倒梯形的進(jìn)氣格柵在不同裝飾配件的襯托下,依然保持著高級(jí)感。越來(lái)越年輕化了,也可能會(huì)被一些人看做商務(wù)車。

      但從另一個(gè)角度來(lái)看,五幅式花瓣輪轂、貫穿腰線的犀利高位,以及出現(xiàn)在底盤周圍和尾門蓋頂部的擾流配件等等,都會(huì)帶來(lái)額外的優(yōu)勢(shì)在視覺和空氣動(dòng)力學(xué)方面影響車輛的運(yùn)動(dòng)。

      此外,在4906/1862/1449mm的車身上,雅閣還有一些標(biāo)志性的元素,比如前大燈采用的高密度燈珠,比如車尾的C型尾燈。當(dāng)然,2830mm的軸距,車輛的可視性依然會(huì)是一大賣點(diǎn)。

      客觀來(lái)說(shuō),雅閣的座艙既不運(yùn)動(dòng)也不高級(jí),尤其是它的中控臺(tái)布局、T型布局、懸浮屏風(fēng)格、換擋機(jī)構(gòu)都非常傳統(tǒng)。不說(shuō)和一些新品對(duì)比,就是和凱美瑞以及更新后的帕薩特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相比,還是有些老套。

      當(dāng)然,雅閣在手感上還是不錯(cuò)的。除了座椅和方向盤,它的門板包圍和扶手箱的質(zhì)感和填充度也不錯(cuò)。同時(shí),本田還考慮了汽車的人性化,將使用頻率高的功能安排在了更容易操作的位置,比如駕駛員左側(cè)車身的穩(wěn)定性控制,倒車?yán)走_(dá),比如車身上的重懸按鈕方向盤和多旋鈕組合的空音控制等等。 相對(duì)容易切割,便于直接操作。

      需要注意的是,最低端的設(shè)備連屏幕都沒有,次低的設(shè)備只有一塊7.0英寸的普通液晶屏。如果想要10.25英寸的觸摸屏和對(duì)應(yīng)的Honda Connect,只需要19.28萬(wàn)元的中配車型。后者將帶來(lái)CarLife手機(jī)互聯(lián)、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、語(yǔ)音控制和基礎(chǔ)遙控功能。

      同樣的問(wèn)題也出現(xiàn)在輔助駕駛中。按照雅閣的說(shuō)法,中車只有倒車影像沒有雷達(dá),L2本田感應(yīng)需要從高車上覆蓋,才能讓車輛實(shí)現(xiàn)以中二為中心的全速自適應(yīng)巡航車道和頂級(jí)汽車將配備本田專用的盲點(diǎn)成像系統(tǒng)。

      其他配置方面,舒適性是雅閣的一大賣點(diǎn)。除了寬敞空曠的空間,座椅的處理也很不錯(cuò),就連底部的布藝座椅手感柔軟,可選真腰帶腰托,前排加熱/通風(fēng),前排隔音玻璃,雙溫區(qū)空調(diào)音響和主動(dòng)降噪系統(tǒng)將繼續(xù)改善體感反饋。

      動(dòng)力方面,雅閣搭載地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。 143kW(194Ps)的最大扭矩和260nm的最大功率足以配合CVT無(wú)級(jí)變速器。同時(shí),搭載i-MMD系統(tǒng)的Edge Hybrid將基于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),搭配前置電機(jī),可帶來(lái)158kW(215Ps)的綜合系統(tǒng)功率,實(shí)現(xiàn)4.2L/s

      由麥弗遜和多連桿組成的懸架結(jié)構(gòu)也將擁有可變轉(zhuǎn)向比技術(shù),這是幫助實(shí)現(xiàn)本田大法的關(guān)鍵,讓雅閣在操控上更具趣味性。

      寫在最后

      毫無(wú)疑問(wèn),本田雅閣依然是一款性價(jià)比非常高的B級(jí)車。與合資市場(chǎng)的品類相比,其在智能互聯(lián)和輔助駕駛方面的技術(shù)水平不高,但可以達(dá)到平均水平以上。關(guān)鍵是車輛的高效動(dòng)力和舒適性仍將是其最重要的賣點(diǎn),這一優(yōu)勢(shì)仍能幫助雅閣在同級(jí)別保持優(yōu)勢(shì)。更何況,在這一代結(jié)束之后,雅閣已經(jīng)開始放出更高的終端優(yōu)惠,何不等派對(duì)現(xiàn)在開始呢?

      熱門閱讀

      >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

        本文導(dǎo)航
        進(jìn)入雅閣微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        即可進(jìn)入交流群

        進(jìn)入雅閣微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        進(jìn)入凱美瑞微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        即可進(jìn)入交流群

        進(jìn)入凱美瑞微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        進(jìn)入帕薩特微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        即可進(jìn)入交流群

        進(jìn)入帕薩特微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        TOP推薦
        相關(guān)閱讀
        點(diǎn)擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲精品无播放器在线播放 | 日本中文字幕在线 | 亚洲色在线影院 | 制服丝袜国产中文精品 | 亚洲日韩一区二区 | 天天综合一区二区三区 |