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    2. 徐留平:要把紅旗打造成中國第一、世界著名的新高尚品牌

      2023-06-15 11:52:43 作者:蔡金盛
      如果說xml中最有情調的中國汽車品牌是誰,沒有他,那一定是紅旗

      紅旗之于中國,猶如豐田世紀查成交價|參配|優惠政策)之于日本。不同的是,本世紀查成交價|參配|優惠政策)不僅是皇家用車,在日本街頭也很常見,廣泛應用于出租車、接待車等公共服務領域。紅旗似乎被賦予了更多特殊的領導光環,長期定位為豪華品牌,極大地限制了紅旗的品牌擴張和發展。

      不過,在許留平加盟一汽之后,這種情況開始發生了變化。

      1月8日在人民大會堂舉行的戰略發布會上,徐留平明確表示,要將紅旗打造成中國第一品牌、世界知名的新貴品牌。因此,我們對未來的紅旗有了進一步的期待。

      但問題是,紅旗真的如許留平所愿嗎?

      在發布會后對許留平的專訪中,我逐漸意識到,今天的紅旗正朝著一個好的、正確的方向前進。

      全面詮釋新貴族

      這場發布會,居然沒提奢侈這個詞?為什么不談奢侈品?徐留平回復:

      至于奢侈,在21世紀,應該是高貴的。我覺得尊貴這個詞在未來也能更準確的表達紅旗的受眾,這是從物質定位到思想定位的轉變。在一個思想和精神豐富的時代,從國家領導人,從習近平主席,到大咖、領導人,包括商界領袖,他們都不愿意做一款簡單物質定義的豪車,而是一款具有高尚精神的車。這種轉變實際上反映了我們當前的公眾和聽眾,因此措辭也會發生變化。

      許留平之所以用新貴族這個詞,是為了適應新時代——互聯網時代。如果只用一些eLITE查成交價|參配|優惠政策), luxury, high-end, luxury,在互聯網時代,并不是很好的產品描述。

      但問題是,紅旗所謂的新貴煉有什么區別?

      許留平在發布會上表示,所謂新貴,是指在中華優秀傳統文化基礎上,融入中華先進文化內涵的高尚道德情感。當前,中國已進入新時代,新貴是民族文化自信和進取精神的突出體現,也是民族正義的重要擔當。

      其實在我看來,紅旗的新高并沒有那么復雜。雖然只是幾個字的變化,但紅旗傳遞出的信號是,紅旗已經開始放下以往官車的框框,逐漸走向平民化,逐步打造成為大家喜聞樂見的優雅汽車品牌。每個人都買得起。

      因此,許留平在接受專訪時表示,紅旗的目標用戶是貫徹新中式尊貴感。公務車只是一部分,而且會是一小部分。從產品設計和產品定義來看,新紅旗未來將更加偏向于普通消費者。

      所以在這個過程中,新紅旗所有的產品定義、技術應用、價格的確定,都與用戶和市場息息相關,這是一個非常大的變化。總之,新紅旗將更加親民,品牌將下沉,BBA的發展將與傳統豪華品牌齊頭并進!

      那么問題又來了,紅旗是做什么的,或者說要成為優雅汽車品牌需要做什么?

      產品越來越豐富,設計越來越時尚,研發越來越國際化

      第一步是偉大的產品。產品發布一直是車企攻克市場的主要手段之一。如何在目標市場精準推出產品,滿足消費者的需求和市場發展的節奏,考驗的是一家汽車企業是否具備市場敏感性。在產品發布方面,紅旗品牌迫在眉睫。

      徐留平透露,在新品牌戰略的指引下,新紅旗家族未來將包括四大系列產品:L系列——新尊貴紅旗至尊轎車、S新尊貴紅旗轎車。

      跑車、H系列-新貴族紅旗主流轎車、Q系列-新貴族紅旗商務旅行車四大系列產品。 2025年前,新紅旗將推出17款新車型。也就是說,不同的消費者都有適合自己口味的產品。

      此外,紅旗的目標是到2020年銷售10萬輛,到2025年銷售30萬輛,到2035年銷售50萬輛。

      而紅旗能在短時間內推出如此多的車型,銷量目標也在飛速提升,這在豪華車品牌中應該是前無古人后無來者。許留平表示,技術推廣,尤其是自動化,從L3一路走到L5。紅旗年年更上一層樓。所以難免不會讓包括作者在內的業界知道是不是太早了。

      不過,對于這一進展,徐留平自信地說:我們必須要有多年的市場。

      徐留平之所以如此自信,與一汽強大的研發投入是分不開的。在研發方面,中國一汽已經建立起一院、四院的研發體系和三國五地的全球研發布局的技術支撐。其中,長春是其全球研發總部,新成立的造型設計院、新能源研發院、智能網聯研發院;北京有前瞻技術創新分院和體驗感知測量研究所,上海有新能源研究院,慕尼黑有前瞻設計創新分院,硅谷有人工智能研發分院。

      同時,中國一汽匯聚了全球頂尖技術人才,建立了5000余人的全球優秀研發團隊。此外,為了滿足新紅旗的頂級質量標準,

      中國一汽新制定了世界領先的研發體系和開發測試流程。

      在技術支持和品質保證的基礎上,新紅旗直接進軍新能源領域,以全電動化為驅動力,2018年推出首款純電動車型,2020年推出續航里程600公里的FME到2025年,平臺A系列電動車已推出15款電動車。

      當然,不僅僅是技術提升,在服務方面,新紅旗也將通過紅旗心服務為用戶提供極致服務,構建以智慧城市、智慧生活、智慧交通、智慧汽車、智慧旅游,智慧生態。打造新紅旗綠色智慧小鎮等一系列舉措,將為消費者打造極致的用車體驗、高品質的旅游體驗和更美好的生活體驗。

      寫在最后

      眾所周知,紅旗是一個有著悠久歷史和傳統文化的汽車品牌。它是領導者的座駕,帶有強烈的政治標簽。然而,當日新月異的時代變遷無時無刻不在刷新著市場,走過六十年的紅旗也將迎來新的生命和蛻變。現在新紅旗要做的,就是把信仰和情懷放在地上。但我們也相信,正如許留平在現場所說:“相信在中國一汽六十年的造車經驗、強大的品牌背書、長年的技術儲備,舉集團之力幾十年如一日的拼搏精神保障下,引領自主高端的這面紅旗,必將再次迎風飄揚”。

      (本文由探道新媒體工作室原創制作,作者:博聞強識)

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