全國消費者協會發布2017年汽車投訴數據

近日，全國消費者協會公布了2017年汽車投訴數據。據公安部交管局統計，截至2017年底，全國汽車保有量2304萬輛，比2016年底增長11億輛，增幅85%。隨著汽車保有量的增加，對汽車產品的投訴也逐年上升。 2017年，全國消協投訴咨詢信息系統受理投訴20474件，比2016年增加5227件，增幅34.3%。

據消協統計，在投訴數量方面，合資品牌排名第一，別克品牌排名第四，共計697起投訴。其中，從主要的產品問題投訴來看，發動機問題成為最突出的問題。此外，涉嫌欺詐、強制投保等問題也成為終端市場的突出問題。

事實上，別克品牌的發動機質量已經成為消費者比較關心的問題。從2017年開始，別克品牌開始廣泛使用三缸發動機，包括1.0T和1.3T的三缸動力，包括別克新英朗和別克GL6都是系列。雖然上汽通用在這兩款三缸發動機上采用了很多先進技術，但抖動、異響等問題在實際效果中非常明顯，成為消費者投訴的重點。

眾所周知，三缸發動機存在先天缺陷。由于氣缸數少于4個，不能保證每個完整行程都有一個活塞全程工作，動力輸出會有間隙期，所以三缸機不能保證動力的一致性力量。其次，在振動方面，三缸發動機的一、二次慣性力矩不平衡，成為氣缸振動的根源。即使是一般的三缸發動機也采用了新的氣缸結構和應用

擺式雙質量飛輪、優化的NVH等，但問題還是很明顯。

質量問題的增多，不僅影響了別克品牌的聲譽，也嚴重影響了其銷量。從剛才

剛剛過去的2月，新英朗共售出18695套，同比下降38.7%。 6月GL銷量僅為1,083輛，環比大幅下滑。

如今，汽車消費已經成為人們生活中的重要領域，侵犯消費者權益的事件時有發生。這不僅需要消費者在消費時擦亮眼睛，也需要汽車企業自律，為消費者提供更好的產品。和服務。

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