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    2. 汕頭標(biāo)遠雪佛蘭 開拓者最新價格表 誠邀蒞臨體驗

      2023-06-15 16:07:03 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 汕頭優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從汕頭標(biāo)遠雪佛蘭了解到最新報價信息,近期開拓者詢底價|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更多福利。

      汕頭標(biāo)遠雪佛蘭本市售本市電話:4008190055-1024
      車型官方價優(yōu)惠幅度現(xiàn)價
      2021款 輕混 650T Redline 5座 型版25.99萬-25.99萬
      獲取底價分期購車
      2021款 輕混 650T 7座 型版25.99萬-25.99萬
      獲取底價分期購車
      2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版29.39萬-29.39萬
      獲取底價分期購車
      2021款 輕混 650T 7座 威版29.39萬-29.39萬
      獲取底價分期購車
      2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版29.39萬-29.39萬
      獲取底價分期購車
      2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版30.99萬-30.99萬
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      2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版32.99萬-32.99萬
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      2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版33.39萬-33.39萬
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      2020款 650T 5座 尚版22.99萬-22.99萬
      獲取底價分期購車
      2020款 650T 7座 型版25.99萬-25.99萬
      獲取底價分期購車
      2020款 Redline 650T 5座 型版25.99萬-25.99萬
      獲取底價分期購車
      2020款 650T 7座 威版27.99萬-27.99萬
      獲取底價分期購車
      2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版28.99萬-28.99萬
      獲取底價分期購車
      2020款 650T Redline 7座 霆版28.99萬-28.99萬
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      2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版30.99萬-30.99萬
      獲取底價分期購車
      2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版32.99萬-32.99萬
      獲取底價分期購車
      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

      開拓者的前臉看起來頗具運動的感覺,搭配單幅式的造型的中網(wǎng),動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

      開拓者的從側(cè)面看,長寬高為4999/1953/1722mm,軸距為2863mm。車側(cè)采用修長的造型設(shè)計,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R20的輪胎,輪圈采用了較為多輻式的造型的造型設(shè)計。

      開拓者的儀表盤看起來頗具運動的感覺,采用了組合式的儀表盤設(shè)計,顯示屏尺寸為8英寸,功能區(qū)劃分明確,信息讀取簡單直接。

      開拓者在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@smilewolf說道:“七座的車先說下座位,布局是2+3+2空間靈活,后兩排座椅可以全平放倒的。1米75的個頭坐上去的話還算比較寬裕,查了下資料,前排頭部979mm,前排腿部1042mm,二排頭部965mm,二排腿部1004mm,三排頭部939mm,三排腿部763mm,三排坐墊高度304mm,除了第三排小一些,只適合1米6左右的人乘坐或者小朋友乘坐。車身有近5米車長,三圍是4999*1953*1728mm,軸距2863mm。另外,第二排座椅有電加熱功能,第三排還采用超高座墊設(shè)計(離地高304mm),至少腿部不會懸空不舒適。同時,在需要載物拖貨的時候,可以通過電動開關(guān)可以把第2和3排的座椅純平放倒,這有接近2000L的空間!”

      網(wǎng)友@Mack_L說道:“這款車的外觀設(shè)計相當(dāng)搶眼,前臉威武霸氣,側(cè)面線條優(yōu)美,車燈修長,黑色的輪轂充滿了魅力!我更在意的是外觀!”

      網(wǎng)友@ghostsai說道:“我個人認(rèn)為完全駕馭這款車對于我來說還是比較容易的,首先是轉(zhuǎn)向設(shè)計的比較精準(zhǔn),我當(dāng)時試駕這臺車的時候,就感受到他沒有多大的虛位存在,新車買回來之后也沒有花費我過多的時間就跟他磨合轉(zhuǎn)向問題,我平時開車出門的時候轉(zhuǎn)彎掉頭都是挺靈活的,操控起來也是比較舒服的。而且它的底盤設(shè)計特別的扎實,我平時車速稍微高上那么一些,坐在車?yán)锩嬉膊粫心欠N特別飄的感覺,整體給人帶來的乘車體驗感還是挺不錯的。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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