比亞迪fo 比亞迪迷你小型車

大家好。驗車老司機又和你見面了我是Ironhead 汽車檢查員。因為我修車的時候總是在電梯下磕頭，時間長了大家都叫我鐵人。經過多方努力，我終于成為了一名二手車檢驗員。歡迎來到這個有趣的二手車檢查。

作為一名老司機，我們都知道學車并不難，但我還是忘不了考駕照時的緊張。反而有一種買車后放飛自我的感覺（不要太放飛自我）。委托測試此問題的粉絲是一位剛拿到駕照的女士。她想買一輛便宜的二手車，先練練手。這種心態非常好，因為新手剛上路的時候很難遇到，也不可能剛買新車就痛死。

開車便宜，維修便宜。肯定是我們國產品牌的小車。看完奇瑞QQ（查成交價|參配|優惠政策）、長安奔奔（查成交價|參配|優惠政策）、吉利熊貓，小姐姐終于把目標定在了這臺2016年11月出廠的比亞迪F0（查成交價|參配|優惠政策），俗稱“彩蛋”，當年新車售價4.39萬，但現在汽車經銷商要價22,800。現在公里數已經達到28974公里。前車主好像六年沒開過車了，唉，玩玩而已。

測試前可見一些劃痕。看來前任車主的技術不是很好，所以除了這次事故起火造成的水泡外，不到3萬公里的儀表顯示真假。接下來讓我說清楚。

打開蓋子，直視關鍵點。水箱框架不變形，不修理，不拆固定螺絲。沒有什么不對。

前防撞梁仍處于原始狀態。看左右前縱梁沒有問題，但有時角度關系不完整，所以最后還是從底盤部分來定。但至少通過目前的狀態，基本可以判斷車頭沒有發生事故的嫌疑。

車子的結構位置都摸過布置過，基本沒什么大問題。有的老車友可能要問了，你們不都是從車頭開始，用油漆表從左到右看一個完整的圓圈的外觀嗎？這是誤會，因為小姐姐讓我做的只是最基本的檢查項目。時間短，成本低，完全適合這樣一款低價位的車。

既然排除了重大事故的嫌疑，接下來就是內飾部分了。說實話，在你打開車門，閉上眼睛深吸一口氣的那一刻，熟悉又遙遠的氣息再次撲面而來。別誤會我的意思，鐵頭。我說的不是前主人的體味，而是霉味。但是當我再次睜眼的時候，發現內飾的配色還是相當不錯的，很容易讓人產生購買的欲望。鐵鼻子是時候誤判了？

直到我埋下頭，我才找到我的男孩。座椅框架明顯生銹，安裝螺絲也有拆卸痕跡。要知道汽車浸水的最低處理方法，就是要把整個汽車座椅拆下來清洗晾干。

當然，僅僅看一個地方來判斷一輛泡泡車是不公平的。所以看看轉向柱，它也被腐蝕了。

安全帶上的污垢沒有擦干凈，該收工了。可能你會說是前任車主用起來弄臟了，接下來我們一起來看看吧。

看門檻里面的線束，這里應該不是正常使用造成的。肯定是入水后沉積的，單純的漂洗是很難清洗干凈的。

四扇門內側都有不同程度的泥沙殘留。根據之前的檢查，至少底部被淹沒了。設身處地為他人著想。如果我在車里就這樣被水淹了，我肯定會驚慌失措，沒有人例外。

小姐姐會有什么樣的反應，相信大家也能猜到。小姐姐把包從左手換到右手，轉身去找賣家。沒想到，賣家早就不見了。她應該是出了什么事溜走了，留下我和小姐在初春的寒風中無言以對。

告訴女士汽車的狀況。她和冰雪一樣聰明，甚至有點太聰明了。她拿了根煙問我，反正就是手推車練習。我能買到便宜點的嗎？有點不好意思回答這個問題。如果限額有變化，你也可以買，但是你得先做好心理準備。泡泡車的隱患和自燃的風險就不用多說了。萬一有什么隱患，二是三天一次花錢修車，主要是車延誤了。

小姐聽了這話，打了個不恰當的比方。在駕校的時候，她就覺得教練車已經很爛了。如果買球時球的狀況比教練車還差，那肯定是不能接受的（現在的教練車要10萬以上，連全新的F0車都比不上）。和小姐姐聊了一會，看到賣家還是沒有出現，我們就離開了。回來的路上，我們查了一下比亞迪F0的行情，雖然停產了，但是還是很受歡迎的。不然這么不起眼的小姐姐也不會考慮這輛車的。

好了，今天的測試分享就到這里了。我是一家汽車檢測機構的二手車檢測技術員。不管你喜不喜歡，噴它。我修車多，學習少，寫得不好。請原諒。驗車師，我愿做你最懂車的朋友！