新嘉年華兩廂怎么樣，長安福特新嘉年華二廂怎么樣

嘉年華 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1020條)

非常好廠家：長安福特官方服務電話：800-810-8168 保養周期：5000公里保修政策：2年/4萬公里安全等級：未評估類型：緊湊型轎車83,800-115,000 外形不錯，就是這樣質保期太短，2年4W公里，不厚道，

2，福特嘉年華怎么樣

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3，新嘉年華兩廂自動檔質量怎么樣

同級中很好。發動機和變速箱匹配得很好。換檔時沒有輕微的挫敗感。各種噪音都控制的很好。來來回回的感覺很好。發動機聲音很好聽。電源可以。后排空間很小。駕駛員車門按鈕太靠后了。以上是個人駕駛經驗。不錯，不錯！ ~~~~~各有各的特點。嘉年華強勢登場。表現更加犀利。油耗和安全性差別不大。看看你喜歡哪個牌子

4，新福特嘉年華兩廂怎么樣請專家幫忙

18個方面福特新嘉年華兩廂全解析評測新嘉年華評測總結 運動版外觀動感十足，非常漂亮 座艙做工水平前所未有的精細 動力系統與馬自達2（查成交價|參配|優惠政策）共享， 調校更舒適 底盤操控性能極佳，騎起來不會太生硬。 整體個性有點過于強調舒適，內飾沒有形象那么熱情。 2、車型背景說起福特嘉年華，國內消費者并不陌生。它曾經是福特進入中國的“排頭兵”。那一代的嘉年華開起來很有趣，但由于缺乏時尚的形象，未能如愿火爆，這也導致了嘉年華在中國的沉寂。繼一代車型之后，長安福特再次推出嘉年華車型。對于這款新車的推出，廠方前期的宣傳可謂高調。縱然這一層的市場已經相當熱鬧了，但是嘉年華的到來，也引起了很多人的期待。新一代嘉年華實力如何？下面就為你全面揭曉。 3、外觀設計熟悉福特的朋友應該對“動感設計”這個詞并不陌生，而嘉年華的外觀設計依然是這種思維的產物。老實說，花哨的“動感設計”放在蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）智勝這樣的中級車上可能顯得有些過分；但在低端的嘉年華，無論怎么看，它的動力和張揚度都恰到好處。嘉年華的到來，讓這個級別的新車繼馬自達2和飛度（查成交價|參配|優惠政策）之后更加精彩。我們對此表示歡迎。 4、外觀細節全新嘉年華的細節極為出彩，碩大的前后車燈、立體的進氣口、極度傾斜的腰線、寬大的一體式后擾流板等都極具運動氣息。我們這次試駕的運動型車型，細節方面比較特別，比如鍍鉻裝飾的進氣格柵和排氣管，尾翼的造型也比較夸張。愛動感的年輕人買這個版本，已經不用預留外觀改裝預算了。 5、車身尺寸新嘉年華的尺寸是同級別中最大的。與同平臺的馬自達2相比，更長更寬，但高度略低，形成了整車扁平而動感的比例。車型長(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm) 福特嘉年華3950 1722 1467 2490 馬自達2 3905 1695 1480 2490 本田飛度3900 1695 1525 2500 雅力士（查成交價|參配|優惠政策）3750 1695 1545 2460 POLO金慶3 9 16 1650 1465 2460 6. 發動機嘉年華1.5 使用與馬自達2 相同的引擎，因此假設它們具有相同的特性將是一個很大的錯誤。我先引用一位福特工程師的話：我們的發動機是獨立調校的，我們更注重舒適性，所以我們和馬自達不一樣。他說得很對，因為這就是我們實際體驗時的感受。什么是“更舒服”？首先是靜音方面。嘉年華1.5L發動機在3500轉的安靜度令人滿意。在這個級別的普通機型不注意克制自身“呼吸聲”的情況下，嘉年華是極好的。在5000和6000轉的時候，雖然發動機的聲音比較明顯，但也算得上是豐富悅耳了。然后是電源平滑度。這臺1.5L發動機的輸出功率很一般。在市區走走停停，低旋動力充沛自然； 2500-4000rpm之間的動力基本沒有波動，所以無論是手動擋還是自動擋，大部分日常乘客都不容易時刻受到動力的“推拉”影響。要說這臺發動機的動力特性，就必須結合變速箱，請看下一頁。 7.變速箱嘉年華有四速自動和五速手動變速箱。變速箱的性格，尤其是自動變速箱的性格，是嘉年華走舒適路線的最大證明。與飛度、馬自達2等“激進派”相比，在油門的“誘惑”下，它會覺得有些肆無忌憚。在新嘉年華身上找到這種感覺是不現實的。

在我開完嘉年華后不久，當車隊在紅綠燈處起步時，我故意踩下了油門踏板。這時，速度只是按照原來的節奏不斷上升，聲音顯得輕柔；我有些著急，深踩油門，直到轉速攀升到將近4000轉，然后變速箱突然降檔，突然升到5000轉的時候，車子“來了精神”，然后就明顯的開始前進了。剛開始開車，上述的遭遇不免讓人覺得嘉年華不夠“活躍”，于是在接下來的市區路段，稍稍梳理了一下自己的心態。這個時候我覺得它4000轉以內的動力足夠城市道路使用了。只要不把它當成大排量，也不在急躁的媒體試車組，而是保持平常心，按照自己的節奏開車，嘉年華的力量就會讓人安心，缺少的只是一點主動的輕盈。這個特點，其實和福克斯（查成交價|參配|優惠政策）、知生頗為相似。如果你真的想“發瘋”，可以使用手動模式。加減檔的操作比福克斯輕。插個題外話—— 對于自動狂歡，我們最不喜歡的就是變速箱拉桿的造型。拉桿和底座看起來方方正正，符合汽車的動感設計。氛圍很不搭調。作為駕駛者欲望的一個“激發點”，如此“不來電”的擋桿設計實在應該檢討。手動擋桿的視覺感比自動擋要好些，但依然算不上有格調，好在它個頭大，好握且不易滑手，換擋手感也比福克斯更輕巧、順滑。

5，嘉年華兩廂的怎么樣 嘉年華兩廂的軸距是2490mm，空間小，油耗在9L，非常高，內飾做工不夠細致，價格要7-9萬，非常貴，配置參差不齊，很多基本配置需要加價上萬元才能得到，這樣花錢太不值了，推薦買比亞迪F3R（查成交價|參配|優惠政策），空間大，配置齊全，ABS+EBD(ABS電子防抱死系統，EBD是電子制動力分配系統)，3H高鋼性車身，整體無縫沖壓側圍和側門防撞鋼梁及前后大型防撞鋼梁等配置，安全有保障，家和5-7萬之間，油耗6.0-7.0L之間，非常節油，買車和用車都非常經濟實惠，性價比非常高。

6，福特新嘉年華兩廂15時尚款的怎么樣知道的評價一下 我是1.5時尚自動的，09年8月提的車，9月上的牌，目前行駛13000公里，保養3次，還剩一次免費保養（我沒有換3年6W的保修） 目前為止，車輛沒有出現任何故障，車輛操控和穩定性也很好，高速很穩定，我家還有一臺驪威（查成交價|參配|優惠政策），高速130就自己發飄了，現在拿來拉貨用了。。強烈BS。。 油耗我開出來高速一般5-5.5個 市區一般要7個。夏天空調要多1個。 有不滿的就是4個輪轂是鋼的，塑料蓋目前飛了3個了，都是上網買的自己裝一個25塊，還有就是車屁股沒防撞梁。 空間其實已經挺不錯了，不能和驪威那貨車比，我媽說買驪威還不如買長城酷熊（查成交價|參配|優惠政策）。。

7，嘉年華的兩廂怎么樣空間夠用嗎 在小型車中嘉年華的操控性能最好了。空間雖然一般，但一般的小家庭家用還是沒問題的。如果你喜歡追求駕駛的感覺，推薦樓主可以選擇1.0T的，1.0T渦輪增壓發動機是連續獲得2年最佳發動機稱號的。動力方面起步響應非常快，甚至可以秒殺很多1.6L、1.8L車型的車子。另外，嘉年華的隔音效果非常的好，超過了很多十幾萬的車型，想在車子里面聽聽音樂什么的很不錯哦。油耗的話1.5L大概在7個左右，1.0T最低可以達到6個左右。車上還有不少的高科技配置，建議樓主自己去看看吧！兩廂的還行吧 需要大空間就選三廂的最好

8，福特嘉年華兩廂怎么樣 不錯的小車。在這個價位來說，如果不是要求空間、行李箱容積，只是為了代步，或者年輕人，這是一輛非常不錯的車。外形時尚，內飾也不錯。。動力。。A0級的車。。不能太強求動力。。美系車，比日韓車扎實多了。個人感覺比什么雪鐵龍C2（查成交價|參配|優惠政策）啊，鈴木SX4啊，飛度啊都好。。小車里面，兩廂福特嘉年華可以說是精品了！從安全、操控、油耗、配置等方面來講，都是非常均衡、出色的！唯一的不足，就是空間略微小點！最大優點：外觀時尚；操控較好 最大缺點：空間較小；動力一般。嘉年華兩廂燃油經濟性一般，嘉年華兩廂的整體空間較為緊湊，嘉年華兩廂整體操控性能良好，指向精準，方向盤較輕，轉向靈活；新嘉年華內飾整體塑料感強、空間偏小依然是新嘉年華的軟肋、4速自動變速箱沒有優勢那就看你要什么需求了！福特車系中：新嘉年華的維修小問題少好多！變速箱過時了，車子小，油耗高，像這種小車，最好買CVT無極變箱，省油，加速平順，適合女孩子開，男生不適合買這個車，空間太小

9，福特嘉年華兩廂好不好 我的是1.5手動藍色的,很酷很炫.現在油價升了.市區0.65元/公里,高速0.5元/公里.操控性很強.同比加價相等的車型,小嘉的操控性是數一數二的.缺點就是空間太小,后排坐三個人有點擠,伸展度不夠.兒童鎖需要手動開啟.舒適性的話前排很舒適,尤其是司機位,我開過很多種二十萬內的車,司機位最舒適的我首選小嘉.后排連續坐兩到三個小時內是沒不適感,不過我的車有點多災多難,之前撞過一次很慘的.修了幾萬元.但質量很好.撞得我頭昏腦脹,發動機都偏了看上去很慘但車身架整體卻完好,現在快兩年了.車況很好.這個月初大雨把車淹了.開到一半死火,水中打火N次.到修理廠一檢查.發動機居然沒事.質量絕對信得過.車子的年份不一樣會有一些不一樣的地方，基本上都是兩年一次小改款五年一次大改款。 但是車子的型號是不會變的，至于你說同年份同型號的車子有很多，那是說該款車子有很多配置供選擇而已 配置高價格高，反之亦反。 至于你想知道辦起提車，需要你和4s店確定價錢+購置稅+車牌+車船（第一年車船可以不用交，第二年補交）+保險。上牌每個地區政策不一樣，多數地區幾百就搞定了，車船基本就是車的價格*10%（其實不到10%）.車船360，保險看你買多少了，交強是950