bj90和奔馳什么關系 北京bj90值不值得買

中新網4月8日電(中新財經城格)如果我想買一輛30萬以內的全新“奔馳”旗艦SUV，你肯定會懷疑我是不是發燒了。令人驚奇的是，在汽車行業“價格戰”的大背景下，這或許正在成為現實……

北京某4S店內的展示車，中新網財經城格拍攝。

“30折”車火爆，每天一價。

近日，“2021 BJ90降71萬”的話題備受關注。

據北汽官網介紹，“BJ90源自德系S級全尺寸SUV平臺，原廠件通用率超過90%。”

作為“公開的秘密”，業內人士都知道，BJ90的發動機外觀、參數、內飾布局與老款奔馳GLS幾乎一模一樣。也就是說，一臺原價99.8萬元的“奔馳”旗艦SUV，正在以不到30萬元的“破天價”出售。

近日，中信財經前往北京越野4S店了解情況。據店內銷售顧問齊女士介紹，“直降71萬”的BJ90是2021款庫存車，店內沒有現車。

“目前店里新車只有2023輛，折后價格在35萬元左右，而這款車原價不到50萬元，沒有‘直降71萬’那么夸張yuan'上傳到網上。”對于想了解2021款BJ90的消費者，齊女士建議詢問天津港的賣家是否有現車。

幾經周折，中國新財經聯系到了天津口岸的平行進口車經銷商。

車行發布的照片顯示，停車場內整齊排列著幾輛貼著薄膜的BJ90轎車。他表示，由于BJ90的特殊“進口”身份，天津口岸是大量新車抵港的“第一站”。此前，2021款BJ90的售價也在33萬元左右，不過最近已經降到了28萬元左右。

車商還說，“這幾天BJ90很火，價格天天都差不多，昨天28.5萬，今天漲到29.5萬，如果愿意等的話，可以安排廠家現在下單，從倉庫里拉出來，新車可能有兩十八萬多輛。

“雖然車商有舊車，但這些車不享受廠家提供的分期免息換新補貼，也沒有3年10萬公里質保，萬一出了故障，只能花錢修。” ”齊女士提醒道。

資料圖：汽配。林波攝

餡餅還是陷阱？

面對不到30萬元的“奔馳”旗艦SUV，有汽車博主第一時間坐不住了，紛紛表示想要“趕超”。但在知道了具體成本后，有人稱這是一個“陷阱”，打消了這個念頭。

一位汽車博主向中新財經表示，30萬元以內的BJ90確實“有味道”，但由于零部件來自奔馳，需要進口，維修價格會特別高。 “普通車的雨刷要幾十元，BJ90可能要幾千元；普通車用不了一大桶油，BJ90可能要兩桶，甚至更多。”

該博主還表示，BJ90是一款整備質量超過2.5噸的全尺寸SUV。這輛車可能會成為“油老虎”，堵車，平均百公里油耗15升。如果貿然入手，可能會出現“買不起”的問題。

除了配件貴、油耗高的問題，像BJ90這樣經常保持雙位數月銷量的“小眾車”，也面臨二手車“賣難”的問題。

一位二手車商告訴中新財經，“看小眾車的人少了，買的人也少了。一般情況下，我們是不會接受的，即使要收費，價格也會非常高“低。恐怕沒有人買的時候，都掌握在自己手里了。”

誰在為“面子”買單？

幾乎在BJ90優惠71萬元的同時，“原版車型”奔馳GLS也迎來了改款。改款后的奔馳GLS起步價依然在百萬以上。顯然，“重裝版”與“原版”的價格相差接近百萬。

為什么？有業內人士告訴中新財經，前后差不大的車，換標后價格能翻倍，這在汽車行業并不常見。

在他看來，現在的BJ90和大眾輝騰差不多。 BJ90和輝騰都是基于高端平臺打造的。兩者都是各自品牌的旗艦車型，共同的特點就是“低調奢華”。但從銷量數據來看，這兩款車并沒有受到市場的歡迎。

他分析，造成這種現象的原因，主要是由于汽車與冰箱、彩電等家電在社會屬性上存在本質差異。汽車品牌背后的符號可以極大地影響消費者的購買意愿。

也就是說，即便BJ90與奔馳GLS的差距有限，但從“面子”來看，奔馳GLS還是遠勝BJ90，所以兩者在對應方面存在著巨大的差距。到消費者的需求。

乘聯會數據顯示，2022年，蔚來ET7、ET5、理想ONE將出現在30萬多款車型的銷量榜單中。

隨著新能源汽車的興起，燃油車時代消費者多花幾十萬“換個標識”的選擇正在悄然發生變化。

乘聯會數據顯示，2022年，“造車新勢力”的3款新能源汽車已經出現在30萬多款車型的銷量榜單中。

目前，中國品牌新能源汽車的豪華屬性正在迅速被消費者認可。越來越多的中國品牌正在打破束縛，走向高端。包括比亞迪、吉利、長城、長安等在內的眾多中國品牌紛紛憑借自身資源推出了自己的豪華品牌。

未來，或許會有更多消費者為中國品牌的“面子”買單。 （超過）