奧迪a4多少錢能拿下

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的走勢(shì)不僅令新能源市場(chǎng)倍增，對(duì)中高端燃油車的需求也隨之增加。豪華品牌迎來(lái)前所未有的高峰期，35萬(wàn)左右價(jià)位的豪華品牌中級(jí)車市場(chǎng)首當(dāng)其沖。毫無(wú)疑問(wèn)，這個(gè)級(jí)別有很多知名車型，比如BBA旗下的A4L、3系、C級(jí)，二線豪華品牌旗下的CT5、S60。這就是問(wèn)題所在。在所有好的選項(xiàng)中，顯然只應(yīng)選擇一個(gè)。哪一款會(huì)更適合年輕消費(fèi)者？今天來(lái)說(shuō)說(shuō)奧迪A4L，因?yàn)閺匿N量上來(lái)說(shuō)，它是這個(gè)級(jí)別最暢銷的車型，也是性價(jià)比最高的選擇。

先看價(jià)格。目前，奧迪A4L 2022年上市，有六款配置可供選擇。指導(dǎo)價(jià)區(qū)間31.18萬(wàn)元至39.68萬(wàn)元，市場(chǎng)終端優(yōu)惠基本在6萬(wàn)元。所以預(yù)算30萬(wàn)的可以考慮中文版，也是目前A4L最火的版本，——2022 40 TFSI豪華動(dòng)感車型。接下來(lái)，我們將從體驗(yàn)的各個(gè)方面與大家一起探討A4L的亮點(diǎn)。除了成本效益外，它還有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？

部分外觀依舊采用了奧迪品牌最新的家族語(yǔ)言，與純進(jìn)口A4保持一致，確保年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)能夠滿足大部分年輕消費(fèi)者的審美情趣。從細(xì)節(jié)上看，六邊形的進(jìn)氣格柵是家族化的特征，讓整車展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場(chǎng)。如果你的預(yù)算比較充足，也可以考慮RS套件的燒錄速度類型。新車將帶來(lái)與奧迪S4車型相同的視覺(jué)體驗(yàn)，沖擊力自然更強(qiáng)。此時(shí)搭配兩側(cè)大燈，造型犀利，點(diǎn)陣式內(nèi)部結(jié)構(gòu)，矩陣式LED光源無(wú)論點(diǎn)亮與否都極具辨識(shí)度。

作為一款標(biāo)準(zhǔn)的豪華中級(jí)車，A4L在尺寸上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但是和3系相比，在車橋的選擇上可能也會(huì)有些遺憾。好在選擇A4L的用戶對(duì)于是否加長(zhǎng)并不是很在意，因?yàn)榧娱L(zhǎng)之后的操控和空氣表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，可以滿足大部分人的出行需求。尺寸數(shù)據(jù)在同級(jí)中上游，長(zhǎng)寬高分別為4858*1847*1439mm，軸距為2908mm，不僅能帶來(lái)和諧修長(zhǎng)的車身視覺(jué)效果，滿足空間的高要求。然而，輪輞樣式并不令人驚訝。只有RS套件的燃速型和頂配才能搭載19寸雙五輻龍卷風(fēng)。

尾部設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。沒(méi)什么特別的，但也不過(guò)時(shí)。 LED光源應(yīng)用下的尾燈組是畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆，尤其是在夜間，更具辨識(shí)度。值得一提的是，尾燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與前大燈非常呼應(yīng)，可見(jiàn)燈廠的實(shí)力。就連后方的立體感也不錯(cuò)。凹凸不平的線條配合后備箱傾斜的鴨尾，原汁原味的雙出排氣布局，運(yùn)動(dòng)感十足。

幾年前，我們覺(jué)得奧迪A4L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是奧迪家族最成功的內(nèi)飾設(shè)計(jì)之一。畢竟Q5、A5等很多經(jīng)典車型都被采用過(guò)。如果A6L和A8L不改，也會(huì)采用這種設(shè)計(jì)思路。但就目前而言，懸浮液晶屏有點(diǎn)落伍了。懸浮液晶屏的尺寸不小。 10.1英寸的UI界面設(shè)計(jì)非常直觀，實(shí)用性也表現(xiàn)出了不俗的表現(xiàn)?？上c出風(fēng)口不匹配。下方的出風(fēng)口控制區(qū)同樣以實(shí)體按鍵為主。唯一讓人驚喜的是平底式多功能方向盤(pán)，雖然體積不大，但握感極佳，看起來(lái)動(dòng)感十足。它與后10 匹配。

配置不算豐富，但是A4L性價(jià)比高，可以優(yōu)惠的錢選一些自己需要的配置。例如，L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)必須是可選的，無(wú)論是高配還是低配。此外，HUD抬頭顯示系統(tǒng)、前排座椅通風(fēng)、19揚(yáng)聲器BO品牌音響等高端配置均可選裝。單獨(dú)的選項(xiàng)并不昂貴，但是全部都擁有并不是很劃算。

您還應(yīng)該了解一些有關(guān)空隙的知識(shí)。 A4L畢竟不是小眾車型，作為長(zhǎng)軸版車型，超過(guò)2.9米的軸距正是它帶來(lái)不小空間的地方。以身高1.8m的試駕員為例。前排調(diào)整后，可以獲得近一拳的空間。前排座椅包裹性好，支撐性好，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)覺(jué)得太累，但相比3系還有提升空間。這時(shí)候進(jìn)入后排，兩腿之間的空中大約有兩拳。屬于同級(jí)別中上游，略好于3級(jí)和C級(jí)，對(duì)于城市家庭代步來(lái)說(shuō)綽綽有余。

動(dòng)力方面，A4L全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這也符合其豪華品牌的身份。它只分為高功率和低功率選項(xiàng)。低功率版最大功率140kW，最大扭矩320Nm，高功率版最大功率185kW，最大扭矩370Nm。統(tǒng)一匹配7速濕式雙離合變速箱。兩款高配車型還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。官方數(shù)據(jù)顯示，低功率版百公里加速8秒，高功率版百公里加速6.6秒，在競(jìng)品面前還是有一定優(yōu)勢(shì)的。速度快的汽車。

總結(jié)： 如果你親身體驗(yàn)過(guò)A4L，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車更接近完美。至少在動(dòng)力表現(xiàn)上，它兼具操控性和舒適性。畢竟在競(jìng)品上很難找到四驅(qū)系統(tǒng)。但目前該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很難引起年輕朋友的興趣。不像C級(jí)那么豪華，也不像3系那么時(shí)尚。所以目前的市場(chǎng)表現(xiàn)多以性價(jià)比為主。中配30萬(wàn)以內(nèi)可以落地，內(nèi)飾差點(diǎn)接近。