聽說這三輛車是爸爸出行的專屬車,不賺錢賺錢?

東風(fēng)小康C37 參考價(jià)：5.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

大家好，我txt不知道親愛的小姐妹們有沒有想念小編呢？首先衷心感謝這份榜單的推廣，祝各位親們年年發(fā)財(cái)，然后今天主要說說這些干貨：我們知道MPV空間大視野好，不僅有出眾發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)小、質(zhì)量可靠等優(yōu)點(diǎn)，而且用于家庭出游，這也是特寶駿旅行車難以與非MPV相提并論的突出原因之一。同時(shí)也得到了越來越多汽車愛好者的認(rèn)可。接下來主要和大家詳細(xì)聊聊。這三款被市場認(rèn)可，顏值高，動(dòng)力好，省油的MPV，希望大家多多點(diǎn)評。

No1 東風(fēng)小康C37 （查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 售價(jià)區(qū)間：5.49萬-5.89萬

關(guān)于東風(fēng)小康社C37 銷售介紹： 東風(fēng)小康小康是東風(fēng)小康網(wǎng)紅車型C37。自上市以來，在國內(nèi)汽車市場的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。另一方面，東風(fēng)小康社C37最終成交價(jià)非常接地氣，因此獲得了眾多村民的支持和好評。按照筆者君的說法，東風(fēng)小康社最近在小康社C37，絕對值得稱贊。毫不猶豫地以臺(tái)灣0.13w的傲人成績躍升至第24位，成為國內(nèi)車市當(dāng)之無愧的頂級車型，銷量也優(yōu)于市場上眾多競品車型。老實(shí)說，東風(fēng)小康C37 的銷量排名并不算高，但是東風(fēng)小康C37 的產(chǎn)品信心還是非常不錯(cuò)的。因?yàn)闁|風(fēng)小康社C，我們都可以看出37如鐵般的競爭力。東風(fēng)小康社C37的不凡實(shí)力，是市場所相信的。相信瑞虎3x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很快就能在殘酷的國內(nèi)車市中大獲全勝而歸。

東風(fēng)小康C37 的前臉造型特別能打動(dòng)年輕人，車漆工藝特別好，炫麗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的腰線造型相當(dāng)吸睛，酷感和性感不分伯仲。車頭部分很低調(diào)，光環(huán)也很大。圓潤有力的下沉式腰線貫穿車身，閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）如小蠻腰，十分流暢霸氣，閃亮的霧燈組，線條和內(nèi)飾都非常完美，怎么能不覺得呢？它出來了。

車身造型：東風(fēng)小康C37 擁有出色的前后排，給我們帶來非常舒適的感受，儲(chǔ)物空間風(fēng)格也很靠譜。毫不夸張地說，東風(fēng)小康C擁有無敵存儲(chǔ)。它的長4500mm、寬1680mm、高2000mm，即便是后排空間坐著三五個(gè)女性也無妨。所以東風(fēng)小康社C37上班通勤夠用了。很多朋友都想給它十個(gè)w贊。同時(shí)，后備箱頂部的角度可以說是更好了，可以裝下不少行李。實(shí)用性非常好，無疑是筆者特別喜歡的類型。

動(dòng)力方面，東風(fēng)小康C37 的動(dòng)力表現(xiàn)讓我非常興奮：其最大功率值達(dá)到了112，配合5速手自一體變速箱形成了一套精準(zhǔn)的動(dòng)力控制配置。所以，東風(fēng)小康C37 的動(dòng)力系統(tǒng)還是很強(qiáng)大的。東風(fēng)小康社C37配備了獨(dú)特的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，可以減輕重量。另外，東風(fēng)小康社C37的排量配置無疑是特別的。根據(jù)網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)小康社C37排量僅為1.5L。

小編點(diǎn)評：個(gè)人認(rèn)為東風(fēng)小康社是東風(fēng)小康社大家庭中的一員。 C37也算是對主流MPV車型的自信。東風(fēng)小康C37 頂配版真的是全面優(yōu)化，活靈活現(xiàn)的大貓，8x8越野房車一般。看起來更有味道。同時(shí)，東風(fēng)小康C37 的腿部伸展性非常好，坐進(jìn)去感覺非常舒服，操控性也很好。是東風(fēng)小康打造的銷售霸主之一。

車友點(diǎn)評2: 東風(fēng)小康C 當(dāng)然37的油耗表現(xiàn)也值得觀眾點(diǎn)贊。這一定是因?yàn)闁|風(fēng)小康C37 采用了獨(dú)特的控油技術(shù)，東風(fēng)小康C37 的燃油經(jīng)濟(jì)性特別好。再加上我上下班的時(shí)間很多，有時(shí)甚至跑老家的高速公路。值得國人點(diǎn)贊的是，東風(fēng)小康C37 雖然看起來笨重，但正常情況下的油耗在9升左右，所以東風(fēng)小康C37 的油耗在正常范圍內(nèi)，在MPV中應(yīng)該算是比較省油的了。競爭產(chǎn)品。于是心里很高興，手下也忍不住說東風(fēng)小康C37 真好。不過可能夏天開空調(diào)后，相信東風(fēng)C37的油耗肯定會(huì)更高。對于帥氣的大學(xué)生小編來說，只要收取一些路費(fèi)，很多天的油費(fèi)是不會(huì)報(bào)銷的。所以現(xiàn)在東風(fēng)小康C37 不用太擔(dān)心油耗了。當(dāng)然，燃油經(jīng)濟(jì)性越好，越值得入手。雖然調(diào)整時(shí)間不是特別長，但希望東風(fēng)小康C37 磨合期過后，東風(fēng)小康C37 的百公里油耗可以更低一些。

行業(yè)點(diǎn)評：小編覺得東風(fēng)小康C37 的懸架系統(tǒng)好像很不錯(cuò)。即便東風(fēng)小康C37 能夠?yàn)轳{駛者提供良好的操控性和穩(wěn)定性，但每次在不平坦的路面上通過時(shí)，著實(shí)讓整車擔(dān)心不已。汽車會(huì)散落，有時(shí)車內(nèi)的一切都會(huì)震動(dòng)。如果是身體不好的乘客，坐在里面可能會(huì)覺得pp不舒服。還有點(diǎn)尷尬的是，東風(fēng)小康C37 的底盤區(qū)域總能傳出刺耳的胎噪和異響，尤其是進(jìn)入不平、陡坡時(shí)。此外，一些成功人士也指出了這些缺點(diǎn)： 1、開著新車回家時(shí)，東風(fēng)小康C37 的味道相當(dāng)尷尬。偶爾東風(fēng)小康C37 藍(lán)牙設(shè)備經(jīng)常掉線，37藍(lán)牙設(shè)備經(jīng)常掉線。雨天LED視覺效果不好。

Model 2 海獅X30L：價(jià)格區(qū)間：4.68萬-5.88萬之間

外觀概覽： 新海獅X30L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 整體“風(fēng)格還可以，比較符合我這群人的審美。前臉精致有浮雕，老款海獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X30L和2022款寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差別不大。像一只貓頭鷹，中網(wǎng)的造型格（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外搶眼，看起來非常犀利，海獅X30L吉利金剛2016款的手動(dòng)門把手位置巧妙的采用了華晨鑫源家族的鍍鉻大燈。同時(shí)，海獅X30L在夜間的辨識(shí)度也不錯(cuò)，車身側(cè)面的年輕運(yùn)動(dòng)氣息尤為突出，側(cè)面線條的設(shè)計(jì)還是比較獨(dú)特的，線條從B柱開始延伸，干凈利落就像一個(gè)睡美人，潛移默化的打開了整個(gè)現(xiàn)代ix35的前臉。X30L光澤度特別好，亮度也不錯(cuò)。總之10w怎么夸都不為過。尾部是家族式的優(yōu)勢，而且尾部兩個(gè)尾燈組的設(shè)計(jì)感特別好。總的來說，海獅X30L 2006 BMW 740在路上的回頭率很高。我的老板過去常常從海獅開始。 X30L主要是For款式。

車評人林大叔是這樣評價(jià)的海獅X30L：每當(dāng)我手頭沒有足夠的錢，我通常去終端店試車。目前，我覺得現(xiàn)金海獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X30L雖然海獅在路上很安靜，但隔音效果非常可靠X30L重量這么重這么長，但是綜合性能還是挺不錯(cuò)的。

第三款車型 五菱之旅 77.58萬~9.08萬

外觀簡述：新款的五菱征程似乎要走的是務(wù)實(shí)加低調(diào)化的風(fēng)格，非常灑脫的，中網(wǎng)位置的設(shè)計(jì)和兩邊的LED大燈巧妙地融合在一起，同時(shí)，五菱旅程的正面位置LED前照燈的設(shè)計(jì)非常精力充沛，整體底盤非常低，流暢性也很好，通過一個(gè)小坑和減速帶也特別光滑。圓形車身的線條看起來很優(yōu)雅。此外，五菱旅程的尾燈，非常分層，運(yùn)動(dòng)，自由輕松的氣質(zhì)迷人，整車給下一種非常自由和輕松的流暢感。在我買了五菱之旅后，我發(fā)現(xiàn)它看起來越來越好。

內(nèi)飾優(yōu)勢 五菱之旅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常認(rèn)真，裝配工藝相對較好，誤差達(dá)標(biāo)，旋轉(zhuǎn)按鈕和空調(diào)按鈕沒有松動(dòng)現(xiàn)象，完全值得上汽通用五菱logo。另外，五菱征程的方向盤不會(huì)太重，打起來比較輕盈，精準(zhǔn)的調(diào)校，整體的駕駛體驗(yàn)十分不錯(cuò)。值得稱贊的是，五菱征程的乘客的靠背非常柔軟舒服，支撐性也很好，采用了純天然的真皮材料鋪蓋而成，坐上去特別舒適，畢竟代步車還得舒服的才行，而且五菱征程至今也沒有覺察到一丁點(diǎn)的異味情況。同時(shí)車內(nèi)的噪聲壓根是

無法察覺。因此，長期陪伴現(xiàn)代ix真正的口碑也很安全。

就動(dòng)力而言，五菱之旅的動(dòng)力必須不言而喻。它太滑了，不能再絲滑了。啟動(dòng)過程中的動(dòng)力沒有拖動(dòng)。只要你輕輕加速，你就能立即感覺到汽車的動(dòng)力足夠了。此外，當(dāng)你深踩油門時(shí)，你還可以感覺到強(qiáng)烈的推背感，降噪性能也相當(dāng)?shù)轿弧Ｕ麄€(gè)加速

在這個(gè)過程中，你根本感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的退出和干預(yù)。值得一提的是，由于五菱之旅的動(dòng)力非常豐富，我主要是通勤，目前沒有必要對動(dòng)力系統(tǒng)做太多的改變。

車友點(diǎn)評1:五菱之旅的價(jià)值還是最不一樣的。五菱之旅的前面挺長的，前燈采用主流的一體式風(fēng)格，亮度一點(diǎn)問題都沒有。而且五菱之旅正面的中網(wǎng)造型光彩奪目，鍍鉻條別致，閃閃發(fā)光。led大燈組分布兩旁，瞅著相當(dāng)時(shí)尚與吸睛，五菱征程的輪轂是熏黑處理的，尺寸也非常適中，整個(gè)樣式很到位。使車身更加性感。配上利落風(fēng)格的線條，下方的裝飾板表面貼上了上汽通用五菱系列醒目的logo,好像有一種明顯的清新脫俗感。更讓我欣慰的是它非凡的低噪音功能，座椅材料包裝性好。在同一水平上，這款車的價(jià)格和保值率還可以。總的來說，五菱之旅的性價(jià)比還是賊靠譜，高配不需要9w大元可以帶回家，挺靠譜的，沒什么問題。

車友點(diǎn)評2:下斯威車聯(lián)app下載是標(biāo)準(zhǔn)的富一代，所以面子特別好，主流MPV我不好意思開車出去，但是開了這輛車之后，每次和老婆孩子出去做生意，我都覺得face摸方向盤感覺很舒服，科技感也很酷。孩子們總是問我五菱的旅程是什么？我說五菱之旅是你父親的私人坐騎。另一種是操作體驗(yàn)。有時(shí)候談生意真的很難過，很累。他們開車時(shí)都想好好休息。可以說，這輛車已經(jīng)滿足了下一步的駕駛需求和欲望。

騎手評論3：滿意，我當(dāng)然對五菱旅程很滿意，不僅成本效益好，通常開車也很舒服，我特別喜歡汽車，經(jīng)過長時(shí)間的努力，終于買了一個(gè)私人獨(dú)家五菱旅程，駕駛舒適，駕駛特別舒適，特別是老板級享受，油耗不高，可以說滿足了我的通勤需求。

車車朋友評論4：五菱旅程動(dòng)力很強(qiáng)，五菱旅程更像電動(dòng)汽車，控制很好，五菱旅程的主要優(yōu)勢是控制，特別是在高速彎道上可以明顯感覺到后駕駛的優(yōu)勢。小邊有話要說

以上主要分享東風(fēng)小康社會(huì)C37、海獅X30L全國指導(dǎo)價(jià)與五菱征程不同，一般來說，MPV車型制造商的指導(dǎo)價(jià)和實(shí)際落地價(jià)也相當(dāng)大。據(jù)了解，東風(fēng)小康社會(huì)C37最低4S報(bào)價(jià)需長安cs15跑高速怎么樣？.89w票子，海獅X30L和五菱的旅程分別是4.78w、6.58w，不知不覺又來到了這篇文章的結(jié)尾。我不知道上述分析MPV你看重哪一個(gè)？在此，小編衷心祝愿親愛的老朋友們，豬籠入水中，如虎添翼。如果你喜歡下一個(gè)，別忘了表揚(yáng)。