汽車踏板，雙腳勾住踏板是勾離合還是剎車還是油門是腳在踏板下面嗎

不存在汽車司機將腳鉤在踏板上這樣的事情。只有有經驗的司機才會說右腳不是踩油門就是踩剎車。制動踏板的高度與制動總泵的供油量有關。如果隨便放低，可能會導致主缸供油減少，制動時副缸供油不足，造成制動失靈。油門踏板也有這個問題，但沒有那么危險。建議不要更改。習慣就好了。這樣做會造成很大的傷害，因為這些東西被腳踩到就失去了原有的功能。如果在行駛中踩剎車，則剎車不會下降。會死在緊要關頭。

2，汽車三個踏板分別是什么

離合器在左邊，剎車在中間，油門在右邊。手動擋汽車的離合器、制動器和油門的布置符合大多數人的駕駛習慣。換句話說，這種布置在操作習慣、操作靈活性和駕駛員舒適性方面都非常出色。大多數人的右腳比左腳更敏感，除非你是左撇子，否則現實中很少有人是左撇子。因此，右腳對油門和剎車的控制更為靈敏，駕駛起來也不會頓挫。而且，就人的應急能力而言，右腳也比左腳更快。這時候有人開始懷疑左腳離合需要比右腳靈敏一些。但比起踩離合的時間和力度，右腳需要的時間更長。久而久之，輕踩也會很吃力。此時右腳的韌性比左腳更發達。而且從汽車結構來看，這樣的布置對于連接發動機配置來說更加合理，更接近于汽車的理論設計。從左到右分別是離合器踏板，主要用于手動擋車輛換檔時。中間是剎車踏板，行駛中需要用到剎車。右側是油門踏板，正常使用時使用。為了增加汽車的動力和速度，汽車上的三個踏板是油門、剎車和離合器。 1、油門，內燃機上控制供油的裝置，汽車發動機的油門一般由踏板控制，也叫油門踏板，是控制汽車發動機供油的裝置. 2、制動器：顧名思義，是一種能使車輛減速的機械制動裝置，又稱減速器。簡單地說：汽車的剎車踏板在方向盤下面。如果踩下制動踏板，制動桿會連動壓下，傳到制動鼓上的制動片會卡住制動輪，使汽車減速或停止行駛。汽車的手剎在檔位旁邊，與剎車桿相連。也有自行車制動器，由固定在車架上的拉桿制動器或盤裝式制動器減速。 3、離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的控制裝置。通過駕駛員的正確操縱，實現離合器（發動機和變速器）前、后部件的接合和分離，達到起步、換檔和倒車的目的。踩下踏板時，離合器分離；釋放時，它會接合。踩下時動作要快，一次踩到底，使離合器完全脫開；而升降的速度應根據具體情況而定。手動擋汽車的三個踏板，從左到右分別是離合器踏板、制動踏板和油門踏板。它們的作用是： 1、離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的控制裝置，是汽車與駕駛員之間的“人機”交互部分。離合器踏板用于接合和分離發動機和變速器。 2、制動踏板，顧名思義就是限制動力的踏板，即腳制動器（行車制動器）的踏板，制動踏板是用來減速和停車的。 3、油門踏板是內燃機上控制供油量的裝置。在車輛行駛過程中，駕駛員通過控制踩踏量來控制發動機的進氣量，從而控制發動機的轉速。擴展信息： 駕駛手動擋車要注意： 1、上車三件事：調整好座椅的距離，方向盤的高低；調整三個后視鏡；系好安全帶。 2、起步動作：踩離合，踩腳剎，松手剎，檢查檔位是否空檔，點燃點火開關，掛一檔，松腳剎，慢慢抬起離合，輕踩同時踩油門，直到汽車起步完全松離合。 3、換檔動作：松開油門，同時將離合器踩到底，將檔位換到適合車速的檔位，根據檔位以合適的速度抬起離合器，并在同時輕踩油門；升檔和降檔的動作是一樣的。 4、制動動作：以適當的力度踩下制動器，在汽車完全停止前將離合器踩到底。 5、駐車動作：車子完全停下后，掛空檔，拉手剎，松腳剎，松離合，熄火。參考來源：搜狗百科—— 油門踏板參考來源：搜狗百科—— 剎車踏板參考來源：搜狗百科—— 離合踏板