途觀怎么加高底盤 途觀升高底盤

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1需要了解的是，汽車的懸架結構、輪胎、彈簧和減震器決定了底盤的高度。因此，改變這些部件的高度，也是車主常用的抬高車身的方式。

2、首先要了解決定底盤高度的懸架結構、輪胎、彈簧和減震器。因此，改變這些部件的高度，也是車主常用的抬高車身的方式。

3、選擇換大輪胎的車主一定是有技術含量的。即使輪胎簡單地增加幾厘米，也會計算出包括輪徑/周長和轉數在內的各種參數。

4、同時需要增加相應的氣缸墊，增加輪胎與車體的間隙，進行電腦校正，調整整車平衡。沒有專業的汽車知識，我真的玩不起這種改裝。

5. 加裝輪胎，在泥沙中的穩定性和性能會更好。高速行駛影響不大，通過性也有所增強。當然缺點就是油耗增加，發動機和剎車系統的負荷也隨之增加。

6.沒有專業的汽車知識，我真的玩不起這種改裝。添加輪胎將導致更好的穩定性和更好的泥沙性能。高速行駛影響不大，通過性也有所增強。

7、當然缺點是油耗增加，同時也增加了發動機和制動系統的負荷。更換彈簧似乎是提高彈簧最經濟的方法。但是作為專業廠家，我們不推薦這種方法，因為在汽車的減震系統中，彈簧的高度決定了車身的高度。

8、但是如果單純的改變彈簧的高度而不改變避震器的參數，你會發現車身在遇到顛簸路段時會有比較強烈的起伏感。如果只裝彈簧，不裝避震器，加長彈簧后，伸縮行程也會變長。

9、如果避震桿不變，阻尼設置不變，彈簧每伸一伸，避震器就會被拉到極限，時間長了會造成避震器損壞。因此，在您選擇加高彈簧后，建議更換避震器，因為在性能和長度上，原避震器已經不能適應加高彈簧的使用強度。

10、相關信息扭齒減震器阻尼調整后，應進行專業測試。測試的目的是找出調整值是否會限制車輛姿態控制的能力，或者車輛駕駛舒適體驗的變化是否可以接受。

11. 需要在平坦的道路上進行三次試車以獲得最佳效果，并且每次試車都需要拆下車輪并調整懸架。大多數改裝扭齒避震的車都沒有經過嚴格的測試，因為這些車只是一味的要求車身降低；改裝后的車輛姿態確實不錯，但懸架參數的改變實際上會改變車輛的操控極限。差，而且會出現掠過懸架造成車輛損壞的問題。

二想加高底盤要怎么辦？

1更換減震器和彈簧。如果要增加負荷，最好選擇粗一點的彈簧，支撐性更好。推薦巔峰勇士（查成交價|參配|優惠政策）品牌的產品，整套更換更方便。

三汽車怎樣增加底盤高度

很簡單，把輪胎尺寸換大一點，但是注意輪子太大轉彎的時候不能擦擋泥板的內層

四汽車底盤加高怎么改裝

1底盤改裝的第一步應該從選擇合適的輪胎開始。輪胎是汽車性能的終端輸出，性能再好也得靠四個輪胎來發揮。

2、輪胎的改裝無非就是加寬，降低高寬比，改變輪胎質量。除非大幅提升馬力，若只是提升循跡性能，通常加寬10~20mm即可應付一般道路較為嚴酷的駕駛風格，且不會造成轉向特性及懸掛負載。

3、隨著動力性能的普遍提升，扁平比的縮小是大勢所趨，通常配合輪胎加寬、輪輞加大來進行調整。就拿市面上主流的1600c來說吧。