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    2. 價(jià)格落至30萬的奧迪怎么樣?新版Q5國內(nèi)新增1.5T版,突顯風(fēng)格

      2025-04-24 08:28:01 作者:資訊小編
      BBA、路虎的份額受到?jīng)_擊,也不是一天兩天了,但廉價(jià)車型首當(dāng)其沖。路虎已經(jīng)沒了名字,BBA幾乎成了孫山。一個(gè)出路是增加廉價(jià)車型的產(chǎn)品力,比如E級和5系,已經(jīng)取代了S級和7系的內(nèi)外設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面,E級也取消了1.5T,換上了低功率的2.0T。到達(dá)。相比之下,奧迪的策略就有點(diǎn)變態(tài)了。而是確認(rèn)新版Q5會(huì)增加1.5T的低配版本。這葫蘆賣的是什么藥?

      事實(shí)上,這個(gè)策略非常聰明。首先,Q5是奧迪的主力車型,名氣很大。有很多車主想買但是受限于預(yù)算。門檻預(yù)計(jì)在30萬左右。這樣一來,奧迪標(biāo)志的吸引力和與二線豪車相近的價(jià)格區(qū)間,顯然奧迪占據(jù)了上風(fēng)。此舉簡直聰明。另外,大家對這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生。

      這款發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾全新EVO發(fā)動(dòng)機(jī),將是未來三到五年大眾車型的主力動(dòng)力。同時(shí),頂配將延續(xù)2.0T和輕混、插電混動(dòng)的動(dòng)力,上限并未降低。此舉顯然主要是出于市場考慮,對風(fēng)起云涌的二線豪車殺傷力極大。除了動(dòng)力的變化,新版Q5在外觀設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了一些改動(dòng)。前臉的中網(wǎng)不再一味放大,而是變得更加圓潤。大燈組再次進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。與之前的強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感相比,新車更具精致和優(yōu)雅的氣息。至于尾部,貫穿式尾燈也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

      新一代的尾燈明顯更加簡潔。取而代之的是復(fù)雜的斑馬紋裝飾,變成了漸進(jìn)式點(diǎn)陣光源。效果沒有s那么銳利,但是更穩(wěn)重,還是很時(shí)尚的。當(dāng)然,前后運(yùn)動(dòng)包圍并沒有讓車子看起來太老實(shí)。總而言之,它有運(yùn)動(dòng)氣息,但沒有那么犀利,更多的是一種精英的感覺。與X3相比,更能凸顯自己的風(fēng)格。以往,新版Q5在內(nèi)飾方面變化不大。

      看得出來這個(gè)布局很眼熟,但是氣質(zhì)上卻一點(diǎn)也不落伍,貫穿式的出風(fēng)口也得到了保留。另外,中控屏的特點(diǎn)是稍微向主駕方向傾斜,便于觀察。至于方向盤,樣式也進(jìn)行了更改,以與奧迪電動(dòng)車的風(fēng)格保持一致。換擋區(qū)也改成了按鍵式,大大減少了可用空間,看起來十分廣闊。這種穩(wěn)重的內(nèi)外設(shè)計(jì),再加上門檻更低的1.5T版本,對于國內(nèi)汽車市場來說,可能也不是很難接受。

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