起亞k3銷量為啥不好 悅達起亞k3二手車價格

作為韓系兩大品牌，起亞在中國的發展一直比現代差那么一點點，而在國內消費者心目中，現代也高于起亞。因此，在目前的廠商銷量排名中，起亞已經明顯落后于現代，與競爭對手相比沒有優勢。

不過這對于起亞來說就有些尷尬了，因為從車身的三個部分來看，起亞和現代的同級別車型并沒有太大的區別。兩者采用相同的發動機和變速箱，底盤部分也采用幾乎相同的配置。但終端銷售差距較大。從緊湊型起亞K3（查成交價|參配|優惠政策）的銷量來看，今年前11個月銷量僅為24158輛，月均銷量僅2000多輛。現代領跑者。

那么，為什么起亞K3的銷量上不去呢？

首先我們來看看起亞K3的優點。其實我覺得起亞K3的設計還是挺不錯的。就外觀設計而言，既保持了現款起亞氣勢磅礴的前臉風格，又以凌厲的線條展現了整車的時尚感。而在內飾部分，起亞K3也采用了很多中型車的設計理念。對稱的中控布局和良好的內飾做工用料，賦予了K3不錯的檔次感。同時，K3憑借高配置的內飾，擁有不錯的設計體驗。

同時，起亞K3擁有豐富的動力系統選擇。 1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機的匹配，可以滿足不同消費者的需求。而且起亞K3不提供手動擋，所以即便是最低配車型，能夠開到自動擋對入門級消費者來說還是很有吸引力的。

而且目前起亞K3的終端優惠率比較高，入門級車型的售價僅為8萬元左右，還是非常劃算的。

但是盡管有很多優勢，為什么起亞K3的銷量還是上不去呢？

我覺得最重要的是現在的市場競爭太激烈了。起亞K3雖然優惠率足夠高，但與競品相比并沒有明顯的優勢。與目前市場銷量最大的朗逸（查成交價|參配|優惠政策）和軒逸（查成交價|參配|優惠政策）相比，其低端自動擋車型的售價僅為8萬元左右。雖然起亞K3能達到這個價位，但消費者還是愿意選擇品牌大、銷量高的車型。

而且，與現代韓系品牌相比，起亞K3在價格上并沒有表現出明顯的優勢。最大的一點就是優惠后的價格和K3差不多，所以消費者更愿意選擇現代凌動。這個其實很好理解，因為同樣采用大眾MQB平臺，動力系統完全一樣。而斯柯達速派（查成交價|參配|優惠政策）賣不出去大眾帕薩特（查成交價|參配|優惠政策），品牌力如果不能提升，未來K3就很難賣得好。

最后，起亞K3本身的幾大問題還需要解決。一是內飾氣味難聞，消費者投訴多。同時，車內的隔音和靜謐性較差，無論是胎噪還是風噪，操控都不理想。最后，K3的起步平順性較差，需要廠家在后期的動力匹配中進行彌補。

綜合來看，起亞K3作為一款緊湊型家用車，市場競爭的壓力還是很大的。雖然它的價格足夠低，但與主流大品牌機型相比還是沒有優勢。此外，與現代韓系品牌相比，起亞K3如果不在產品和價格方面做出調整，相信銷量仍難有提升。