寶馬745li是哪年的車 寶馬745li最大的特點在哪

提到何享健這個名字，大家都覺得陌生。說到美的品牌，很多人都知道，也許你家里的一個電器就是美的，而何享健就是美的集團的創始人。何享健，男，1942年10月生，廣東順德人。小學畢業后，1968年步入社會，自主創業。當時，他集資5000元，創辦了“北捷塑料生產集團”。 1980年開始制造風扇，進入家電行業。 1992年，美的堅決推進股份制改造； 1993年在深圳證券交易所上市，成為中國第一家鄉鎮企業改制上市公司。他的座駕也從原來的50CC摩托車變成了現在的私人飛機。一起來看看國內“家電之王”的汽車吧。

何享健的車，優雅的賓利，經常停在美的集團總部。車位VIP1為美的創始人專屬車位。模型是Bentley Elegance (1998-2009)。大燈采用圓燈設計，是國內最早的雅致（查成交價|參配|優惠政策）。該車車齡近20年，當年銷量超過460萬輛。這是什么概念？當時寶馬745LI賣180萬，奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策） 6.0賣208萬，比兩輛奧迪W12還貴。

該車長5390mm，采用6.75升V8發動機，最大馬力450P p。在街上遇到同一輛車并不容易。當年，雅人基本都換車了。他的車一直在用，不是買不起，而是不想換。 2018年，何享健家族財富達到1850億元，捐贈總額達74.6億元。捐出的錢可以買N輛新的賓利車。對于一個千億身家的人來說，坐一輛車20年是非常劃算的。

1940年代出生的何享健是改革開放的第一批企業家。這一代人無論是成長環境還是創業環境，都不如現在的年輕人。他們年輕時受過很多苦，從小就養成了存錢的好習慣。所謂新三年、舊三年、縫三年，其實就是老一輩人說的。在買賓利之前，他用了十多年的寶馬。

何享健換賓利之前，他的座駕是第二代寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）（1986-1994），代號E32，車型750iL。他的寶馬是1980 年代買的。當時很多人不認識寶馬，他就上了車，車里還有車載電話。他是順德第一位寶馬7車主，也是順德第一個買摩托車的人。 1980年，廣東順德還沒有水泥路。

這一代寶馬7采用了雙圓燈設計，也是最后一款采用雙圓燈的7系。這也是寶馬的第一款V12 車型。當時的標桿車型是奔馳560SEL。這一代7系的總產量是311068輛，數量非常多，但是在國內非常少見，因為當時買得起的人太少了。 1992年，鞏俐代言美的，當時她就坐著這輛車。

排量為5.0升，V12，300馬力，百公里加速7.4秒。很多人看到這里可能都會笑。為什么這個V12 只能產生300 馬力？這太小了。現在的2.0T爆發300匹馬力已經不稀奇了。這是真的。只能說，時代在進步，科技在改變我們的生活。但是我們要認識到，300P的馬力在30年前已經不小了。除了陸地車輛，還有私人飛機。

這架直升機也是美的集團旗下的，而且還有一個非常漂亮的LOGO。 2007年我也買了一臺13座的Gulfstream G450，后來改成了G550。

美的的飛機經常停在廣州白云機場，飛機尾部有一個非常漂亮的LOGO。對于任何人來說，時間都是公平的，也是最寶貴的。時間就是財富，所以每一秒都很重要。他們花2億買一架飛機是值得的，節省時間，創造更多價值。