別克gs轎跑

上汽通用別克雖然在中國已經(jīng)完成了中小型SUV產(chǎn)品的全覆蓋，但鑒于消費市場日益多元化，現(xiàn)有車型大多過于成熟穩(wěn)重，因此一款全新設(shè)計理念的轎跑SUV應(yīng)運而生，加之15.29萬元至17.89萬元的售價區(qū)間，吸引了更多年輕消費者的眼球。今天要介紹的是2022款別克昂揚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5T GS燃速版。作為全系頂配版本，廠商指導(dǎo)價17.89萬元，部分市場終端會有小幅優(yōu)惠。

外觀方面，昂揚不再沿用別克現(xiàn)有車型的設(shè)計語言，整體輪廓和車身細節(jié)都充滿了濃郁的運動氣息。頂配的GS燃速版輔以運動套件，大量的黑色涂裝看起來更加激進。車頭部分采用了全包式前臉和分體式大燈，營造出更低沉的動感視覺效果，并首次采用別克最新標(biāo)志。中網(wǎng)GS版采用了專屬的黑鉆進氣格柵，右側(cè)紅色的GS標(biāo)識透露出一些性能。分體式大燈造型犀利，上方的日間行車燈延續(xù)別克家族風(fēng)格。下方一體式大燈標(biāo)配LED光源，支持自動大燈、延時熄火、大燈高度調(diào)節(jié)等功能。

車身側(cè)面屬于標(biāo)準(zhǔn)轎跑SUV的形象。車頂弧度向車尾平滑過渡，整個車尾一氣呵成。再加上前臉造型的前傾以及C柱位置與側(cè)窗交界處的劃分，給人的感覺頗為優(yōu)雅動感。此外，還包括后視鏡外殼、側(cè)窗框、輪轂等細節(jié)處的熏黑處理，進一步提升了整車的運動氣息。車身尺寸中規(guī)中矩，長度比同級別的合資車型略勝一籌。后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈條和側(cè)攝像頭，支持電動調(diào)節(jié)、鏡頭加熱、電動折疊等功能。該車型配備了前門無鑰匙進入、車內(nèi)無鑰匙啟動和遠程啟動系統(tǒng)。 GS版采用黑色18寸鋁合金輪轂，內(nèi)部采用紅色剎車卡鉗，這是運動車型的通行做法；輪胎匹配馬牌UltraContact UC6系列，規(guī)格為225/55 R18，車內(nèi)標(biāo)配胎壓顯示。

車尾是欣賞斗志的最佳角度。與市面上其他常見的轎跑SUV相比，大面積傾斜的后擋風(fēng)玻璃和上翹的鴨尾非常適合車尾的昂揚操控，一點也不突兀。尾燈與前大燈相呼應(yīng)，同樣采用分體式設(shè)計，夜間點亮后辨識度很高。車尾底部采用左側(cè)隱藏式單出排氣布局。 GS燃速版配備后駐車?yán)走_、360度全景影像、540度透明底盤影像、倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，意氣風(fēng)發(fā)的內(nèi)飾設(shè)計緊跟當(dāng)下時尚潮流，橫向中控臺層次分明，由儀表盤和中控多媒體組成的整個懸浮屏充滿科技氣息。另外，保留了大量的實體按鍵，也能兼顧到更好的實用性。做工和用料方面，中控臺表面和車門內(nèi)襯均采用軟皮包覆，細節(jié)處采用銀色鍍鉻和亮黑色烤漆裝飾。整體質(zhì)感符合該價位機型的常規(guī)表現(xiàn)。

三幅式多功能方向盤是別克家族的風(fēng)格。兩側(cè)的實體按鍵分別負(fù)責(zé)行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等功能。握把采用皮革包裹，方向盤支持手動四向調(diào)節(jié)。 10.25英寸懸浮式全液晶儀表盤，顯示效果清晰細膩，支持多主題切換，可提供行車、地圖導(dǎo)航、輔助駕駛等豐富信息。 GS極速版還配備了車內(nèi)流媒體后視鏡，比傳統(tǒng)后視鏡視野更清晰、視野更開闊。

中控部分，同款10.25英寸懸浮式觸控液晶屏與儀表盤相連，內(nèi)置別克eConnect車載系統(tǒng)，支持百度在線地圖導(dǎo)航、OnStar道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay手機互聯(lián)、包括天窗和空調(diào)。語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等眾多主流功能。還支持飛屏三指導(dǎo)航，切換儀表盤顯示。 GS版車前排采用單溫區(qū)自動空調(diào)，車內(nèi)標(biāo)配后出風(fēng)口和PM2.5過濾網(wǎng)。

其他車輛輔助/控制配置，電子手剎、自動駐車、發(fā)動機啟停、上坡輔助、全速自適應(yīng)巡航、運動模式切換等功能均有配備。主被動安全方面，車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、正面碰撞預(yù)警為全系標(biāo)配，GS版增加了并線輔助。全系標(biāo)配主副駕駛位前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾。

車內(nèi)座椅表面采用真皮和麂皮材質(zhì)，輔以紅色包邊和頭枕上的GS刺繡，顯得更加年輕。前排只有主駕座椅支持電動調(diào)節(jié)，副駕座椅為手動，前排配備座椅加熱功能。后排座椅延續(xù)前排風(fēng)格，2700mm的軸距帶來可觀的后排腿部空間和頭部空間；配置。除最低配車型外，全系配備可開啟式全景天窗；后備箱常規(guī)容積為421L，后排座椅靠背可按比例放倒，最大可展開至1273L。 GS燃速版配備后備箱電動尾門功能。

動力方面，別克昂揚全系搭載第八代Ecotec系列1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kW/184Ps，接近部分2.0T低功率發(fā)動機的參數(shù)。發(fā)動機匹配的是鋼鏈CVT變速箱，依舊采用傳統(tǒng)的機械換擋桿。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁加瓦特連桿非獨立懸架的組合，與別克朗威相同；底盤進行了舒適性調(diào)校，路上的輕微顛簸都能很好的解決。

總結(jié)： 近年來，包括別克在內(nèi)的一大批合資汽車品牌開始向年輕化方向發(fā)展，如朗威Pro、奇奇等運動車型，與其他品牌形成“互補”，進一步豐富了品牌的定位市場份額。事實上，意氣風(fēng)發(fā)的運動屬性往往更具有視覺效果。在駕乘體驗上，舒適性依然占據(jù)更大的比重，對于想要家庭滿足的年輕消費者來說還是有吸引力的。