賽拉圖，東風起亞賽拉圖怎么樣

賽拉圖 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(67條)

很好。底盤很高。底盤穩定，性價比高。名字又長又氣勢。我覺得很好。這輛車使用現代CVVT發動機。它的穩定性和操控性在同價位中是出類拔萃的。經濟實惠，車內寬敞舒適的空間讓他羨慕不已，讓更多人想要擁有。看到市場上都在跑這款車，所以質量可靠，值得購買。

2，東風悅達起亞賽拉圖怎么樣

這車很好，性能很好，內外接縫也很有講究。老款1.6在同排量中算是頂級的了。最厲害的是維修價格低，配件價格也很低。 1.6的油耗是七油。我前天剛試過這輛車。 1.6，感覺動力不足，超車沒意思！前兩天很熱，空調開的不是很好！唯一美中不足的是功率不夠，音質不是很好。追求音樂的人想都別想！喜歡韓系車？我沒有任何品味去考慮Excelle. 或B50

3，起亞 賽拉圖咋樣

回復10# 鋼板厚度是賽拉圖，內飾豪華是弗萊迪，內飾用料還是賽拉圖！回復11# 賽拉圖是08款，福萊迪是09款吧？都是幾萬輛。沒關系。這幾乎足夠運輸。我打算今年買，會很貴。車一般般。我也喜歡賽拉圖。朋友去年買的，說還不錯，價格也很劃算。我也在考慮。 LZ買的嗎？價錢多少？內信回復47#。我還沒買呢。他們說可以降價1W。我對此很樂觀。它是自動的。

4，起亞賽拉圖這車性能究竟怎么樣

油耗：剛買了自動擋的賽拉圖，一直在關注它的油耗。現將我行駛的1000公里油耗記下，供大家參考： 第一次加油：93號汽油行駛345公里200元，第二次加油：200元，93號汽油行駛375公里，第三次加油：100元，93號汽油，行駛180公里。于是我算了一下，百公里油耗13升，一公里5毛錢多。不知道朋友們是怎么開的！性能：變速箱方面，賽拉圖運動版和普通版一樣也是5擋手動；賽拉圖運動版的懸架并沒有因為注重運動性能而進行調整，依舊和普通版一樣適合家用。普通版的賽拉圖雖然懸架硬了點，但是運動版直接用，沒有任何調校。至少從這一點來看，運動版的賽拉圖并不比普通版好玩。

5，賽拉圖怎么樣

外觀時尚，動力強勁，油耗相對較低，操控性好，噪音相對較低，音效好，變速箱匹配合理，Seratu的車門很容易關閉，不要用力過大，防銹護理底盤很重要。但車身漆面粗糙偏軟，空調效果好但油耗高，車身鐵皮比較薄，內飾做工普遍比較粗糙，部分門把手比較粗糙，倒車雷達沒有距離顯示，只有三個傳感器探頭。這輛車很不錯。美好的。支持如果考慮這個價位的車，我推薦伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）。賽拉圖車型比較老，技術比較落后。同輩的伊蘭特，無論是顏值、科技還是燃油經濟性，都超越了賽拉圖。賽拉圖是家用的不錯選擇。驅動了這么久，沒有任何問題。市區油耗7.8，高速公路6.5。適度保養！詳情可以去比特車口碑了解一下。

6，賽拉圖這車怎么樣

這輛車擁有同級車中最好的空間之一。唯一的競爭對手是凱越（查成交價|參配|優惠政策）307，億達還好，就是車窄。家用1.6就夠了，我在市區（北京）開8，油耗。左右，我的是手動變速箱。如果你想買這輛車，你可以使用手動變速器。如果是自動的，一般油耗應該會上去。汽車特點： 1.怠速安靜，幾乎聽不見。 60以下很安靜，80左右稍微大點但也不錯。100以上我沒開過，因為是新車。 2.起步不太肉，離合比較低，三檔車不錯，提速挺不錯的。 3、操控性好，方向盤不重不輕，開起來很舒服。這車適合家用，操控也不錯。對了，這車的減震比較硬。關鍵看你喜歡什么類型。不，我不建議購買它。它因人而異。我不喜歡它太肉。不建議買，可以考慮朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、新寶來（查成交價|參配|優惠政策）或者福克斯（查成交價|參配|優惠政策），比它好很多。

7，起亞賽拉圖車子怎么樣

優點：外觀內飾全面提升，價格較高。缺點：省略了部分配置，變速箱性能一般。系列介紹：新賽拉圖在保留原CVVT發動機動力優勢的同時，新賽拉圖在外觀和內飾上進行了全面提升：尾部造型煥然一新，車身加長，內飾品質大幅提升，駕駛舒適性得到了提升，整車高級感和品質感都很強。全新賽拉圖的生產基地是東風悅達起亞新銳第二工廠。世界一流的生產線和管理流程，確保車輛品質優良穩定。很好，經濟實惠，買個凱凱，你就知道了！呵呵呵呵車不錯！現在好像有優惠！前段時間也有人問過同樣的問題，當時我沒有回答，因為我沒開過。前兩天有朋友買了賽拉圖1.6說明書！于是我去感受了一下。首先，它的產品工藝更加美觀，設計也更接近人性化。空調的效果顯然沒有那么明顯，然后在高速上超車就非常困難了！超車換到四檔感覺不是很厲害！至于其他的，只能說看自己的愛好了！如果年輕人缺乏動力，你還會接受嗎？

8，起亞賽拉圖怎么樣

復制給大家參考： 1.看質量，國際公認的J.D.Power2007質量評分，滿分45分，飛度（查成交價|參配|優惠政策）42分，捷達（查成交價|參配|優惠政策）29分，賽拉圖25分。

2、安全性方面，C-NCAP碰撞評分滿分50分，思迪（查成交價|參配|優惠政策）41.1分，賽拉圖33.1分。捷達干脆不參加。 3、排放方面，飛度是歐IV，捷達和賽拉圖是歐III。 4、從銷量來看，2008年前7個月捷達銷量為124,172輛，飛度（城市）銷量為64,319輛，賽拉圖銷量為45,687輛。 5、看發動機技術，捷達是8氣門發動機，飛度和賽拉圖是可變進氣16V發動機。 6、看油耗。以手動擋市區百公里油耗為例，捷達8.5升左右，賽拉圖8.6升左右，飛度1.57升左右。經過上述比較，1、如果每年行駛公里數很大，并經常跑長途，應該選擇捷達，雖然技術老舊，但維修方便。2、如果以私家車在城市使用為主，應該選擇飛度，故障率和油耗都很低。3、如果以商（公）務為主，可以選擇賽拉圖，空間較大，配置較好，新車階段性能不錯。 動力？？家用車你要什么動力啊 差不多就可以了啊 小白兔說的正確

9，賽拉圖這車怎么樣 賽拉圖1.6GLS MT-2 12.08萬元 賽拉圖1.8L手動SPORTS 14.38萬元 賽拉圖1.8L自動SPORTS 15.38萬元 賽拉圖1.8L自動GLS 14.28萬元 賽拉圖1.8L手動GLS 13.28萬元 賽拉圖1.6L自動GLS 13.18萬元 賽拉圖1.6L自動GL 11.78萬元 賽拉圖1.6L手動GLS 11.68萬元 賽拉圖1.6L手動GL 10.78萬元 賽拉圖: 技術特點：在操控上絕對不輸同級別車中的任意一款，在高速行駛時車身仍維持良好的穩定性；外型頗具個性；空間優勢也比較突出。 美中不足：品牌知名度相對較差。 賽拉圖的引擎低扭是最厲害的，一千多轉扭力已很充足，與其它同級別車相比，穿越大小彎角及起伏，從未有一刻感到乏力，所以這副引擎最易開，也最堪用，很容易就會開快，特別是豐滿的低扭，可謂十分切合城市代步，低速時要做突然的加速超車動作或是慢速上斜，引擎從容不迫。它的另一優點，就是相比起對手，引擎末段仍保持相當的韌力，所以賽拉圖給人感覺是力量最充足的，是最適合日常使用的一副引擎，但相對而言正是過于迎合日常訴求，給駕駛者運用起來缺乏一點趣味。 賽拉圖有著這一級別國產車中數一數二的功架。它在懸掛設定上、轉向上、穩定性上有著較平均的設定，差不多有關操控的部分，它都做到容易掌握，適合日常使用，因為它的操控個性能適應大部分駕駛者。 樓主如果感興趣的話，伊蘭特也可以考慮一下，該車今年使用VVT發動機，配置升高價格不變，此款發動機很省油，動力也比原來的好，樓主也可以考慮一下。 推薦：賽拉圖，性能差不多，價格還便宜一萬，性價比好~！作為和伊蘭特同平臺的車型,我認為,賽拉圖比伊蘭特出色很多,無論是外觀及內飾的設計,還是做工質量,我認為都要比伊蘭特強很多. 只不過你所說的那個價位的配置不會太多,可能在舒適性配置上稍微少了點,但是如你所說,這已經比lancer強多了,雖然說lancer不是菱帥（查成交價|參配|優惠政策）換的殼子,但也差不多了. 個人的建議是如果非要買個緊湊型轎車,那就可以在賽拉圖和福美來里做個抉擇,不過事先要聲明的是這兩個廠商的維修服務站點都比較少,未來做保養可能不會特方便.當然如果你能夠考慮購買小型轎車如飛度這個級別的話,那么就能夠得到相對多一點的配置,當然,這也是減少車內空間換來的.對于這種選擇,那真是仁者見仁,智者見智了. 最后,祝你早日開上自己的小車.不怎么樣 韓國車 價格過高 如果韓國車的價格超過同類德國車價的25%就沒有競爭力了賽拉圖不錯啊。我們縣有好幾輛呢。百公里8升左右吧。我覺得外觀乍一看不怎么樣，但是細看還是不錯的。并且內部比較寬敞。后排空間和2000都有一拼的。動力也不錯。家用足夠了。賽拉圖屬于韓系車,性價比很不錯,比較適合普通家庭,但是同級別的車型也有很多,所以在選擇上盡量要去看看實車,這樣才可以選擇到適合的車型,它的對比車型有: 伊蘭特 凱越 福美來2代等