寶馬最頂級是什么系列

就在上周，隨著全新一代寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）的重磅發布，豪華D級車市場再次被推上了風口浪尖。

與奔馳發布之初的全新一代S級（W223）一樣，全新一代7系的外觀過于標新立異，采用了與以往截然不同的設計語言，因此新車的評價褒貶不一發布后的評論。但更震撼的消息遠不止全新一代7系的發布。近日，有消息稱，寶馬將發布一款超豪華旗艦車—— BMW L7，這將標志著邁巴赫S級（查成交價|參配|優惠政策）。

事實上，BMW L7并不是一款全新的車型。早在90年代，當奔馳W140稱霸豪華D級車市場時，為了從奔馳W140手中奪得更多的市場份額，當時最豪華的頂級車款寶馬L7被基于E38 750iL 構建。

車身加長后，這款車型的車身長度達到了夸張的5.4米。再加上車內極其豪華的配置和5.4L V12發動機，讓當時的寶馬L7成為了全球眾多有錢人爭相購買的頂級豪車。當時僅量產了899輛，在中國大陸的總銷量還不到50輛，所以它的知名度會遠低于今天的邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）-奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）。

至于寶馬之所以突然復活頂級車型L7，估計是受到了邁巴赫S級和奧迪A8L（查成交價|參配|優惠政策）馬賽版的刺激。作為德系三雄之一，BMW怎能錯過超豪華D級行政車的競爭呢？

據悉，這款全新一代寶馬L7將基于近期發布的全新一代7系打造。從近期放出的想象圖來看，新車整體設計風格與全新7系基本一致。同樣采用了“大鼻孔”和“瞇眼”燈組的設計，不過在前包圍和燈組上會有一些細節。改變，眉毛更多的勞斯萊斯。

同時，這款車的車身尺寸也進行了加長。現在全新一代BMW 7系的車長和軸距分別達到了5391mm和3215mm，因此推測新L7車的增長概率將達到5500mm甚至更長，軸距將超過3300mm，大概率是增幅也將落在后排。

車尾部分，寶馬L7可能會采用不同于7系的貫穿式尾燈。封閉式設計會更加穩重大方，隱藏式排氣設計讓整體看起來更加成熟穩重。

動力方面，由于寶馬不再生產V12發動機，之前的12缸BMW L7可能只是歷史存在。根據海外媒體披露的信息，全新一代寶馬L7將提供3.0T和4.4T兩種不同的動力布局，其中4.4T版搭載代號為S63的4.4T V8雙渦輪增壓發動機。這臺發動機的最大功率為460kW，峰值扭矩為750Nm。傳動系統將匹配寶馬最新的8速手自一體變速箱。同時，BMW L7還將全面適配BMW xDrive四驅系統和48V輕混系統，后期或將推出純電動版。

由于目前公布的車輛信息有限，小編只能推測這款車型未來的市場表現。小編認為，以BMW品牌目前的市場表現來看，如果BMW L7真的上市，勢必會引起大逆轉，銷量很可能會超過奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）L Hoch（參考銷量）目前的7系和A8L），而奔馳S級邁巴赫由于歷史悠久，市場認可度高，未必是它的對手。

寫在最后

作為一臺有“前身”和歷史背景的車，小編認為寶馬L7不應該僅僅局限于加長和加裝配置。畢竟作為寶馬最豪華的旗艦車，這款車更應該被賦予更深的內涵，作為一個形象標簽發揚光大。

總之，基于BMW品牌的整體上升趨勢，BMW L7的市場表現不會太差，但能提升多少BMW品牌的影響力和綜合水平，就看這款車能有多高了。設計在最后。我們將持續跟進并更新更多關于L7的信息。記得關注你喜歡的朋友。