為什么速騰開起來(lái)感覺(jué)比朗行快很多？原因是什么？

辦公室有個(gè)小伙開的是大眾朗行，1.6L+6AT版。一直都挺滿意的，也照顧的很好。這輛6 年車齡的汽車甚至沒(méi)有一絲劃痕。

前兩天出差了，回來(lái)態(tài)度大變。無(wú)論如何我都不喜歡他的車。原來(lái)出差的時(shí)候，拿了別人的1.2T+7DSG版速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。用他的話說(shuō)，滿載加速可以讓他當(dāng)老司機(jī)了，百公里油耗不到7L！同樣是大眾，怎么會(huì)有這么大的差距！

老實(shí)說(shuō)，聽到他這么說(shuō)，我很吃驚。如果這些話出自車小白之口，我會(huì)認(rèn)為是一種心理作用。不過(guò)像他這樣的老司機(jī)，判斷能力應(yīng)該是正常的，看樣子并沒(méi)有夸大其詞的意思。下面我們就用數(shù)據(jù)來(lái)分析一下這兩款大眾汽車的差距。

朗星1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kw，最大扭矩155N.m。

速騰的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kw，最大扭矩200N.m。

兩者在發(fā)動(dòng)機(jī)功率上相差不大，但速騰的峰值扭矩比龍行大了45N.m。不過(guò)在整車重量上，龍行輕了125kg。

零百加速方面，龍行達(dá)到了12.3秒，速騰達(dá)到了11秒。

只有1.3秒的差距。為什么乘坐體驗(yàn)會(huì)有這么大的差距？大概有以下幾個(gè)原因：

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出時(shí)間不同。

從數(shù)據(jù)中可以看出，雖然兩者的功率和扭矩略有不同，但相差不大。不過(guò)朗星的最大功率和最大扭矩輸出提速都比較晚。尤其是最大扭矩，龍星只有在3800轉(zhuǎn)才能發(fā)揮出最大功率，而速騰只要2000轉(zhuǎn)就可以達(dá)到最大扭矩，所以速騰只需要輕踩油門就有動(dòng)力，而龍行則需要用力踩油門，難免聽到引擎的轟鳴聲，所以感覺(jué)落差很大。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性不同。

變速箱

從表中可以看出，速騰的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是功率平均但扭矩高，而龍行的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)則比較均衡。兩者的輸出功率相當(dāng)，所以加速能力不會(huì)相差太大。不過(guò)速騰扭矩更大，轉(zhuǎn)速更低，所以會(huì)更早進(jìn)入急加速階段。隨著功率接近極限，后期會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力的情況。不過(guò)朗星的自吸是線性輸出，后期表現(xiàn)更好。

因此，雖然兩者零百公里加速的最終成績(jī)相當(dāng)，但速騰1.2T的初段加速更為明顯。而且在市區(qū)行駛很少能達(dá)到100km/h，所以感覺(jué)加速很輕松。

第三，變速箱的輸出性能不同。

DSG變速箱

朗星是一款6AT變速箱，依靠液力變矩器傳遞動(dòng)力。它的加速比較平穩(wěn)柔和，傳動(dòng)比較可靠。但功率損耗大，傳輸效率低，只能達(dá)到70%左右。

速騰是大眾旗下的DSG雙離合，特點(diǎn)是換擋迅速，動(dòng)力不中斷。由于其動(dòng)力傳動(dòng)沒(méi)有液力變矩器，像MT手動(dòng)變速箱一樣單純依靠離合器的開合來(lái)控制換擋，因此傳動(dòng)效率極高，可達(dá)90%以上。

所以，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，輸出到AT和輸出到DSG還是有很大差距的。