雷克薩斯is is300雷克薩斯報(bào)價(jià)

還是熱火不輸“56E”ES？

雷克薩斯近年來一直在蓬勃發(fā)展。

奢華和舒適似乎是標(biāo)簽。

當(dāng)然，還有另一面。

那就是后驅(qū)，2.0T

不再有軸距和咄咄逼人的外觀。

共同創(chuàng)造了一項(xiàng)獨(dú)特的運(yùn)動

2015 雷克薩斯改款I(lǐng)S

全系搭載大功率2.0T發(fā)動機(jī)和8AT。

重新配置

F SPORT車型受年輕消費(fèi)者青睞

調(diào)整入門款待售。

這意味著如果您準(zhǔn)備好從15 個模型開始

將有很多F Sport版本可供選擇。

價(jià)格很親民，基本在20萬-25萬左右。

這個時代的大部分汽車都非常透明。

畢竟還有四年十萬公里

免費(fèi)保修和維護(hù)政策

運(yùn)動的周邊套裝不只負(fù)責(zé)帥氣

它還有助于汽車前部產(chǎn)生額外的下壓力。

進(jìn)氣格柵兩側(cè)的通風(fēng)孔是敞開的。

可以將空氣引入前制動器以散熱。

注意中網(wǎng)兩邊的洞~

不再原汁原味，讓整臺車都非常干練。

7英寸的輪轂略顯寒酸。

更大的尺寸會更好看。

跑車剎車片

不像普通版。

這是F SPORT獨(dú)有的

摩擦系數(shù)高

內(nèi)飾風(fēng)格由雷克薩斯家族設(shè)計(jì)。

我看不到任何閃亮的裝飾。

即使是銀色飾邊也是啞光的。

紅色的內(nèi)飾為外觀提供了一個很好的動態(tài)氛圍。

骨子里特有的優(yōu)雅猶在。

可動儀表設(shè)計(jì)是日系機(jī)甲風(fēng)格的代表。

機(jī)械儀表與液晶儀表的完美結(jié)合。

靈感自然是來自于他的大哥LFA。

儀表可以從中間向右移動。

顯示更多信息。

該儀表也是F SPORT 車型獨(dú)有的。

運(yùn)動座椅采用一體式泡沫成型技術(shù)。

當(dāng)人們彼此交談時，他們是“有血有肉的”

將皮革與襯墊相結(jié)合。

符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)非常出色，更貼合身體。

為了保持機(jī)芯的純凈

堅(jiān)持不加長就好了。

自然，后排勉強(qiáng)夠用。

如果你需要第二行為空

再看看ES。

這輛車的C位只屬于主駕。

200噸2.0T發(fā)動機(jī)+8AT組合

最大功率245馬力，最大扭矩350牛米。

搭載愛信第二代AA81E變速箱

與上一代相比，外殼和輪齒的剛性有所提高。

并進(jìn)一步降低振動和傳動噪音。

寫在最后

如今很難找到一款足夠運(yùn)動和豪華的中型車。畢竟在這個層面上，車廠已經(jīng)明白，如果是“運(yùn)動型”，銷量就不會很高。但是，如果您正處在一個放蕩不羈的年齡并且想要一些不妥協(xié)的東西，那么IS 非常適合。