307，標志307這車怎么樣

一般很少2000和NT和2003

2，瑞士梅花表70年代的307345是什么型號

空霸系列，307-345:精鋼表殼\表帶，永不生銹1588元

3，307乘以42約等于多少

307乘以42約等于（12000）； 307*42300*40=1200030759=18113，所以約等于18000。謝謝。

4，307啥意思

@騙妹妹去二樓吃糖？美書307還需要解釋嗎？在汽車界，是標致生產的車型，標致的3系，第7代產品，中間的0沒有特殊意義，只是品牌習慣。嗯，@表示好寂寞

5，東風標致307

高配置，無事故，無掛機，如果是8萬左右，5萬到7萬，應該是跑了10萬公里，新307上市了，導致價格降低。不出意外，維護良好：6~80k 65-72k，high難求！

6，307為什么叫307

標致汽車編號命名的含義。 1 in 107代表A00級轎車，意思是微型車。 206中的2代表A0級車，也就是小型車的意思。 06是第六代車型。 307中的3代表A級車，也就是家用車的意思。 07年的4是第七代機型。 407中的4代表B級車，也就是中級車的意思。豪車的意思，法國總統坐的607907.9是G級車。是超跑首先檢查外部是否漏油。特別注意曲軸前后油封漏油。曲軸前端油封斷裂、損壞、老化或曲軸皮帶輪與油封的接觸面磨損，都會造成曲軸前端漏油。曲軸后端油封斷裂或損壞，或后主軸承蓋回油孔過小，回油受阻，都會造成曲軸后端漏油。另外還要注意凸輪軸后端的油封是否漏油。油封老化、破裂、漏油應及時更換。此外，還要檢查發動機潤滑系統各部位是否有滲漏現象。 前后油封，甚至前后缸蓋罩、前后氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼密封墊等處漏油，但未發現明顯漏油，檢查曲軸箱通風情況裝置，清洗曲軸箱通風管，特別要檢查pcv閥是否因積碳、粘膠等工作不良。如果曲軸箱通風不良，很可能導致曲軸箱內壓力升高，造成多處漏油。 如果濾油器和油路部分接頭擰緊后仍漏油，注意檢查油壓是否過高，油壓限流閥是否工作不正常。

7，307是什么意思

法國雄獅回國—— 東風標識307 “Marguerite”是法語“marguerite”的音譯，指花瓣呈放射狀對稱排列在花盤周圍的復葉菊。標致以此來比喻在同一個平臺上開發的一系列車型，并將這種生產研發模式命名為“馬格利特”計劃。標致307系列正是對這一計劃內涵的完美詮釋。自2001年春季推出3073p、5p車型后，307“花瓣”逐漸增多，先后有307sw（旅行車）、307break（掀背車）、307cc（硬頂敞篷跑車）、307wrc（世界拉力錦標賽賽車）已陸續推出。隨著3074p機型的問世，307家族擁有了6片美麗的“花瓣”。到2003年底，307系列全球銷量已超過130萬輛。東風轎車207是標致“Magritte”項目中與207CC同系列的車型。他們有很多相似之處。標致將其平臺戰略命名為“馬格利特計劃”。馬格利特在法語中的意思是“雛菊”。菊花的花盤周圍會形成光芒四射的雛菊花瓣。同一技術平臺下的多個衍生模型。即可以在同一層次的技術平臺上實現多種適配風格，從而衍生出滿足不同消費和市場需求的多種車型。以標致307（Gallery Forum）為例。自從標致發布了三門版和五門版307掀背兩廂后，標致307的“花瓣”逐漸增多，隨后推出了307SW旅行車、307CC硬頂敞篷車和307三廂轎車等010- 1010您好，標307還行，廠家指導價：1068-153800 全新東風標307外觀：優雅，時尚，時尚。全新美學元素的前臉設計，充滿鮮明的個性特征，給人震撼的視覺沖擊。

一體式鍍鉻進氣格柵，遠觀如獅吼，視覺上感受整車離地間隙小，行駛中盡顯動感時尚；扁平激光霧燈周圍鍍鉻裝飾，離地較低；巨大的浮雕新獅標進一步彰顯了標致家族的高貴血統。全新標致307的尾部將現代時尚與活力融為一體。 “獅眼”頂部延伸的兩條優美曲線與車身A柱自然融合，優美的弧線貫穿車頂一直延伸至車尾，與老款307的尾翼融為一體搭配后備箱蓋，使整車效果更加圓潤；新裝的“復眼”高清尾燈模仿LED的設計風格，采用鍍鉻紅色燈罩，光滑的棱鏡鏡面處理，晶瑩剔透，科技感加倍。全新307不僅更加智能，結構安全性能也非同凡響。采用高限彈性鋼（HLE），板材更輕更堅固，全身激光焊接技術，95%焊點由機器人雙面焊接，焊點數量多為5500，極大的提升了身體的強度。由高強度鋼制成的前橫梁通過能量吸收器連接到車身側梁。發動機艙采用階梯式吸能設計，內部有褶皺式吸能塊。在發生劇烈碰撞時，每個吸能體可以吸收6000焦耳的能量，然后將能量傳遞給車身縱梁。可承受9噸的沖擊力。此外，新款東風標致307還具備危險信號燈的剎車閃燈功能。當緊急制動加速度大于8m/s時，該功能會自動啟動，警告后方車輛減速。內飾與配置：空間大，更舒適全新標致307的內飾相比老款車型變化不大。間寬敞舒適，座椅位置結構使駕乘的舒適性大大提高。尊享版車型還為駕駛者提供可調節座椅高度、寬度及屈伸度的包覆式六向電動座椅。　　新307還提供了多種內飾色調的搭配，“鈦金內飾”的主打色調為黑色，中控面板及空調出風口配以銳銀風格，白色儀表盤以及打孔真皮的包覆式六向電動座椅等細節之處的搭配，帶來時尚活力的氛圍。“象牙內飾”營造出舒適的座艙品質，高檔真皮或高級織物手感柔和細膩。象牙內飾基調，中控面板配以雅金裝飾，突顯出了對和諧空間層次感的整體把握；明亮典雅與寬敞、舒展的空間相應，凸現細膩溫馨與穩重成熟并重的雅致生活。　　由于座椅比傳統四門轎車更高，能為前排乘客提供1019毫米高的車內空間（14度角乘坐姿態），即使體型健碩的乘客也絕無壓迫感。特殊的車內結構使駕駛者能夠選擇舒適的高度，調節范圍為50毫米，盡在駕乘者的掌控之中。　　新標致307的行李箱容積為620升，由于該車的后座靠背可以進行1/3-2/3可分式折疊，并且在必要時還可拆卸整個后座，因此物品放置空間還可擴大。借助液壓頂桿式的尾門機構，可使行李箱蓋以最大角度113°開啟。正是這樣的設計使該車的行李箱以其大容量和實用性在眾多同類型轎車中脫穎而出。動力、操控：平順線性，游刃有余　　新的標致307同樣搭載1.6L和2.0L兩種排量的發動機。其中，2.0 L排量的發動機為PSA標致雪鐵龍集團最新研發的一款發動機，采用了大量先進技術，如CVTS（連續可變正時系統）和LITENS(“力騰”正時驅動結構)，它們能夠在50o的寬泛范圍內連續調節凸輪軸的相位變化，從而控制氣門的開合角度，達到科學化配給燃油及在任何轉速下優化進氣效率的目的，同時提高了發動機輸出功率，并降低了油耗和排放水平，同時還保證了發動機運轉的平穩性，大大降低了噪音。　　采用CVTS連續可變正時系統的2.0L新型發動機最大功率達到108千瓦（147馬力），扭矩在4000rpm時達到峰值的200Nm，并且在2000－5000rpm的區間內保持最大扭矩的90%以上，從而在駕駛者正常的駕駛情況下提供較強的加速性能。　　新標致307還更新了發動機控制ECU（智能控制單元）的硬、軟件，優化了發動機各系統，使發動機的排放設計水平達到了歐IV排放水平，污染更低，并增加了OBD功能，符合國家所有地區的法規法律，更有利于環境保護。而在提升發動機效率的同時，CMS技術使得發動機的燃油經濟性有較高的提升，其中1.6L排量的新307在90km/h等速時的油耗為6.7L/100km，達到同級車中較高的水平。此外，這兩款發動機都無需經過任何技術改造即可使用符合國家標準的車用乙醇汽油，以降低二氧化碳的排放量，能滿足中國部分區域的特殊需求。　　除了有力的心臟以外，新標致307上面裝配的5速手動或4速自動變速器更是與發動機相得益彰。其中自動變速器采用了保時捷Tiptronic手自一體式自動變速箱，并帶有“運動”和“雪地”模式，為新標致307增添了駕駛的舒適感和樂趣。發動機的動力輸出更加平順、動力分配更加合理，同時全新的軟件系統提供了更為優化的適配。新標致307裝配的隨速可變電控液壓助力轉向系統，可以根據車速及方向盤的角度位置和轉向時的角速度給以恰到好處的助力。無論是在泊車時，還是在普通或高速公路上行駛時，這套系統都保證了轉向的精確性及駕駛的舒適性。　　新標致307采用了前橋為帶下三角臂及橫向穩定桿的麥克弗遜式獨立懸掛。后橋為帶可變形橫梁的獨立式懸掛。這項技術除了保證在任何行駛條件下對車輪的精確控制外，還具有占用空間小，車輪獨立性大，對各種路面適應性強等優點。在行進過程中，懸掛系統可確保車輪的振動規律，有效降低了車身的抖動，提升了駕乘的舒適性。另外，新標致307所具有的CRD（苛刻路面行駛條件）可通過可變阻尼及可變剛度隨時調節懸掛鋼架強度，改善輪胎的抓地力以及舒適性，以適應不同道路狀況，真正實現人車合一、隨心所欲的自由駕駛。另外，為了提升車輛的穩定性和舒適性，在新東風標致307高配車型上還加裝了運動型16寸輪轂及205/55R 16輪胎。并且新推出的標致307較原307車系的車身要低10毫米，在保證良好的通過性的同時，降低了車身的重心，使得整車行駛的穩定性和舒適性得到了極大的提升。307性能不錯 性價比挺高的 法國車質量很不錯 高轉速發動機，后勁十足，整車質量還是不錯的！