機油的檢驗方法

“燃燒機油”是指機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。這叫燒油。一、發動機燃油的性能

燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。發動機怠速時，機油在常規保養周期內嚴重不足。所以，你的車上有煎炸油。

2.發動機燒機油的原因

燒機油有兩個原因。

1.發動機磨損

也就是說，一定公里數后的正常現象。一般車輛在20萬公里左右，不同的車、人、地域對發動機的壽命影響很大。雖然很少談及超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損，但該大修就大修。

2、發動機磨損不正常

非正常磨損的原因包括產品質量和使用不當造成的早期磨損。如果在保修期內漏油，請立即修理或更換發動機。發動機早期磨損的原因如下。

使用不合格的機油，超載不更換機油和機油濾清器，冷車大油門起步，長時間缺油運行，長時間高溫運行，長時間超載高速運行，長時間使用空氣質量(灰塵運行不更換空氣濾清器，油泵受力不足，液壓不足，油路堵塞等。)會降低發動機的使用壽命。

3.即使發動機零件磨損老化，機油也會燃燒。

1)缸套和活塞磨損導致缸壁間隙增大，部分機油進入燃燒室燃燒。

2)活塞環磨損，活塞環彈性減弱或斷裂，活塞環接觸口時密封不嚴密，部分機油沖入燃燒室燃燒。

3.氣門油封老化損壞時，部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化損壞時，機油進入燃燒室容易燃燒。

4.發動機排氣管堵塞，導致油室內壓力過高，部分機油沖入燃燒室燃燒。

5.在氣缸密封油道和氣缸蓋的作用下，部分油逃逸到燃燒室中燃燒。

4.檢查發動機機油燃燒的故障位置進行判斷。

檢查方法從簡單到復雜，再到困難。

1.排氣管檢查不順利。

如果不工作，清洗或更換。開一會兒看看機油是否不足，排氣管是否冒黑煙。

2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：

我認為是氣門油封老化損壞導致的燒油。請更換氣門油封。我建議更換所有的油封。

3.當氣缸壓力為單缸、多缸或低于正常值時，檢查氣缸墊是否有油路、管道內徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環彈性等。并且只拆下氣缸蓋。如果只是沖洗油路，更換墊片即可。當氣管內徑和活塞過度磨損時，建議更換所有氣管、活塞和活塞環。氣管內徑磨損不太嚴重時，更換活塞和活塞環。如果是活塞環引起的，更換所有活塞環即可。

5.發動機燒機油的幾種情況

內燃機油分為三種：冷車內燃機油、加速內燃機油、任何情況下的內燃機油。

冷車燒機油。

冷車早上第一次燒機油時，后排氣管冒出深藍色的煙。過一會兒煙就沒了，當天也不會發生同樣的事情。第二天在車上也發生了同樣的問題。這是因為氣門密封老化磨損嚴重，不能完全達到密封效果。發動機整夜不轉，機油在重力作用下通過氣門油封流入氣缸。發動機啟動后，氣缸內的機油在高溫高壓下燃燒，產生大量藍煙。

加速時燃燒機油

加速時燒機油就是車輛行駛時踩油門，或者上車時踩油門，排氣管會放出大量藍光

6.避免燃燒發動機機油。

如何避免汽車燒機油；

第一，盡量選擇質量好的汽油。

第二，老車可以選擇粘度稍高的機油，提高活塞與缸壁之間的密封性。但是，燒機油的最終解決辦法是徹底檢查車輛，從根本上解決問題。

第三，仔細檢查油尺，按照產品使用說明書的要求定期更換機油和機油濾清器，更換純機油濾清器的零配件。

第四，為了適應路況，滿足發動機正常工作和使用壽命，降低油耗，必須選用高端發動機潤滑油。尤其是帶渦輪增壓器的發動機(工作溫度更高)，需要使用低揮發性的優質機油。因為機油的揮發也是汽車燒機油的重要因素之一。