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    2. 中華h330怎么樣 14年二手中華h330值多錢

      2025-04-25 02:02:04 作者:資訊小編
      中國品牌將在2016年推出四款新車型,包括新中華V3查成交價|參配|優惠政策)(正式命名為第二代中華V3)、新中華V5查成交價|參配|優惠政策)、中華H3查成交價|參配|優惠政策)和一款新能源汽車。這四款車中,最吸引我的是中華H330查成交價|參配|優惠政策)的換代車型,——中華H3。就我個人而言,直到看到中國的H3,我才知道H330有多爛。

      2013年,中國H330上市。 H330機身長寬高分別為4510/1755/1460mm;全新進氣格柵的設計延續了H530和V5的設計,H330也在FSV的基礎上對中控面板進行了大幅度的修改,延續了早期H530車型的設計風格。就車本身而言,這款車的優點在同級車中并不算突出,所以這款車銷量并不好。

      事實上,在汽車制造方面,華晨中國一度走在自主品牌前列。 2000年12月,中華汽車自主品牌中高檔轎車產品在沉陽下線。 2002年8月正式投放市場。該車由世界著名設計師喬治亞羅設計。沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝裝備由舒勒、庫卡、杜爾、申克等世界知名汽車裝備制造企業提供,重要總成零部件由國際知名汽車制造商提供。

      可以說當時敢賣20萬的國產車除了紅旗就只有華晨中華了,當時買這車的人也不少。后來,中國重新推出了駿捷查成交價|參配|優惠政策)、FSV等暢銷車型。不過,華晨中國先后推出了H230、H320、H330、H530等低端機型。這些車型不僅在外觀設計上亮點不多,而且在技術和價格上也缺乏出眾,因此國產車一度成為自主品牌的邊緣。

      不過,自從中華V3等車型推出后,中華似乎又找回了設計感和科技感。除了中華V3,今年下半年即將推出的中華H3也可圈可點。與老款H330相比,H3在外觀設計和動力配置上明顯更勝一籌。

      新國產H3定位A級車,將換代現款H330。外觀方面,H3采用了華晨汽車全新的設計風格。溜背設計充分體現了跑車的定位,車身線條飽滿突出,側窗輪廓平整。設計在車門外板上的后視鏡支架也是時下流行的款式。

      尾部造型同樣寬大飽滿,頗有豪華車型的韻味。后備箱邊緣的貼片尾翼也詮釋了這款新車的運動定位。組合式尾燈組也部分采用了LED光源的配置,后保險杠下翼子板也留有空間,類似偏轉膜片的空氣動力效果設計考慮。新車側面腰線更加流暢,配備16英寸輪圈,更符合年輕消費者的喜好。

      作為H330的換代車型,中華H3的長寬高分別為4640*1790*1445毫米,軸距為2660毫米。輪胎尺寸為205/55R16。與現款H330車型相比,新車的長寬高和軸距分別增加了130mm、35mm和80mm,高度降低了15mm。此外,H3的軸距已經超過了競爭對手大眾朗逸查成交價|參配|優惠政策)。

      中華H3搭載1.5渦輪增壓發動機,直列四缸結構。該發動機的額定功率為110 kW。與現款H330相比,借助渦輪增壓,采用同排量發動機,但功率提升了33千瓦之多。這種替換大大增加了H3 的功率。

      與同級別大眾速騰查成交價|參配|優惠政策)1.4升直列四缸渦輪增壓手動擋發動機相比,中華H3的1.5T發動機排量比速騰1.4T發動機大0.1升,額定功率高出14千瓦,油耗水平為相同。即使與寶馬的1.5T相比,中國BM15TB發動機的實力也不容小覷。

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