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頤達 參考價：停售

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新日產頤達（查成交價|參配|優惠政策）

質量得分：121分

設計缺陷：無后防撞鋼梁

這方面的典型代表非東風日產莫屬。反正相關法規并沒有要求汽車廠家設計后防撞鋼梁，所以有些廠家干脆不設計這個配件。能省錢省油，消費者還看不出來。

缺點：噪音大，身體柔軟

大眾新速騰（查成交價|參配|優惠政策）

八月銷量：21,279；銷量排名：第四

質量得分：123分

設計缺陷：有史以來最糟糕的屋頂結構

新速騰的車頂飾板沒有棱紋車頂，只有兩塊牛皮紙和泡沫復合減震器貼在上面。

故障：燒機油、噪音過大、故障率高

日產新天籟（查成交價|參配|優惠政策）

質量得分：118分

設計缺陷：最嚴重的底盤腐蝕

新天籟大量使用了高成本的鋁合金部件，但底盤防護涂層較差。幾乎沒有任何防護，輸油管道也裸露在外，讓人很意外。買回天籟的車主建議，首先要做的是底盤裝甲噴漆，一來可以降低底盤帶來的碎石撞擊聲，二來可以防止底盤腐蝕。

故障：懸架太軟，彈簧容易變形，車身安全性差

大眾新朗逸（查成交價|參配|優惠政策）

八月銷量：28,110；銷量排名：第二

質量得分：125分

設計缺陷：最差的車內布線

作為消費者眼中“嚴謹”的德系車，新朗逸的線材保護確實應該被詬病。即使大部分車主在城市用車，電線被腐蝕損壞的可能性也不高。有這么著急嗎？如果發生碰撞，這些電線是否存在著火的危險？

毛病：內飾粗糙、異響大、塑料材質過多等。

大眾途觀

八月銷量：22,635；銷量排名：第二

質量得分：118分

設計缺陷：最差的焊接工藝

比如大眾汽車的質量連年下降，現在的車型質量已經不是我們所說的“神車”了。

故障現象：燒油、異響、噪音大等。

全球18款質量最差的車，國產暢銷車也榜上有名

這些機型的具體排名如下：

TOP1：雷諾拉古納；失敗率33.0%；平均行駛里程12.5萬公里。

TOP2：達契亞洛根；失敗率32.8%；平均里程9.7萬公里。

TOP3：雷諾Kangoo（查成交價|參配|優惠政策）；失敗率31.9%；平均里程10.4萬公里。

TOP4：菲亞特多寶；失敗率30.8%；平均里程10.9萬公里。

TOP5：雪鐵龍C4；失敗率30.0%；平均里程9.7萬公里。

TOP6：雪鐵龍C5（查成交價|參配|優惠政策）；失敗率29.6%；平均行駛里程12萬公里。

TOP7：雷諾梅甘娜（查成交價|參配|優惠政策）；失敗率29.3%；平均里程10.3萬公里。

TOP8：標致307（查成交價|參配|優惠政策）；失敗率28.8%；平均里程10.1萬公里。

TOP9：雪佛蘭瑪蒂茲；失敗率28.8%；平均里程65,000公里。

TOP10：西亞特伊維薩島；失敗率28.5%；平均里程9萬公里。

TOP11：雪鐵龍Berlingo；失敗率28.4%；平均里程10.4萬公里。

TOP12：起亞索蘭托；失敗率27.8%；平均里程11.2萬公里。

TOP13：阿爾法羅密歐147；失敗率27.4%；平均里程9.1萬公里。

TOP14：菲亞特Punto；失敗率27.2%；平均里程8.5萬公里。

TOP15：福特卡；失敗率27.0%；平均里程6.9萬公里。

TOP16：大眾夏朗；失敗率26.7%；平均里程13.1萬公里。

TOP17：大眾FOX；失敗率26.6%；平均里程7.9萬公里。

TOP18：雪鐵龍C2；失敗率26.4%；平均里程7.8萬公里。

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