凱迪拉克算不算豪車 凱迪拉克屬于有錢人嗎

從近兩年豪華車市場的持續增長來看，國人對豪華品牌的消費熱情依然很高。那么今天江哥就結合2021年的保險數據（保險號：指的是售后購車數量，算是能夠真實反映車輛銷量的數據）來看看最受青睞的十大豪華品牌由“中國人”。

1. 德國巴里安汽車廠

2021年保額：82.12萬輛。

同比增長8.3%至：

關鍵字：BBA 只有正增長

事實上，從2017年到2020年，冠軍位置一直被奔馳占據，現在寶馬也成功了。它不僅以約5萬輛的優勢結束了梅賽德斯-奔馳的五連冠，也成為前三名中唯一實現正增長的品牌。

在寶馬的這份成績單中，貢獻度最高的前三名車型分別是寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）（18.6萬輛）、寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）（17.1萬輛）和寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）（14.7萬輛）。

寶馬5系寶馬5系

寶馬3系寶馬3系

寶馬X3 寶馬X3

按照規劃，2022年，寶馬將在中國推出26款新品，其中包括BMW iX、BMW i4、BMW純電動3系等7款新能源車型。燃油車方面，重中之重的當屬國產寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策），預計將于4月北京車展上市。

國產寶馬X5L 國產寶馬X5L

2.奔馳

2021年保額：77.02萬輛。

同比下降2.9%至：

關鍵字： 中國/全球丟失

去年奔馳的整體表現確實有些捉襟見肘，不僅在中國，在全球市場也是如此。從2016年到2020年，它一直是全球最暢銷的品牌，并在2021年被寶馬超越。

具體來看，奔馳汽車銷量前三名分別是奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）（15.3萬輛）、奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）（14.4萬輛）和奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）（13.7萬輛）。

梅賽德斯-奔馳E 級梅賽德斯-奔馳E 級

梅賽德斯-奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）C 梅賽德斯-奔馳GLC

梅賽德斯-奔馳C 級梅賽德斯-奔馳C 級

按照規劃，2022年梅賽德斯-奔馳將在中國推出21款新品，其中包括8款純電動和插電式混合動力車型。此外，奔馳GLC也將迎來全新一代，有望在今年下半年上市。

全新奔馳GLC效果圖全新奔馳GLC效果圖

3.奧迪

2021年保額：69.11萬輛。

:同比下降5.5%

關鍵詞：BBA，跌幅最大

不出所料，奧迪仍然在BBA墊底，BBA跌幅最大。具體來說，銷量最好的車是奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策），年保額15.6萬。此外，奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪A4L也分別獲得了13.7萬輛和12.2萬輛的銷量。

奧迪A6L 奧迪A6L

奧迪Q5L 奧迪Q5L

奧迪A4L 奧迪A4L

據了解，在奧迪2022年的新車計劃中，主要關注的是中期改款A6L和奧迪A7L2.0T。

奧迪A6L中期改款奧迪A6L中期改款

奧迪A7L 2.0T 奧迪A7L 2.0T

4.特斯拉

2021年保額：32.23萬輛。

同比增長119%至：

關鍵詞： 虎虎生風

雖然30萬多的特斯拉在質量上和BBA還有不小的差距，但是按照這猛烈的勢頭，五年之內超越BBA或許是有可能的。從具體車型來看，特斯拉Model Y貢獻最大，投保車輛合計17.1萬輛，Model 3投保車輛15.1萬輛。

特斯拉Model 3 特斯拉Model 3

特斯拉Model Y 特斯拉Model Y

5.紅旗

2021年保額：27.15萬輛。

同比增長43%至：

關鍵詞： 國產奢侈品“階層代表”

2021年，紅旗保量27.15萬輛，同比增長43%，堪稱國產豪車的“級別代表”。而這個成績也領先于拉長臉的雷克薩斯和凱迪拉克。具體車型方面，紅旗HS5和紅旗H5最為搶眼，銷量分別為12.5萬輛和8.1萬輛。

紅旗HS5 紅旗HS5

紅旗H5 紅旗H5

這里還有一個資料分享。 2021年紅旗私人購車率為84%，網約車或機構單位占13%，其余3%未知。

6.凱迪拉克

2021年投保金額：23.27萬元。

:人同比增長2.6%

關鍵詞： 缺乏爆款

凱迪拉克去年投保23.27萬輛，紅旗投保近4萬輛。具體來說，凱迪拉克明顯缺乏爆款。風險最高的CT5只有6.2萬，其次是XT55.2萬，其他都在5萬以下。

凱迪拉克CT5 凱迪拉克CT5

凱迪拉克XT5 凱迪拉克XT5

值得一提的是，2022年凱迪拉克將推出首款純電動中大型Lyriq。新車預售價43.97萬，將于2022年年中正式上市交付。

凱迪拉克LYRIQ 凱迪拉克LYRIQ

7.雷克薩斯

2021年投保金額：21.91萬。

同比下降6.8%至：

關鍵字： 銷量碰壁

打動漲價氣場和信心加持的雷克薩斯，2021年居然碰壁了。雖然還有22萬輛左右，但同比下降了6.8%。相比凱迪拉克、沃爾沃、林肯等巨頭的正增長，表現實在差強人意。雷克薩斯ES雷克薩斯ES

具體來看，三大主力車型均有所下降，其中ES汽車10.6萬輛，同比下降7.8%；雷克薩斯RX萬輛，同比下降2%；雷克薩斯NX為3.6萬輛，同比下降10%。這背后除了核心缺失，應該還有其他問題。雷克薩斯RX雷克薩斯RX雷克薩斯NX雷克薩斯NX

8.總部設在瑞典）

2021年保額:17.16萬輛。

同比:增長0.6%

關鍵詞:原地踏步

沃爾沃投保17.16萬輛，同比微增0.6%，基本原地踏步。其中表現最好的是沃爾沃XC60，保額6.5萬輛，其次是沃爾沃S90，保額3.8萬輛，其他都比較一般。沃爾沃XC60沃爾沃XC60

9.林肯

2021年保額:9.15萬輛。

同比:增長46%

關鍵詞:黑馬

在開始本土化進程后，林肯一直處于高速成長中，是一匹鮮活的黑馬。去年46%的增長率也是榜單中除特斯拉之外最高的。具體看國產三款，冒險者5萬，航海家1.9萬，飛行家1.3萬。林肯冒險家林肯冒險家林肯航海家林肯領航員林肯飛行家林肯飛行員

值得一提的是，首款國產車林肯Z將于今年上市。新車為中型，2.0T+8AT，預售價區間為25.5萬-34.2萬。計劃于3月推出。林肯Z林肯z

10.蘭德·路華

2021年保額:8萬輛。

同比:增長9.6%

關鍵詞:熱身

相比同為捷豹品牌(投保2.5萬輛)，路虎在2021年的表現明顯更好，累計投保8萬輛，同比增長9.6%，被認為有些回暖。在江歌看來，之前已經復產的全新路虎衛士無疑為品牌帶回了不少關注。寫在最后

這里還有幾個問題要問你:

1.特斯拉有機會超越BBA嗎？

2.雷克薩斯的沒落是偶然還是必然？

3.林肯的潛力是什么？

當然，對于這份豪華品牌榜單，可能有人會有這樣的疑惑，那就是紅旗算不算豪華品牌？特斯拉有資格嗎？考慮到大家對奢侈品牌的定義并不完全一樣，這里就留給大家討論了。歡迎關注“汽車疆域無國界”，在下方評論區留言，分享你對以上豪華品牌的看法。